Km ¼MmMmax; ð4ÞHere Km is the engin

Km ¼
Mm
Mmax
; ð4Þ
Here Km is the engine load factor for operating mode (according to
torque); Mm is the engine torque for operating mode, Nm; Mmax is
the engine maximum torque, Nm.
To determine engine exhaust emission components, various
calculations and experimental methods are used [5–8,17,25–37].
The comparative indicators of exhaust gases components emission
at engine speed and cyclic fuel injection quantity modes are
calculated according to the following equation:
EðeÞ ¼
eEðx;PPMÞ  rE  qE
PmðnÞ
; ð5Þ
Here E(e) is the comparative emission indicators of engine exhaust
gas component (CO2 and other), (g kW1 h1); E(x,PPM) is the emission
of engine operating mode component (CO2 or other), ppm; e
is the factor for assessing changes in engine load at operating mode;
rE is the gas flow, m3 h1; qE is the gas density, kg kmol1; Pm(n) is
the engine power for operating mode, kW.
The exhaust gases components (CO2 or other) emission, during
the work, at engine speed and cyclic fuel injection quantity modes
are calculated according to the following equation:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Km ¼
Mm
Mmax
; ð4Þ
กิโลเมตรที่นี่เป็นตัวโหลดโปรแกรมสำหรับโหมดการทำงาน (ตาม
แรงบิด); คือแรงบิดของเครื่องยนต์ในโหมดการทำงาน Nm มม. Mmax เป็น
เครื่องยนต์สูงสุดกำลังบิด Nm.
เพื่อกำหนดส่วนประกอบเครื่องยนต์ไอเสียมลพิษ ต่าง ๆ
คำนวณและวิธีทดลองใช้ [5-8,17,25-37] .
ตัวบ่งชี้เปรียบเทียบของไอเสียก๊าซมลพิษประกอบ
ที่ความเร็วเครื่องยนต์และปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงทุกรอบ มีโหมด
คำนวณตามสมการต่อไปนี้:
EðeÞ ¼
eEðxPPMÞ เกี่ยวกับ qE
PmðnÞ
; ð5Þ
E(e) นี่เป็นตัวบ่งชี้เปรียบเทียบมลพิษของไอเสียเครื่องยนต์
ส่วนก๊าซ (CO2 และอื่น ๆ), (g 1 h 1 kW); ปล่อยก๊าซที่เป็น E(x,PPM)
ของเครื่องยนต์ทำงานคอมโพเนนต์โหมด (CO2 หรืออื่น ๆ) ppm e
ปัจจัยสำหรับการประเมินการเปลี่ยนแปลงในการโหลดโปรแกรมในโหมดการทำงาน;
ใหม่เป็นกระแสก๊าซ m3 h 1 qE คือ ความหนาแน่นของแก๊ส kg kmol 1 เป็น Pm(n)
กำลังเครื่องยนต์ในโหมดการทำงาน kW.
ไอเสียก๊าซมลพิษประกอบ (CO2 หรืออื่น ๆ) ระหว่าง
ทำงาน เครื่องยนต์ความเร็วและโหมดวัฏจักรเชื้อเพลิงฉีดปริมาณ
คำนวณตามสมการต่อไปนี้:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

km ¼
ม
Mmax
; ð4Þ
นี่กิโลเมตรที่เป็นปัจจัยในการโหลดของเครื่องยนต์สำหรับโหมดการทำงาน (ตาม
แรงบิด); มมเป็นแรงบิดเครื่องยนต์สำหรับโหมดการทำงาน, นิวตันเมตร; MMAX เป็น
แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์นิวตันเมตร
การตรวจสอบชิ้นส่วนการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน
การคำนวณและวิธีการทดลองจะใช้ [5-8,17,25-37]
ตัวชี้วัดเปรียบเทียบของก๊าซไอเสียส่วนประกอบปล่อย
ที่ความเร็วของเครื่องยนต์และการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงวงจร โหมดปริมาณที่
คำนวณตามสมการต่อไปนี้:
EðeÞ¼
eEðx; PPMÞ? rE? qE
PmðnÞ
; ð5Þ
นี่ E (จ) เป็นตัวชี้วัดเปรียบเทียบการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์
องค์ประกอบก๊าซ (CO2 และอื่น ๆ ) (ชกิโลวัตต์ 1 ชั่วโมง 1?); E (x, PPM) คือการปล่อย
ส่วนประกอบของโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ (CO2 หรืออื่น ๆ ), พีพีเอ็ม; อี
เป็นปัจจัยในการประเมินการเปลี่ยนแปลงในการโหลดของเครื่องยนต์ที่โหมดการทำงาน;
rE คือการไหลก๊าซ m3 ชั่วโมง 1; qE คือความหนาแน่นก๊าซกิโลกรัม kmol 1; pm (n) เป็น
กำลังเครื่องยนต์สำหรับโหมดการทำงานกิโลวัตต์
ก๊าซไอเสียส่วนประกอบ (CO2 หรืออื่น ๆ ) ปล่อยในระหว่าง
การทำงานที่ความเร็วของเครื่องยนต์และวงจรโหมดปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
จะถูกคำนวณตามสมการดังต่อไปนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

km ¼
อืม
มแม็กซ์ 4 Þ

; ðที่นี่ km เป็นปัจจัยภาระเครื่องยนต์สำหรับโหมด ( ตามแรง

) ; อืมคือแรงบิดเครื่องยนต์ เพื่อการดำเนินงานโหมด nm ; มแม็กซ์ กำลังเครื่องยนต์สูงสุด

บิดนาโนเมตร เพื่อตรวจสอบการปล่อยไอเสียเครื่องยนต์ส่วนประกอบการคำนวณต่างๆ
และวิธีการทดลอง ใช้ [ 5 – 8,17,25 – 37 ] .
ตัวชี้วัดเปรียบเทียบไอเสียเล็ดรอด
ส่วนประกอบที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์และปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงแบบโหมด
คำนวณตามสมการต่อไปนี้ :
E
E Þð¼อีð x ; ppm Þ  Re  QE
PM ð N Þ
; ð 5 Þ
ที่นี่ E ( E ) คือการเปรียบเทียบตัวบ่งชี้องค์ประกอบของก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ ( CO2
และอื่น ๆ ) , ( กรัมต่อกิโลวัตต์  1 H  1 ) ; e ( X , ppm ) คือการปล่อย
เครื่องยนต์โหมดองค์ประกอบ ( CO2 หรืออื่น ๆ ) , ppm ; e
เป็นปัจจัยในการประเมินการเปลี่ยนแปลงภาระเครื่องยนต์ที่โหมด ;
อีกครั้งคือ อัตราการไหลของแก๊ส , M3 H  1 ; QE คือความหนาแน่นของก๊าซ กก. kmol  1 ; PM ( n )
เครื่องยนต์พลังงาน เพื่อการดำเนินงานโหมด kW .
ก๊าซไอเสียส่วนประกอบ ( CO2 หรืออื่น ๆ ) การปล่อย ระหว่าง
งานที่ความเร็วของเครื่องยนต์ และปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงแบบโหมด
คำนวณตามสมการต่อไปนี้