Cabin[edit]First class[edit]Qantas

Cabin[edit]
First class[edit]

Qantas first-class suite on the A380
First class is offered exclusively on Airbus A380s and some Boeing 747-400s.[134]

It offers 14 individual suites in a 1-1-1 layout.[135] The seats rotate, facing forward for takeoff, but rotating to the side for dining and sleeping, with 83.5 in seat pitch (extending to a 212 cm fully flat bed) and a width of 74 cm (29 in). Each suite has a 43 cm (17 in) widescreen HD monitor with 1,000 AVOD programs. In addition to 110 V AC power outlets, USB ports are offered for connectivity. Passengers are also able to make use of the on-board business lounge on the upper deck. Complimentary access to either the first class or business class lounges (or affiliated lounges) is offered.

On the Boeing 747-400, there are 14 flat-bed seats, located on the main deck.[136] The seats are slightly shorter than on the A380, due to their position near the nose of the aircraft: 200 cm (79 in) versus 212 cm (83 in).[137]

Business class[edit]
Business class is offered on all Qantas mainline passenger aircraft.


Qantas long-haul Business Class SkyBed seats
International Business Class is available on the Boeing 747, International Airbus A330-200s, the A330-300 and the Airbus A380. On the Boeing 747, seating is in a 2-3-2 configuration on the main deck and a 2–2 configuration on the upper deck. The A330 features a 2-2-2 configuration. There are two versions of what Qantas call its "Skybed": the lie flat business class seat. Older versions of the lie-flat Skybeds feature 150 cm (60 in) of seat pitch and 55 cm (21 1⁄2 in) width, however passengers sleep at a distinct slope to the cabin floor. Later versions of the Skybed have an 200 cm (80 in) pitch, and lie fully horizontal.[138] By the end of 2016, the business class of its entire fleet of Airbus A330 aircraft will be fitted with lie flat seats designed by Mark Newson.[139]

747s and A330s features a 26 cm (10 in) touchscreen monitor with 400 AVOD programs. Qantas' new international business class product is featured on the Airbus A380. It features 64 fully flat Skybed seats with 200 cm (80 in) seat pitch (converting to a 200 cm long bed). These seats are located on the upper-deck in a 2-2-2 configuration in 2 separate cabins. features include a 30 cm touchscreen monitor with 1,000 AVOD programs and an on-board lounge. The latest business class product introduced on the A330 in October 2014 features a fully flat 198 cm bed in a 1-2-1 configuration making each passenger having direct aisle access. This seat can be reclined during take off and landing while sporting the latest Panasonic eX3 system with a touchscreen. The A330 would fly to its Asian and transcontinental routes across Australia while serving smaller routes such as the East Coast triangle. The 747 would fly to its Asian and African routes and serves North and South America. The A380 would be seen on its flagship routes such as London via Dubai, Los Angeles, Dallas and a seasonal route to Hong Kong

Complimentary access to the Qantas business class lounge (or affiliated lounges) is also offered.[140]

Premium economy class[edit]
Premium economy class is only available on Airbus A380 and all Boeing 747-400 aircraft. It has a seat pitch of 97 cm (38 in) on the Boeing 747 & it range from 97 to 107 cm (38 to 42 in) on the Airbus A380, with a width of 50 cm (19 1⁄2 in). On the Boeing 747, it is configured in a 2-4-2 seating arrangement around the middle of the main deck, whilst it is in a 2-3-2 at the rear of the upper deck on the A380. All A380s have 35 seats.[141]

Qantas premium economy is presented as a lighter business class product rather than most other airlines' premium economy, which is often presented as a higher economy class, however Qantas premium economy does not offer access to premium lounges, and meals are only a slightly uprated version of economy class meals.[142]


Qantas long-haul Economy cabin
Economy class[edit]
Economy class is available on all Qantas mainline passenger aircraft.

Seat pitch is usually 79 cm (31 in) and seat width ranges from 43 to 44 cm (17 to 17 1⁄2 in). Layouts are 3–3 on the 737,[143] 2-4-2 on the A330 and 3-4-3 on the 747. On the A380, the layout is 3-4-3 and there are 4 self-service snack bars located in between cabins.[144]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ห้องโดยสาร [แก้ไข]ชั้น [แก้ไข]Qantas ห้องชั้นบน A380ชั้นมีเรื่อง A380s แอร์บัสและโบอิ้ง 747-400s บาง [134]พักแต่ละห้อง 14 ใน 1-1-1 เค้า [135] นั่งหมุน หันไปข้างหน้าสำหรับสนามบิน แต่หมุนในด้านอาหาร และการนอน หลับ กับ 83.5 ในระยะห่างที่นั่ง (ขยายเป็น 212 ซม.แบนเต็มเตียง) และความกว้าง 74 ซม. (29 ใน) แต่ละห้องมีจอภาพแบบจอกว้าง HD 43 cm (17 ใน) กับโปรแกรม AVOD 1000 นอกจาก 110 V AC ปลั๊กไฟ พอร์ต USB มีให้บริการสำหรับการเชื่อมต่อ ผู้โดยสารก็สามารถใช้เลานจ์เหลือเฟือบนดาดฟ้าด้านบน ทางชั้นหนึ่ง หรือธุรกิจคลาสเลานจ์ (หรือเลานจ์ในเครือ) เป็นการนำเสนอบนโบอิง 747-400 มีที่นั่งเตียง 14 ตั้งอยู่บนดาดฟ้าหลัก [136] นั่งจะเล็กน้อยสั้นกว่าบน A380 เนื่องจากตำแหน่งของพวกเขาใกล้จมูกของเครื่องบิน: 200 ซม. (ใน 79) เทียบกับ 212 ซม. (ใน 83) [137]ชั้นธุรกิจ [แก้ไข]ธุรกิจเสนอทั้งหมด Qantas mainline โดยสารเครื่องบินQantas ข้าม SkyBed ชั้นธุรกิจที่นั่งชั้นธุรกิจนานาชาติอยู่บนโบอิง 747 อินเตอร์เนชั่นแนลแอร์บัส A330-เอ็นต์ใหม่ A330-300 และแบบแอร์บัส A380 บนโบอิง 747 นั่งอยู่ 2-3-2 การกำหนดค่าบนดาดฟ้าหลักและการกำหนดค่า 2 – 2 ยิ่ง A330 ห้อง 2-2-2 การกำหนดค่า มีสองรุ่นที่ Qantas เรียกเป็น "Skybed": ที่นั่งชั้นธุรกิจแบนนอน Skybeds นอนแบนรุ่นเก่าห้อง 150 ซม. (60 ใน) นั่งระยะห่างและความกว้าง 55 ซม. (21 1⁄2 ใน) แต่ผู้โดยสารนอนชันแตกต่างกับพื้นในห้องโดยสาร รุ่นของ Skybed มีสนาม 200 ซม. (ใน 80) และนอนเต็มแนว [138] โดย 2016 ชั้นธุรกิจของเรือทั้งหมดของแอร์บัส A330 เครื่องบินจะได้อาบนอนแบนที่นั่งที่ออกแบบ โดยวางเครื่องหมายไว้ [139]747s และ A330s 26 ซม. (10 in) หน้าจอสัมผัสจอภาพ ด้วยโปรแกรม AVOD 400 ผลิตภัณฑ์ชั้นธุรกิจใหม่ของ Qantas เป็นที่โดดเด่นในแบบแอร์บัส A380 มันมี 64 ที่นั่ง Skybed แบนเต็ม ด้วยระยะห่างที่นั่ง 200 ซม. (ใน 80) (แปลงเป็นเตียงยาว 200 ซม.) ที่นั่งเหล่านี้ตั้งอยู่บนชั้นบนใน 2-2-2 การกำหนดค่าในเคบินแยก 2 ลักษณะการทำงานรวม 30 ซม.หน้าจอสัมผัสจอภาพ ด้วยโปรแกรม AVOD 1000 และนั่งเหลือเฟือ ผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดของชั้นธุรกิจแนะนำในการ A330 ใน 2014 ตุลาคมมีเตียงแบนเต็ม 198 ซม.ใน 1-2-1 การตั้งค่าคอนฟิกที่ทำให้ผู้โดยสารแต่ละที่มีทางเดินตรง เบาะนี้สามารถจะตั้งในระหว่างการนำออก และเชื่อมโยงไปถึงในขณะที่ออกกำลังกายล่าสุดพานาโซนิค eX3 ระบบ ด้วยหน้าจอสัมผัส A330 จะบินไปเส้นทางของเอเชีย และ transcontinental ในออสเตรเลียในขณะที่ให้บริการเส้นทางที่เล็กกว่าเช่นสามเหลี่ยมฝั่งตะวันออก 747 จะบินไปเส้นทางของเอเชีย และแอฟริกา และอาหารเหนือและอเมริกาใต้ จะได้เห็น A380 ที่บนเส้นทางของเรือธงเช่นลอนดอนผ่านดูไบ ลอสแองเจลิส ดัลลัส และเส้นทางตามฤดูกาลไป Hong Kongนอกจากนี้ยังมีอินเตอร์เน็ตเลาจน์ชั้นธุรกิจ Qantas (หรือเลานจ์ในเครือ) [140]พรีเมี่ยมชั้น [แก้ไข]พรีเมี่ยมชั้นบนแอร์บัส A380 และเครื่องบินโบอิง 747-400 ทั้งหมดเท่านั้น มีที่นั่งระยะห่างของ 97 ซม. (38 ใน) บนโบอิง 747 และมันตั้งแต่ 97 107 ซม. (38-42 ใน) บน A380 แอร์บัส กว้าง 50 ซม. (ใน 19 1⁄2) โบอิง 747 มันถูกกำหนดค่าใน 2-4-2 ที่นั่งจัดสถานกลางดาดฟ้าหลัก ในขณะที่อยู่ใน 2-3-2 หลังดาดฟ้าด้านบน A380 A380s ทั้งหมดมี 35 ที่นั่ง [141]เศรษฐกิจพิเศษ Qantas จะแสดงเป็นผลิตภัณฑ์ชั้นธุรกิจเบามากกว่าส่วนใหญ่อื่น ๆ สายการบินของพรีเมี่ยมเศรษฐกิจ ซึ่งมักจะแสดงเป็นชั้นสูงขึ้น อย่างไรก็ตาม เศรษฐกิจพิเศษ Qantas มีถึงเลานจ์พรีเมี่ยม อาหารมีเพียงเล็กน้อย uprated รุ่นของชั้นอาหาร [142]เคบิน Qantas ข้ามเศรษฐกิจชั้น [แก้ไข]ชั้นตั้งอยู่บนเครื่องบินโดยสาร mainline Qantas ทั้งหมดระยะห่างที่นั่งเป็นปกติ 79 ซม. (31 ใน) และที่นั่งช่วงกว้างจาก 43 44 ซม. (17-17 1⁄2 ใน) โครงร่าง 3 – 3 บน 737 [143] 2-4-2 ในการ A330 และ 3-4-3 ใน 747 บน A380 โครงร่างอยู่ 3-4-3 และมี 4 บริการตนเองสแน็คบาร์อยู่ระหว่างเคบิน [144]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Cabin [แก้ไข]
ชั้น [แก้ไข] แควนตัสชุดชั้นในเอ 380 ชั้นหนึ่งจะมีบริการเฉพาะใน A380s แอร์บัสและโบอิ้ง 747-400s บาง. [134] มันมี 14 ห้องสวีทของแต่ละบุคคลในรูปแบบ 1-1-1. [ 135] ที่หมุนที่นั่งหันหน้าไปข้างหน้าสำหรับบินขึ้น แต่หมุนไปด้านข้างสำหรับการรับประทานอาหารและนอนกับ 83.5 ในที่นั่ง (การขยายไปยัง 212 เซนติเมตรแบนเตียงเต็ม) และความกว้าง 74 เซนติเมตร (29) แต่ละห้องมี 43 เซนติเมตร (17) จอแสดงผล HD แบบไวด์สกรีนที่มี 1,000 AVOD โปรแกรม นอกจากนี้ถึง 110 V AC ปลั๊กไฟ, พอร์ต USB มีให้บริการสำหรับการเชื่อมต่อ ผู้โดยสารยังสามารถที่จะทำให้การใช้งานบนกระดานเลานจ์ธุรกิจบนดาดฟ้า การเข้าใช้บริการทั้งชั้นแรกหรือเลานจ์ชั้นธุรกิจ (หรือเลานจ์ในเครือ) ให้บริการ. บนเครื่องบินโบอิ้ง 747-400 มี 14 ที่นั่งแบนเตียงที่ตั้งอยู่บนดาดฟ้าหลัก. [136] ที่นั่งเล็กน้อยสั้นกว่าบน เอ 380 เนื่องจากตำแหน่งของพวกเขาที่อยู่ใกล้จมูกของเครื่องบิน:. 200 ซม. (79) เมื่อเทียบกับ 212 เซนติเมตร (83) [137] ชั้นธุรกิจ [แก้ไข]. ชั้นธุรกิจจะมีบริการบนเครื่องบินทั้งหมดพ้นจากผู้โดยสารแควนตัสแควนตัสยาว ลากชั้นธุรกิจ SkyBed ที่นั่งชั้นธุรกิจระหว่างประเทศที่มีอยู่ในโบอิ้ง747 แอร์บัส A330-200s นานาชาติที่ A330-300 และแอร์บัส A380 บนเครื่องบินโบอิ้ง 747 ที่นั่งในการกำหนดค่า 2-3-2 บนดาดฟ้าหลักและการกำหนดค่าที่ 2-2 บนดาดฟ้า A330 มีการกำหนดค่า 2-2-2 มีสองรุ่นของแควนตัสในสิ่งที่เรียกว่า "Skybed" คือโกหกที่นั่งชั้นธุรกิจแบน รุ่นเก่าของ Skybeds นอนราบมี 150 ซม. (60) ของสนามที่นั่งและ 55 ซม. (21 1/2 นิ้ว) ความกว้าง แต่ผู้โดยสารนอนในความลาดชันที่แตกต่างกันกับพื้นห้องโดยสาร รุ่นที่ใหม่กว่า Skybed มี 200 ซม. (80) สนามและอยู่ในแนวนอนได้อย่างเต็มที่. [138] ในตอนท้ายของ 2016, ชั้นธุรกิจของกองทัพเรือทั้งหมดของเครื่องบินแอร์บัส A330 จะได้รับการติดตั้งโกหกที่นั่งแบนการออกแบบโดยมาร์ค เนลสัน. [139] ยุค 747 และเครื่องบิน A-330 มี 26 เซนติเมตร (10) จอแสดงผลหน้าจอสัมผัสที่มี 400 โปรแกรม AVOD แควนตัส 'ผลิตภัณฑ์ชั้นธุรกิจระหว่างประเทศใหม่จะให้ความสำคัญกับแอร์บัส A380 นอกจากนี้ยังมีแบน 64 ที่นั่งเต็ม Skybed กับ 200 ซม. (80) ที่นั่ง (แปลงไปเป็นเตียงยาว 200 ซม.) ที่นั่งเหล่านี้จะตั้งอยู่บนดาดฟ้าชั้นบนในการกำหนดค่า 2-2-2 ใน 2 ห้องโดยสารที่แยกต่างหาก คุณสมบัติรวมถึงการตรวจสอบหน้าจอสัมผัส 30 ซมกับโปรแกรม 1000 AVOD และเลานจ์บนกระดาน ผลิตภัณฑ์ชั้นธุรกิจใหม่ล่าสุดแนะนำให้รู้จักกับ A330 ในตุลาคม 2014 มีเตียง 198 เซนติเมตรแบนอย่างเต็มที่ในการกำหนดค่าการ 1-2-1 แต่ละผู้โดยสารมีการเข้าถึงโดยตรงทางเดิน ที่นั่งนี้สามารถ reclined ในช่วงเวลาปิดและเชื่อมโยงไปถึงในขณะที่กีฬาระบบล่าสุดพานาโซนิค EX3 มีหน้าจอสัมผัส A330 จะบินเส้นทางข้ามทวีปเอเชียและทั่วออสเตรเลียขณะที่ให้บริการเส้นทางขนาดเล็กเช่นชายฝั่งตะวันออกสามเหลี่ยม 747 จะบินเส้นทางในเอเชียและแอฟริกาและทำหน้าที่ทวีปอเมริกาเหนือและใต้ A380 จะมองเห็นได้บนเส้นทางเรือธงเช่นลอนดอนผ่านดูไบ, Los Angeles, ดัลลัสและเส้นทางตามฤดูกาลฮ่องกงสิทธิใช้บริการเลานจ์ชั้นธุรกิจแควนตัส(หรือเลานจ์ในเครือ) ยังมีให้. [140] ชั้นประหยัดพรีเมี่ยม [ แก้ไข] ชั้นประหยัดพรีเมี่ยมมีเฉพาะบนเครื่องบินแอร์บัส A380 และโบอิ้ง 747-400 เครื่องบิน แต่ก็มีที่นั่ง 97 ซม. (38) บนเครื่องบินโบอิ้ง 747 และมันอยู่ในช่วง 97-107 เซนติเมตร (38-42 ใน) บนแอร์บัส A380 ที่มีความกว้าง 50 เซนติเมตร (19 1/2 นิ้ว) บนเครื่องบินโบอิ้ง 747 มีการกำหนดค่าในการจัดที่นั่ง 2-4-2 ประมาณกลางดาดฟ้าหลักในขณะที่มันอยู่ใน 2-3-2 ที่ด้านหลังของชั้นบน A380 ที่ A380s ทั้งหมดมี 35 ที่นั่ง. [141] แควนตัสเศรษฐกิจพรีเมี่ยมที่นำเสนอเป็นผลิตภัณฑ์ชั้นธุรกิจเบามากกว่าสายการบินอื่น ๆ ที่เศรษฐกิจของพรีเมี่ยม 'ซึ่งเป็นการนำเสนอมักจะเป็นชั้นประหยัดที่สูงขึ้นอย่างไรก็ตามเศรษฐกิจของพรีเมี่ยมแควนตัสไม่ได้มีการเข้าถึงเลานจ์พรีเมี่ยม และอาหารเป็นเพียงรุ่น uprated เล็กน้อยของอาหารชั้นประหยัด. [142] แควนตัสระยะไกลเศรษฐกิจห้องโดยสารชั้นประหยัด [แก้ไข] ชั้นประหยัดที่มีอยู่ในเครื่องบินฉีดโดยสารแควนตัส. สนามที่นั่งเป็นปกติ 79 เซนติเมตร (31) และ ความกว้างของที่นั่งช่วง 43-44 เซนติเมตร (17-17 1/2) รูปแบบเป็น 3-3 ใน 737 [143] 2-4-2 บน A330 และ 3-4-3 ที่ 747 เมื่อวันที่ A380 เค้าโครงเป็น 3-4-3 และมี 4 อาหารว่างบริการตนเอง บาร์ที่ตั้งอยู่ในระหว่างกระท่อม. [144]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

[ แก้ไข ]
โดยสารชั้นหนึ่ง [ แก้ไข ]

แควนตัส A380
ชั้นแต่งงานบนชั้นแรกเสนอเฉพาะในแอร์บัส A380s และโบอิ้ง 747-400s [ 134 ]

มันมี 14 ตัวชุดใน 1-1-1 เค้าโครง . [ 135 ] ที่นั่งหมุน , หันหน้าไปข้างหน้าเพื่อบินขึ้น แต่หมุนไปข้างๆ สำหรับการรับประทานอาหารและนอนกับ 83.5 ในสนามที่นั่ง ( ขยายไปยัง 212 เตียงเต็มแบนซม. ) และกว้าง 74 ซม. ( 29 )แต่ละห้องมี 43 ซม. ( 17 ) แบบ HD หน้าจอด้วยโปรแกรม avod 1000 . นอกจากสายไฟ AC 110 V ช่อง , พอร์ต USB มีให้สำหรับการเชื่อมต่อ ผู้โดยสารยังสามารถใช้ประโยชน์จากธุรกิจในบอร์ดนั่งเล่นบนดาดฟ้าด้านบน ฟรีการเข้าถึงให้ชั้นหนึ่งหรือชั้นธุรกิจ เลาจน์ ( สังกัด หรือห้องนั่งเล่น ) เสนอ บนโบอิง 727

,มี 14 แบนเตียงที่นั่งอยู่บนดาดฟ้าหลัก [ 136 ] ที่นั่งจะสั้นกว่าเล็กน้อยกว่า A380 ได้ เนื่องจากตำแหน่งของพวกเขาใกล้จมูกของเครื่องบิน : 200 ซม. ( 79 ) เมื่อเทียบกับ 212 ซม. ( 83 ) [ 137 ]

Business Class [ แก้ไข ]
ชั้นธุรกิจถูกเสนอบน website หาผู้โดยสารเครื่องบินแควนตัส .



skybed ลากยาวชั้นธุรกิจ ที่นั่งเรียนธุรกิจระหว่างประเทศสามารถใช้ได้บนโบอิ้ง 747 แอร์บัส 330-300 a330-200s นานาชาติ และ แอร์บัส เอ 380 . บนโบอิง 747 , ที่นั่งอยู่ใน 2-3-2 ตั้งค่าบนดาดฟ้าหลักและ 2 – 2 การตั้งค่าบนดาดฟ้าด้านบน ที่ที่สุดมี 2-2-2 การกำหนดค่า มีรุ่นสองของแควนตัส เรียก " skybed " : นอนราบที่นั่งชั้นธุรกิจ .รุ่นเก่าของนอนราบ skybeds คุณลักษณะ 150 ซม. ( 60 ) ของระยะห่างระหว่างที่นั่งและ 55 ซม. ( 21 1 ⁄ 2 ) ความกว้าง อย่างไรก็ตามผู้โดยสารนอนลาดแตกต่างกับพื้นกระท่อม รุ่นที่ใหม่กว่าของ skybed มี 200 ซม. ( 80 ) สนามและโกหกอย่างแนวนอน [ 138 ] โดยสิ้น 2016 ,ชั้นธุรกิจของฝูงบินแอร์บัส เอ 330 ทั้งหมดของเครื่องบินจะถูกติดตั้งกับนอนราบที่นั่งออกแบบโดย มาร์ค นิวสัน [ 139 ]

747s ถึงคุณสมบัติและ 26 ซม. ( 10 ) หน้าจอสัมผัสจอภาพ 400 avod โปรแกรม ผลิตภัณฑ์ประเทศชั้นธุรกิจใหม่แควนตัส ' เป็นจุดเด่นบนแอร์บัสเอ 380 . คุณสมบัติ 64 ครบแบน skybed ที่นั่ง 200 ซม. ( 80 ) สนามที่นั่ง ( แปลงเป็น 200 ซม. เตียง )ที่นั่งเหล่านี้จะอยู่ที่ชั้นบนใน 2-2-2 การกำหนดค่าใน 2 ห้องโดยสารแยกต่างหาก คุณสมบัติรวมถึง 30 ซม. หน้าจอสัมผัสจอภาพกับ 1000 โปรแกรม avod และเลานจ์บนกระดาน ผลิตภัณฑ์ประเภทธุรกิจล่าสุดแนะนำในฉบับเดือนตุลาคม 2014 คุณสมบัติครบแบน 198 ซม. เตียงใน 1-2-1 การกำหนดค่าให้ผู้โดยสารแต่ละช่องโดยตรงมีการเข้าถึง