Different factors may determine the

Different factors may determine the presence of human populations in a specific region, including historical
processes, accessibility, availability of natural resources, presence of urban facilities and infrastructure and
local physical characteristics, among others. The relative importance of each factor is also a fundamental
variable that may vary according to local conditions. As an example, the global population distribution model
proposed by Landscan used the following as indicator variables: land cover classes, distance to roads, slope
classes and the presence of night lights from the DMSP/OLS sensor (Badhuri et al. 2002).
Access to the Amazon region (and ease of transportation within the region) has historically been a major
factor associated with human presence, as described by Machado (1999). Until the fifties, occupation in the
Amazon region was limited to the coastal zone and riverside areas along the main navigable rivers and a few
“terra firme” areas (Costa 1997). The economy was based on extractive activities, especially on rubber
extraction. In the recent Amazon colonization process, the first roads, along with the construction of the new
Brazilian capital, the city of Brasília, under the Juscelino Kubischeck government (1955-1960) signaled the
beginning of state intervention in the region with the National Development Plan (PDN). Migratory flow and
farmers had already been established for 10 years along Belém-Brasília road (1960) when the Amazon
Operation (1966) and the National Integration Plan (PIN, in 1970) were implemented. Infrastructure such as
roads, an electricity power network and even natural resources inventories (RADAMBRASIL) were provided
from public funds in the seventies to stimulate migration and capital flow for the new Amazon frontiers.
Lands up to 100 km distant from federal roads were allocated to small farm colonization settlement projects
(Costa 1997). The urbanization process also intensified following the regional colonization projects and
infrastructure investments, which brought migrants from the southern and northeastern regions and changed
the spatial occupation pattern. The riverine settlements were overlapped and marginalized by the new
circulation axis that emerged from “terra firme” roads and villages (Godfrey and Browder 1996). From 1991
to 1996, new municipalities were created, and the population became concentrated in urban nuclei of about
20,000 inhabitants. As a result, urban nuclei were concentrated along rivers and roads axes. Becker (1998)
more fully discusses the Amazon colonization process
The presence of roads is, at certain levels, also related to deforestation in the Amazon (Skole and Tucker
1993; Alves et al. 1999; Alves 2002; Dale et al. 1994; Laurence 2002; Fearnside 2005). Alves (2002) revealed
that most of the deforestation detected from 1991 to 1996 (75%) occurred 50 km from the roads. Recently,
Leite et al (2011) reconstructed a geographically historical database of land use in Amazonia for the period of
1940–1995, through a fusion of historical census data and a contemporary land use classification. They
emphasize that the spatial pattern of land use in Amazon region in this period was greatly influenced by roads
and pioneer occupation areas. Even though deforestation rates are not directly related to total population
counts or estimates (Geist and Lambin 2001), this type of land cover change activity indicates human
7
presence in rural areas (Wood and Skole 1998). It is important to emphasize that deforestation in Amazon is a complex multi-factor process (Camara et al 2005).
Considering these historical factors and data availability, five variables were initially selected as indicators of human presence to disaggregate the population of Marabá municipality: distance from roads, distance from rivers, distance from urban nuclei, percentage of forest cover and slope. The three former items are related to accessibility and infrastructure. The percentage of forest cover is related to human activities, and slope (least important) is related to the general preference of human settlements for flat terrains. The LandScan project (Dobson 2000) observed that most human settlements occur on soft slopes and flat land; in mountainous regions, slope values are inversely related to population density.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัจจัยต่าง ๆ อาจกำหนดสถานะของประชากรมนุษย์ในภูมิภาคที่เฉพาะเจาะจง รวมทั้งประวัติศาสตร์
กระบวนการ ถึง ความพร้อมของทรัพยากรธรรมชาติ สถานะโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกที่เมือง และ
เฉพาะลักษณะทางกายภาพ หมู่คนอื่น ๆ ความสำคัญของแต่ละปัจจัยมีพื้นฐาน
ตัวแปรที่อาจแตกต่างกันตามสภาพท้องถิ่น เป็นตัวอย่าง แบบกระจายประชากร
เสนอโดย Landscan ใช้ต่อไปนี้เป็นตัวบ่งชี้ตัวแปร: ที่ดินครอบคลุมชั้น ไปถนน ลาด
ชั้นและของกลางคืนไฟจากเซ็นเซอร์ DMSP/OLS (Badhuri et al. 2002) .
ถึงภูมิภาค Amazon (และความสะดวกในการขนส่งในภูมิภาค) อดีตเคยเป็นหลัก
ปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับสถานะบุคคล ตามที่อธิบายไว้ โดยมาชาโด (1999) จน fifties อาชีพในการ
ภูมิภาค Amazon ถูกจำกัดเขตพื้นที่ชายฝั่งทะเลและพื้นที่ริมแม่น้ำ navigable หลักและกี่
พื้นที่ "เทอร์รา firme" (คอส 1997) เศรษฐกิจเป็นไปตามกิจกรรม extractive โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยาง
สกัด ในล่าสุด Amazon สนามการ ถนนแรก พร้อมกับการก่อสร้างของใหม่
เมืองหลวงบราซิล การเมืองของบราซิเลีย ภายใต้รัฐบาล Juscelino Kubischeck (1955-1960) สัญญาณ
จุดเริ่มต้นของการแทรกแซงของรัฐในภูมิภาคกับประเทศพัฒนาแผน (PDN) ขั้นตอนการอพยพ และ
เกษตรกรมาแล้วก่อตั้ง 10 ปีถนน Belém บราซิเลีย (1960) เมื่ออเมซอน
ดำเนิน (1966) และชาติรวมแผนการ (PIN ในปี 1970) ถูกนำมาใช้ โครงสร้างพื้นฐานเช่น
ให้ถนน เครือข่ายการใช้พลังงานไฟฟ้า และแม้แต่ทรัพยากรธรรมชาติคง (RADAMBRASIL)
จากกองทุนสาธารณะความกระตุ้นโยกย้ายและกระแสทุนสำหรับใหม่ Amazon ภูมิ.
ที่ดินถึง 100 km ที่ห่างไกลจากกลางถนนถูกปันส่วนให้กับฟาร์มขนาดเล็กสนามจ่ายโครงการ
(Costa 1997) การตั้งยัง intensified ต่อโครงการสนามภูมิภาค และ
ลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งนำอพยพจากภูมิภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และภาคใต้ และการเปลี่ยนแปลง
รูปแบบการยึดครองพื้นที่ ริเวอร์ไรน์ซ้อนกัน และทำ โดยใหม่
แกนหมุนเวียนที่เกิดจาก "เทอร์รา firme" ถนนและหมู่บ้าน (กอดฟรีย์และ Browder 1996) 1991
เพื่อ 1996 สร้างอำเภอใหม่ และประชากรกลายเป็นเข้มข้นในเมืองแอลฟาประมาณ
20, 000 คน ดัง แอลฟาเมืองได้เข้มข้นตามแนวแกนของแม่น้ำและถนน Becker (1998)
เพิ่มเติมทั้งหมดกล่าวถึงการสนามอเมซอน
ของถนน ในบางระดับ นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับการทำลายป่าอเมซอน (Skole และทักเกอร์
1993 Alves et al. 1999 Alves 2002 เดล et al. 1994 ลอเรนซ์ 2002 Fearnside 2005) Alves (2002) เปิดเผย
ว่า ที่สุดของการทำลายป่าที่ตรวจพบตั้งแต่ปี 1991 ถึงปี 1996 (75%) เกิดขึ้นประมาณ 50 กิโลเมตรจากถนน ล่าสุด,
Leite et al (2011) เชิดฐานข้อมูลกันทางภูมิศาสตร์ประวัติศาสตร์การใช้ที่ดินใน Amazonia สำหรับรอบระยะเวลาของ
1940–1995 ผ่านของข้อมูลประวัติศาสตร์บ้านและที่ดินร่วมสมัยการจัดประเภท พวกเขา
เน้นที่ รูปแบบพื้นที่การใช้ที่ดินในภูมิภาค Amazon ในช่วงนี้มากได้รับอิทธิพลจากถนน
และบุกเบิกพื้นที่ยึดครอง แม้ว่าอัตราการตัดไม้ทำลายป่าจะไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับประชากร
นับ หรือประเมิน (Geist และ Lambin 2001), ที่ดินปะเปลี่ยนกิจกรรมชนิดนี้บ่งชี้ว่า มนุษย์
7
อยู่ในชนบท (ไม้และ Skole 1998) สิ่งสำคัญคือต้องเน้นว่า การทำลายป่าใน Amazon เป็นกระบวนการหลายปัจจัยซับซ้อน (Camara et al 2005) .
พิจารณาข้อมูลความพร้อมใช้งาน และปัจจัยทางประวัติศาสตร์เหล่านี้ ตัวแปร 5 ได้เริ่มเลือกเป็นตัวบ่งชี้สถานะมนุษย์ disaggregate ประชากรของเทศบาล Marabá: ระยะทางจากถนน ระยะห่างจากแม่น้ำ ห่างจากเมืองแอลฟา เปอร์เซ็นต์ของป่าและความชัน สามอดีตรายการเกี่ยวข้องกับการเข้าถึงและโครงสร้างพื้นฐาน เกี่ยวข้องกับกิจกรรมมนุษย์ เปอร์เซ็นต์ของป่า และเกี่ยวข้องกับการกำหนดลักษณะทั่วไปของมนุษย์การชำระเงินสำหรับ terrains แบนลาด (สำคัญน้อยที่สุด) โครงการ LandScan (ด็อบสัน 2000) สังเกตว่า จับคู่มนุษย์มากที่สุดเกิดขึ้นบนลาดนุ่มและที่ดินแบน ในพื้นที่ภูเขา ค่าความชัน inversely เกี่ยวข้องกับความหนาแน่นของประชากร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัจจัยที่แตกต่างกันอาจตรวจสอบการปรากฏตัวของประชากรมนุษย์ในภูมิภาคที่เฉพาะเจาะจงรวมทั้งประวัติศาสตร์
กระบวนการเข้าถึงความพร้อมของทรัพยากรทางธรรมชาติที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกในเมืองและโครงสร้างพื้นฐานและ
ลักษณะทางกายภาพในประเทศอื่น ๆ ในกลุ่ม ความสำคัญของแต่ละปัจจัยที่ยังเป็นพื้นฐานของ
ตัวแปรที่อาจแตกต่างกันตามสภาพท้องถิ่น ตัวอย่างเช่นรูปแบบการกระจายของประชากรทั่วโลก
ที่เสนอโดย Landscan ใช้ดังต่อไปนี้เป็นตัวแปรตัวบ่งชี้: เรียนปกคลุมดินระยะทางถนนลาด
ชั้นเรียนและการปรากฏตัวของไฟกลางคืนจากเซ็นเซอร์ DMSP / OLS (Badhuri et al, 2002.)
การเข้า ในภูมิภาคอเมซอน (และความสะดวกในการขนส่งภายในภูมิภาค) ได้รับในอดีตที่สำคัญ
ปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับการปรากฏตัวของมนุษย์ตามที่อธิบาย Machado (1999) จนกว่าจะถึงห้าสิบอาชีพใน
ภูมิภาคอเมซอนถูก จำกัด ไปยังโซนริมแม่น้ำและพื้นที่ชายฝั่งทะเลตามแนวแม่น้ำเดินเรือหลักและไม่กี่
"ดิน firme" พื้นที่ (Costa 1997) เศรษฐกิจก็ขึ้นอยู่กับกิจกรรมที่สารโดยเฉพาะในยาง
สกัด ในขั้นตอนที่ผ่านมาตั้งรกราก Amazon, ถนนครั้งแรกพร้อมกับการก่อสร้างใหม่
เมืองหลวงบราซิลเมืองบราซิเลียภายใต้รัฐบาล Juscelino Kubischeck (1955-1960) เป็นสัญญาณ
เริ่มต้นของการแทรกแซงของรัฐในภูมิภาคที่มีการจัดทำแผนพัฒนาแห่งชาติ (PDN) การไหลเวียนของการอพยพย้ายถิ่นและ
เกษตรกรที่ได้รับการจัดตั้งขึ้นแล้วเป็นเวลา 10 ปีตามถนนBelém-บราซิเลีย (1960) เมื่อ Amazon
กิจการ (1966) และแผนบูรณาการแห่งชาติ (PIN ใน 1970) ถูกนำมาใช้ โครงสร้างพื้นฐานเช่น
ถนนเครือข่ายพลังงานไฟฟ้าและสินค้าคงเหลือทรัพยากรแม้ธรรมชาติ (RADAMBRASIL) มีให้
จากเงินของประชาชนในยุคเพื่อกระตุ้นให้เกิดการอพยพและการไหลของเงินทุนสำหรับ Amazon เขตแดนใหม่
ที่ดินได้ถึง 100 กม. ห่างจากถนนที่รัฐบาลกลางได้รับการจัดสรรให้มีขนาดเล็ก โครงการตั้งถิ่นฐานรกรากฟาร์ม
(Costa 1997) การกลายเป็นเมืองที่ยังรุนแรงต่อไปนี้โครงการตั้งรกรากในระดับภูมิภาคและ
การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานซึ่งนำอพยพมาจากภาคใต้และภาคตะวันออกเฉียงเหนือและเปลี่ยน
รูปแบบการยึดครองพื้นที่ การตั้งถิ่นฐานของแม่น้ำถูกซ้อนทับและชายขอบโดยใหม่
แกนการไหลเวียนที่โผล่ออกมาจาก "ดิน firme" ถนนและหมู่บ้าน (ก็อดฟรีย์และบราวเดอ 1996) จากปี 1991
ถึงปี 1996 เทศบาลใหม่ถูกสร้างขึ้นและประชากรกลายเป็นที่กระจุกตัวอยู่ในนิวเคลียสของเมืองประมาณ
20,000 คนที่อาศัยอยู่ เป็นผลให้นิวเคลียสในเมืองมีความเข้มข้นตามแม่น้ำและถนนแกน เบกเกอร์ (1998)
มากขึ้นอย่างเต็มที่กล่าวถึงขั้นตอนการตั้งรกรากของ Amazon
การแสดงตนของถนนก็คือในระดับที่บางอย่างยังเกี่ยวข้องกับการตัดไม้ทำลายป่าในอเมซอน (Skole และ Tucker
1993. อัลเวสและอัล 1999; อัลเวส 2002; หุบเขา et al, 1994. ลอเรน 2002; FEARNSIDE 2005) อัลเวส (2002) พบ
ว่าส่วนใหญ่ของการทำลายป่าที่ตรวจพบ 1991-1996 (75%) ที่เกิดขึ้น 50 กิโลเมตรจากถนน เมื่อเร็ว ๆ นี้
Leite et al, (2011) สร้างฐานข้อมูลทางประวัติศาสตร์ทางภูมิศาสตร์การใช้ประโยชน์ที่ดินใน Amazonia เวลา
1940-1995 ผ่านฟิวชั่นของข้อมูลการสำรวจสำมะโนประชากรประวัติศาสตร์และการจัดหมวดหมู่การใช้ที่ดินร่วมสมัย พวกเขา
เน้นว่ารูปแบบของพื้นที่การใช้ประโยชน์ที่ดินในอเมซอนภูมิภาคในช่วงนี้ได้รับอิทธิพลจากถนน
และพื้นที่ยึดครองของผู้บุกเบิก แม้ว่าอัตราการตัดไม้ทำลายป่าจะไม่ได้เกี่ยวข้องโดยตรงกับประชากรทั้งหมด
จำนวนหรือประมาณการ (จิตและ Lambin 2001), ประเภทของกิจกรรมปกคลุมดินเปลี่ยนแปลงนี้บ่งชี้ว่ามนุษย์
7
การแสดงในพื้นที่ชนบท (ไม้และ Skole 1998) มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะเน้นในการตัดไม้ทำลายป่าอะเมซอนที่มีกระบวนการหลายปัจจัยที่ซับซ้อน (รา et al, 2005)
เมื่อพิจารณาถึงปัจจัยทางประวัติศาสตร์เหล่านี้และความพร้อมใช้งานของข้อมูลตัวแปรที่ห้าได้รับการแต่งตั้งครั้งแรกเป็นตัวชี้วัดจากการปรากฏตัวของมนุษย์ที่จะงานออกประชากรของเทศบาลMarabá: ระยะ จากถนนระยะทางจากแม่น้ำห่างจากนิวเคลียสในเมืองร้อยละของป่าและความลาดชัน สามรายการในอดีตที่เกี่ยวข้องกับการเข้าถึงและโครงสร้างพื้นฐาน เปอร์เซ็นต์ของป่าที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของมนุษย์และความลาดเอียง (สำคัญน้อย) ที่เกี่ยวข้องกับการตั้งค่าทั่วไปของการตั้งถิ่นฐานของมนุษย์สำหรับภูมิประเทศที่แบน โครงการ LandScan (ด๊อบสัน 2000) ตั้งข้อสังเกตว่าการตั้งถิ่นฐานของมนุษย์ส่วนใหญ่เกิดขึ้นบนเนินเขานุ่มและที่ดินแบนในบริเวณที่เป็นภูเขาค่าความลาดชันมีความสัมพันธ์แปรผกผันกับความหนาแน่นของประชากร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัจจัยต่าง ๆ อาจจะมีผลต่อสถานะของประชากรมนุษย์ในภูมิภาคที่เฉพาะเจาะจง รวมทั้งกระบวนการทางประวัติศาสตร์
เข้าถึงทรัพยากร ธรรมชาติ สถานะของเครื่อง และเมืองและโครงสร้างพื้นฐาน
ลักษณะทางกายภาพ , ท้องถิ่นในหมู่คนอื่น ๆ ความสําคัญของแต่ละปัจจัย คือตัวแปรพื้นฐาน
ที่อาจแตกต่างกันตามสภาพท้องถิ่น เป็นตัวอย่างโดยรูปแบบการกระจายประชากร
เสนอโดย landscan ใช้ต่อไปนี้เป็นตัวแปรตัวบ่งชี้ : บทเรียนครอบคลุมที่ดิน ห่างถนนลาด
ชั้นเรียนและการปรากฏตัวของแสงไฟยามค่ำคืนจาก dmsp / โดยเซ็นเซอร์ ( badhuri et al . 2002 ) .
เข้าถึง Amazon ภูมิภาค ( และความสะดวกในการขนส่งภายในภูมิภาค ) มีประวัติศาสตร์เป็นหลัก
ปัจจัยที่มีความสัมพันธ์กับตนของมนุษย์ตามที่อธิบายไว้โดย Machado ( 1999 ) จนถึงยุค อาชีพในภูมิภาค Amazon
เฉพาะโซนชายฝั่งทะเลและริมแม่น้ำพื้นที่ตามหลักเดินเรือแม่น้ำและไม่กี่
" Terra บริษัทพื้นที่ " ( Costa 1997 ) เศรษฐกิจบนพื้นฐานของกิจกรรมการสกัด โดยเฉพาะการสกัดยาง

ในล่าสุด Amazon การกระบวนการ , ถนนแรก พร้อมกับการก่อสร้างใหม่
บราซิลเมืองหลวง เมืองของสายจูบิลี ภายใต้ juscelino kubischeck รัฐบาล ( 1955-1960 ) ส่งสัญญาณ
จุดเริ่มต้นของการแทรกแซงของรัฐในภูมิภาคกับแผนพัฒนาแห่งชาติ ( ไป ) อพยพและการไหล
เกษตรกรได้ก่อตั้งขึ้นเป็นเวลา 10 ปีพร้อมเบล และ มาร์ติน m-bras เลียถนน ( 1960 ) เมื่อ Amazon
ปฏิบัติการ ( 1966 ) แห่งชาติและบูรณาการแผน ( pin , 1970 ) ถูกนำมาใช้โครงสร้างพื้นฐาน เช่น ถนน ไฟฟ้า
, เครือข่ายพลังงานและทรัพยากรธรรมชาติสินค้าคงเหลือ ( radambrasil ) ได้รับจากกองทุนสาธารณะ
ในยุค เพื่อกระตุ้นการไหลของเงินทุนสำหรับพรมแดน Amazon ใหม่
ที่ดินถึง 100 กม. ห่างจากถนนแห่งชาติที่ถูกจัดสรรให้โครงการฟาร์มขนาดเล็กอาณานิคมนิคม
( Costa 1997 )กระบวนการกลายเป็นเมืองยังรุนแรงขึ้นตามโครงการระดับภูมิภาคการล่าอาณานิคมและ
การลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งนำผู้อพยพจากภาคใต้ และภาคอีสาน และเปลี่ยนอาชีพ
รูปแบบเชิงพื้นที่ ที่ริเวอร์ไรน์ การตั้งถิ่นฐานและถูกทับซ้อนด้วยการหมุนเวียนใหม่
ชายขอบแกนที่เกิดจาก " ถนน Terra บริษัท " และหมู่บ้าน ( Godfrey และ บราวเดอร์ 1996 )จาก 1991
2539 , เทศบาลใหม่ถูกสร้างขึ้น และประชากรก็เข้มข้นในนิวเคลียสของชุมชนเมืองเกี่ยวกับ
20 , 000 คน เป็นผลให้เมืองนิวเคลียสเป็นกระจุกตามแม่น้ำและถนนสายขวาน เบกเกอร์ ( 1998 )
อย่างเต็มที่อธิบายกระบวนการการ Amazon
สถานะของถนนคือ ในระดับหนึ่ง ยังเกี่ยวข้องกับการทำลายป่าในอเมซอน ( สโกลและ Tucker
1993 ;Alves et al . 2542 ; Alves 2002 ; เดล et al . 1994 ; Laurence 2002 ; เฟิร์นไซด์ 2005 ) Alves ( 2002 ) พบว่า ส่วนใหญ่ของการตัดไม้ทำลายป่า
ตรวจพบจาก 2534 ถึง 2539 ( 75% ) เกิดขึ้น 50 กม. จากถนน เมื่อเร็ว ๆนี้
leite et al ( 2011 ) สร้างฐานข้อมูลทางภูมิศาสตร์การใช้ประโยชน์ที่ดินของ Amazon สำหรับระยะเวลาของ
1940 – 1995ผ่านการหลอมรวมของข้อมูลทางประวัติศาสตร์และการใช้ที่ดินประเภทร่วมสมัย พวกเขา
เน้นว่าแบบแผนเชิงพื้นที่ของการใช้ที่ดินในภูมิภาค Amazon ในช่วงนี้ได้รับอิทธิพลอย่างมากโดยถนน
และผู้บุกเบิกด้านอาชีพ แม้ว่าอัตราการตัดไม้ทำลายป่าไม่ได้เกี่ยวข้องโดยตรงนับประชากร
รวมหรือประมาณ ( ไก lambin และ 2001 )กิจกรรมการเปลี่ยนแปลงสิ่งปกคลุมดินประเภทนี้บ่งชี้ว่า มนุษย์

7 ตนในชนบท ( ไม้และสโกล 1998 ) มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะเน้นที่การตัดไม้ทำลายป่าใน Amazon คือ กระบวนการที่ซับซ้อนหลายปัจจัย ( กามา et al 2005 ) .
พิจารณาปัจจัยทางประวัติศาสตร์เหล่านี้และข้อมูลที่ใช้ห้าตัวแปรเริ่มต้นเลือกเป็นตัวชี้วัดของการแสดงตนของมนุษย์ disaggregate ประชากรของ marab เทศบาล . kgm : ระยะห่างจากถนน ห่างจากแม่น้ำ ห่างจากเมืองนิวเคลียส เปอร์เซ็นต์ และครอบคลุมป่าชัน สามอดีตรายการเกี่ยวข้องกับการเข้าถึงและโครงสร้างพื้นฐาน จำนวนปกป่าที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของมนุษย์ความลาดชัน ( สำคัญน้อยที่สุด ) มีความสัมพันธ์กับการตั้งถิ่นฐานของมนุษย์ทั่วไปชอบสำหรับภูมิประเทศที่แบนราบ โครงการ landscan ( Dobson 2000 ) พบว่า การตั้งถิ่นฐานมนุษย์ส่วนใหญ่เกิดขึ้นบนเนินเขาที่นุ่มและที่ดินแบน ; ในพื้นที่ภูเขาลาดเป็นตรงกันข้ามที่เกี่ยวข้องกับค่าความหนาแน่นของประชากร