Abstract—This paper presents an eas

Abstract—This paper presents an easy-to-use battery model
applied to dynamic simulation software. The simulation model
uses only the battery State-Of-Charge (SOC) as a state variable
in order to avoid the algebraic loop problem. It is shown that
this model, composed of a controlled voltage source in series
with a resistance, can accurately represent four types of battery
chemistries. The model’s parameters can easily be extracted
from the manufacturer’s discharge curve, which allows for an
easy use of the model. A method is described to extract the
model’s parameters and to approximate the internal resistance.
The model is validated by superimposing the results with the
manufacturer’s discharge curves. Finally, the battery model is
included in the SimPowerSystems (SPS) simulation software and
is used in the Hybrid Electric Vehicle (HEV) demo. The results
for the battery and for the DC-DC converter are analysed and
they show that the model can accurately represent the general
behaviour of the battery.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นามธรรมซึ่งเอกสารนี้นำเสนอรูปแบบง่ายต่อการใช้แบตเตอรี่ใช้ซอฟต์แวร์การจำลองแบบไดนามิก แบบจำลองใช้เฉพาะรัฐของแบตเตอรี (SOC) เป็นตัวแปรรัฐเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาวนพีชคณิต มันจะแสดงที่รุ่นนี้ แหล่งที่มาของแรงดันไฟฟ้าควบคุมในชุดประกอบด้วยมีความต้านทาน สามารถบอกแทนสี่ชนิดของแบตเตอรี่chemistries พารามิเตอร์ของแบบจำลองได้อย่างง่ายดายสามารถถูกแยกจากผู้ผลิตที่ปล่อยเส้นโค้ง ซึ่งมีง่ายต่อการใช้แบบจำลอง อธิบายวิธีการแยกตัวพารามิเตอร์ของแบบจำลองและ การประมาณความต้านทานภายในแบบจำลองจะถูกตรวจสอบ โดย superimposing ผลลัพธ์ด้วยการเส้นโค้งของผู้ผลิตจำหน่าย สุดท้าย รุ่นแบตเตอรี่เป็นรวมอยู่ในซอฟต์แวร์การจำลอง SimPowerSystems (SPS) และใช้ในการสาธิตยานพาหนะไฟฟ้าของไฮบริด (HEV) ผลลัพธ์สำหรับแบตเตอรี่ และ DC-DC แปลงเป็น analysed และก็แสดงว่า แบบจำลองสามารถแสดงทั่วไปอย่างถูกต้องพฤติกรรมของแบตเตอรี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อนี้กระดาษที่มีการจัดรูปแบบของแบตเตอรี่ที่ง่ายต่อการใช้งาน
นำไปใช้กับซอฟต์แวร์การจำลองแบบไดนามิก แบบจำลอง
ใช้เพียงแบตเตอรี่รัฐเสียค่าใช้จ่าย (SOC) เป็นตัวแปรของรัฐ
ในการสั่งซื้อเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับพีชคณิตห่วง มันแสดงให้เห็นว่า
รูปแบบนี้ประกอบด้วยแหล่งจ่ายแรงดันควบคุมในซีรีส์
ที่มีความต้านทานอย่างถูกต้องสามารถเป็นตัวแทนของสี่ประเภทของแบตเตอรี่
เคมี พารามิเตอร์ของแบบจำลองที่สามารถสกัดได้
จากโค้งจำหน่ายของผู้ผลิตซึ่งจะช่วยให้
การใช้งานง่ายของรูปแบบ วิธีการอธิบายไว้ในการสกัด
พารามิเตอร์ของรูปแบบและใกล้เคียงกับความต้านทานภายใน.
รูปแบบที่มีการตรวจสอบโดยซ้อนผลกับ
ผู้ผลิตเส้นโค้งปล่อย สุดท้ายรุ่นแบตเตอรี่จะ
รวมอยู่ใน SimPowerSystems (SPS) และซอฟต์แวร์การจำลอง
ที่ใช้ในการไฮบริดไฟฟ้ายานพาหนะ (HEV) สาธิต ผลการ
แบตเตอรี่และ DC-DC แปลงมีการวิเคราะห์และ
พวกเขาแสดงให้เห็นว่ารูปแบบได้อย่างถูกต้องสามารถเป็นตัวแทนทั่วไป
พฤติกรรมของแบตเตอรี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่อบทความนี้เสนอรูปแบบแบตเตอรี่ใช้งานง่าย
ใช้ซอฟต์แวร์จำลองแบบไดนามิก แบบจำลอง
ใช้เฉพาะแบตเตอรี่รัฐเสียค่าใช้จ่าย ( SoC ) เป็นตัวแปรสถานะ
เพื่อหลีกเลี่ยง ห่วงปัญหาพีชคณิต มันแสดงให้เห็นว่า
รุ่นนี้ ประกอบด้วยแรงดันควบคุมแหล่งที่มาในชุด
กับความต้านทานที่ถูกต้องสามารถแสดงสี่ประเภทของ chemistries แบตเตอรี่

พารามิเตอร์ของแบบจำลองที่สามารถสกัดได้จากเส้นโค้งจำหน่ายของผู้ผลิต

ได้ง่าย ซึ่งช่วยให้ใช้ง่ายของรูปแบบ วิธีการอธิบาย เพื่อสกัดพารามิเตอร์ของแบบจำลองและ

ประมาณความต้านทานภายใน แบบจำลองโดยซ้อนผลกับเส้นโค้งปลด
ของผู้ผลิต สุดท้ายรูปแบบแบตเตอรี่
รวมอยู่ใน simpowersystems ( SP ) และซอฟต์แวร์จำลอง
ถูกใช้ในยานพาหนะไฟฟ้าไฮบริด ( ปลูก ) สาธิต ผลลัพธ์
สำหรับแบตเตอรี่และเพื่อวิเคราะห์และแปลงเป็น -
พวกเขาแสดงให้เห็นว่ารูปแบบถูกต้องสามารถแสดงทั่วไป

พฤติกรรมของแบตเตอรี่