hirty years ago you could cross the

hirty years ago you could cross the Pacific at three US cents per mile eating palate-puckering stodge and assisting old biddies who claimed to be stewardesses. But across Asian skies you’d fork out over US$0.26 per mile. Big, and bigger went bust, along with Anna Nicole Smith. The advent of no-frills low cost budget airlines has forced changes that go well beyond customer satisfaction and fewer pilliwinks in consumer pockets. Singapore's famous Changi Airport even has a dedicated Budget Terminal as does Kuala Lumpur International Airport. How these initiatives pan out remains to be seen but budget airlines will welcome diminished ground charges.

It is not all best rate deals however. Asia’s proliferating small airlines are going national, regional, and international. They offer decent service, well maintained aircraft and surprisingly snappy on-time records. We’ll look at some fast-growing regional carriers too in this mix.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปีที่ผ่านมา hirty คุณสามารถข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกที่สามเราเซ็นต์ต่อไมล์ stodge กินเพดาน-ย่นและช่วยเหลือ biddies ชราคนหนึ่งที่อ้างตัวว่าเป็น Stewardesses แต่ท้องฟ้าทั่วเอเชียที่คุณต้องการแยกออกเหนือเรา $ 0.26 ต่อไมล์ ขนาดใหญ่และขนาดใหญ่ไปดื่มเหล้าพร้อมกับแอนนานิโคลสมิ ธการปรากฎตัวของค่าใช้จ่ายงบประมาณที่ไม่จีบต่ำสายการบินได้บังคับว่าการเปลี่ยนแปลงไปได้ดีเกินความพึงพอใจของลูกค้าและ pilliwinks น้อยลงในกระเป๋าของผู้บริโภค สนามบินชางงีของสิงคโปร์ที่มีชื่อเสียงยังมีขั้วงบประมาณเฉพาะเช่นเดียวกับสนามบินนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ วิธีการเหล่านี้กระทะริเริ่มออกคงที่จะเห็น แต่สายการบินที่จะต้อนรับงบประมาณค่าใช้จ่ายที่ลดลงในพื้นดิน.

มันไม่ได้ทั้งหมดที่ดีที่สุดข้อเสนออัตราอย่างไรก็ตาม ของเอเชีย proliferating สาย​​การบินขนาดเล็กที่จะไปประเทศระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติ พวกเขานำเสนอบริการที่ดีอากาศยานบำรุงรักษาอย่างดีและเร็วอย่างน่าประหลาดบันทึกเวลาในการ เราจะดูที่สายการบินบางภูมิภาคท​​ี่เติบโตอย่างรวดเร็วเกินไปในการผสมนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

hirty ปีคุณสามารถข้ามแปซิฟิกที่สามเซนต์สหรัฐต่อไมล์กินโหว่ puckering stodge และ biddies เก่า assisting ที่เป็น stewardesses แต่ทั่วฟ้าเอเชีย คุณจะ fork ออกกว่าสหรัฐอเมริกา $0.26 ต่อไมล์ หน้าใหญ่ และขนาดใหญ่ก็อก กับแอนนานิโคลสมิธ การมาถึงของสายการบินงบประมาณต้นทุนต่ำสุดอลังการมีบังคับเปลี่ยนแปลงที่ดีนอกเหนือจากความพึงพอใจของลูกค้าและ pilliwinks น้อยในกระเป๋าผู้บริโภค สนามบินชางงีของสิงคโปร์มีชื่อเสียงแม้จะมีเทอร์มินัลงบประมาณเฉพาะกับท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ วิธีเหล่านี้ริเริ่มแพนออกยังคงเป็น สายการบินเห็น แต่งบประมาณจะยินดีต้อนรับค่าธรรมเนียมพื้น diminished

ไม่มีข้อเสนอราคาดีที่สุดอย่างไรก็ตาม บินเล็ก proliferating เอเชียกำลัง ภูมิภาค และนานาชาติ มีบริการดี ฟูกอากาศยาน และจู่ ๆ บัติกับเวลาระเบียน เราจะมองที่บางอย่างรวดเร็วเติบโตภูมิภาคสายเกินไปในการผสมผสานกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปี hirty มาแล้วคุณไม่สามารถข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกที่สามเซนต์ต่อไมล์การรับประทานอาหารอาหารหนักอาหาร puckering biddies และให้ความช่วยเหลือแก่ที่อ้างตัวเป็น stewardesses แต่ข้ามท้องฟ้าในเอเชียคุณจะส้อมออกมามากกว่าล้านดอลลาร์สหรัฐฯต่อไมล์เท่ากับ 0.26 เท่า ขนาดใหญ่และมีขนาดใหญ่ขึ้นไปจับกุมพร้อมด้วยแอนนา Nicole Farhi คอลสมิธAdvent Cruise แบบจำกัดงบประมาณในการให้บริการของสายการบินต้นทุนต่ำมีความเรียบง่ายทำให้ต้องมีการเปลี่ยนแปลงที่ดีกว่าและความพึงพอใจของลูกค้า pilliwinks น้อยลงในกระเป๋า ผู้บริโภค สนามบิน Singapore Changi เพื่อไปยังสนามบินที่มีชื่อเสียงของประเทศสิงคโปร์แม้ว่าจะมีงบประมาณอาคารโดยสารที่เป็นสนามบินนานาชาติ Kuala Lumpur ความคิดริเริ่มนี้แพนว่าออกมาจะต้องเห็นแต่สายการบินแบบจำกัดงบประมาณจะยินดีต้อนรับสู่ค่าดินลดลง.

มันไม่ใช่ทั้งหมดอย่างไรก็ตามข้อตกลงอัตราดอกเบี้ยที่ดีที่สุด สายการบินขนาดเล็กแผนของ ภูมิภาค เอเชียกำลังจะชาติใน ภูมิภาค และระหว่างประเทศ ห้องพักจัดให้บริการอย่างเหมาะสมได้รับการดูแลรักษาเป็นอย่างดีและอากาศยานว่องไวอย่างน่าอัศจรรย์ใจบันทึก - เวลา เราจะดูที่ผู้ให้บริการในระดับ ภูมิภาค อย่างรวดเร็วเกินไปเพิ่มมากขึ้นอย่างต่อเนื่องในการผสมผสานนี้