The production of loose hot mix asp

The production of loose hot mix asphalt (HMA) starts in the HMA plant—which can be of
either batch (Figure 16.1) or drum type. In both plants, the steps consist of heating and drying
aggregates and mixing them with heated liquid asphalt binder. In a batch plant, the production
happens in “batches”—one batch of aggregates of different sizes is dried in a drum, moved up
in a hot elevator, and mixed with asphalt in a pugmill. In the case of a drum plant, the production
is a continuous process—aggregates of different sizes are dried in the front part of the dryer
drum and then mixed with the liquid asphalt binder in the back part of the drum. In a batch
plant, aggregates are collected on cold feed conveyors, heated in a dryer drum, moved up a hot
elevator, rescreened over a screen deck and separated into hot bins, and then mixed with asphalt
in the pugmill. In the drum plant, the tower, consisting of the hot elevator, hot bins, and pugmill,
is eliminated, and mixing is done in the drum. Hybrid plants, using some features of both batch
and drum plants, are also being used.
Drum plants are continuous as opposed to batch plants where every batch of aggregate should
be weighed and mixed individually. However, batch plants are also more efficient in cases of short
production runs or delays in hauling, or when multiple types of mixes are required (such as paving
for highways, parking lots, and driveways) in urban areas.
The production of HMA is a complex process and requires preparation and continuous supervision
by experienced and trained people. Once the HMA is produced, it is either stored in a silo or put
in trucks for transportation to the job site. The silo must be properly insulated to prevent oxidation
and heat loss from the HMA. The trucks also need to be insulated (sometimes heated) to minimize
heat loss from the HMA during transportation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การผลิตแอสฟัลต์ผสมร้อนหลวม (HMA) เริ่มต้นในโรงงาน HMA — ซึ่งอาจเป็นชุด (รูป 16.1) หรือชนิดของกลอง ในทั้งสองพืช ขั้นตอนที่ประกอบด้วยความร้อน และแห้งรวมข้อมูลและการผสมกับของเหลวอุ่นยางมะตอยสารยึดเกาะ ชุดโรงงาน ผลิตเกิดขึ้นใน "ชุด" — ชุดหนึ่งกับผลรวมของขนาดแตกต่างกันจะแห้งในกลอง ย้ายค่าในลิฟต์ร้อน และผสมกับยางมะตอยใน pugmill ในกรณีของพืชกลอง การผลิตเป็นกระบวนการต่อเนื่องกันกับผลรวมของขนาดที่แตกต่างจะแห้งในส่วนหน้าของเครื่องเป่ากลองแล้ว ผสมกับแอสฟัลต์เหลวสารยึดเกาะในส่วนหลังของกลอง ในชุดงานพืช ผลรวบรวมในอาหารลำเลียงเย็น อุ่นในกลองเครื่องเป่า ย้ายค่าความร้อนลิฟต์ rescreened เหนือดาดฟ้าหน้าจอแบ่งออกเป็นช่องร้อน และจากนั้น ผสมกับยางมะตอยใน pugmill ในพืชกลอง ทาวเวอร์ ประกอบด้วยลิฟต์ร้อน ร้อน ช่องและ pugmillตัด และผสมเสร็จในดรัม ผสมพืช ใช้คุณลักษณะบางอย่างของทั้งสองชุดและกลองพืช ยังใช้กลองพืชได้อย่างต่อเนื่องตรงข้ามกับพืชชุดควรทุกชุดรวมชั่งน้ำหนัก และผสมแต่ละ อย่างไรก็ตาม ชุดพืชก็มีประสิทธิภาพมากขึ้นในกรณีของสั้นผลิตทำความล่าช้าใน hauling หรือเมื่อออกแบบผสมผสานหลายชนิดจำเป็น (เช่นปูทางหลวง จอดรถ และ driveways) ในเขตเมืองการผลิตของ HMA เป็นกระบวนการที่ซับซ้อน และต้องการเตรียมและดูแลอย่างต่อเนื่องโดยผู้มีประสบการณ์ และการฝึกอบรม เมื่อผลิต HMA มันเก็บในไซโลเป็น หรือใส่ในรถบรรทุกสำหรับการขนส่งไปยังไซต์งาน ไซโลต้องได้อย่างถูกต้องหุ้มฉนวนเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันและสูญเสียความร้อนจากการ HMA รถบรรทุกต้องมีฉนวน (บางครั้งอุ่น) เพื่อลดสูญเสียความร้อนจาก HMA ในระหว่างขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การผลิตยางมะตอยผสมร้อนหลวม (HMA) เริ่มต้นใน HMA พืชที่สามารถเป็น
ได้ทั้งชุด (รูปที่ 16.1) หรือประเภทกลอง ในพืชทั้งสองขั้นตอนประกอบด้วยการทำความร้อนและการอบแห้ง
มวลรวมและการผสมพวกเขาด้วยความร้อนเครื่องผูกยางมะตอยเหลว ในชุดโรงงานการผลิต
ที่เกิดขึ้นใน "แบตช์" ได้หนึ่งชุดของมวลรวมที่มีขนาดที่แตกต่างกันจะแห้งในถัง, ขยับขึ้น
ในลิฟท์ที่ร้อนและผสมกับยางมะตอยใน pugmill ในกรณีของพืชกลอง, การผลิต
อย่างต่อเนื่องเป็นกระบวนการมวลขนาดแตกต่างกันจะแห้งในส่วนด้านหน้าของเครื่องเป่า
กลองและผสมกับสารยึดเกาะยางมะตอยเหลวในส่วนหลังของกลอง ในชุด
พืชมวลรวมจะถูกเก็บรวบรวมบนสายพานลำเลียงอาหารสัตว์เย็นร้อนในเครื่องเป่ากลอง, ขยับขึ้นร้อน
ลิฟท์, rescreened กว่าดาดฟ้าหน้าจอและแยกออกเป็นถังขยะร้อนและผสมกับยางมะตอย
ใน pugmill ในโรงงานกลอง, หอประกอบด้วยลิฟท์ร้อน, ถังร้อนและ pugmill,
เป็นกรอบและการผสมจะทำในถัง พืชไฮบริดโดยใช้คุณสมบัติบางอย่างของทั้งสองชุด
และกลองพืชยังถูกใช้.
พืชกลองอย่างต่อเนื่องเมื่อเทียบกับพืชชุดที่ชุดของการรวมทุกคนควรจะ
มีการชั่งน้ำหนักและผสมเป็นรายบุคคล แต่พืชชุดนี้ยังมีประสิทธิภาพมากขึ้นในกรณีที่สั้น
วิ่งผลิตหรือความล่าช้าในการลากหรือเมื่อหลายประเภทผสมจะต้อง (เช่นปู
ทางหลวงลานจอดรถและ driveways) ในพื้นที่เขตเมือง.
การผลิตของ HMA เป็น กระบวนการที่ซับซ้อนและต้องเตรียมความพร้อมและการกำกับดูแลอย่างต่อเนื่อง
โดยคนที่มีประสบการณ์และผ่านการฝึกอบรม เมื่อ HMA ผลิตมันเป็นอย่างใดอย่างหนึ่งที่เก็บไว้ในไซโลหรือใส่
ในรถบรรทุกขนส่งไปยังเว็บไซต์สมัครงาน ไซโลต้องจะเป็นฉนวนอย่างถูกต้องเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชัน
และการสูญเสียความร้อนจาก HMA รถยังจะต้องมีการหุ้มฉนวน (บางครั้งร้อน) เพื่อลดการ
สูญเสียความร้อนจาก HMA ในระหว่างการขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การผลิตหลวมร้อนผสมยางมะตอย ( hma ) เริ่มใน hma พืชซึ่งสามารถ
ทั้งชุดตัวเลข ( 16.1 ) หรือกลองชนิด ทั้งในพืช ขั้นตอนประกอบด้วยความร้อนและการอบแห้ง
มวลรวมผสมกับของเหลวอุ่นยางมะตอย วัสดุประสาน ในกลุ่มโรงงานผลิต
เกิดขึ้นใน " ชุด " ชุดหนึ่งของมวลรวมของขนาดแตกต่างกันจะแห้งในกลอง , ย้ายขึ้น
ในลิฟต์ร้อนและผสมกับแอสฟัลต์ใน pugmill . ในกรณีของกลองโรงงานผลิต
มีกระบวนการอย่างต่อเนื่องมวลรวมของขนาดแตกต่างกันจะแห้งในส่วนด้านหน้าของเครื่องอบแห้ง
กลอง จากนั้นผสมยางมะตอยเหลว Binder ในส่วนหลังของกลอง ในชุด
พืช กลุ่มเก็บสายพานดึงเย็น , ความร้อนในเครื่องอบแห้งแบบลูกกลิ้ง , ย้ายขึ้นลิฟต์ร้อน
,rescreened เหนือดาดฟ้า หน้าจอ และแยกลงในถังขยะร้อน จากนั้นผสมยางมะตอย
ใน pugmill . ในกลองโรงงาน หอ ประกอบด้วย ลิฟต์ ร้อน ร้อน ถังขยะ และ pugmill
, ตกรอบ และผสมอยู่ในกลอง พืชลูกผสม โดยใช้คุณลักษณะบางอย่างของทั้งสองชุด
กลองและพืชยังถูกใช้ .
กลองพืชอย่างต่อเนื่องเมื่อเทียบกับพืชชุด ซึ่งทุกชุดของมวลรวมควรจะ
จะหนักและผสมแบบ อย่างไรก็ตาม พืชชุดยังมีประสิทธิภาพมากขึ้นในกรณีของความล่าช้าในการผลิตสั้น
วิ่ง หรือล่าช้า หรือเมื่อหลายชนิดผสมที่จำเป็น ( เช่นปู
สำหรับทางหลวง , ลานจอดรถและ driveways
) ในเขตเมืองการผลิต hma คือ กระบวนการที่ซับซ้อน และต้องมีการเตรียมการ และการดูแลอย่างต่อเนื่องโดยมีประสบการณ์
และฝึกคน เมื่อ hma ผลิต ก็ให้เก็บไว้ในยุ้งฉาง หรือใส่
ในรถบรรทุกสำหรับการขนส่งไปยังเว็บไซต์ของงาน ไซโลต้องถูกหุ้มฉนวนเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดออกซิเดชัน
และความร้อนสูญเสียจาก hma . รถบรรทุกที่ยังต้องมีฉนวน ( อุ่นในบางครั้ง ) เพื่อลด
การสูญเสียความร้อนจาก hma ในระหว่างการขนส่ง