Figure 1 shows major and minor fail

Figure 1 shows major and minor failures and their causes [1].
A major failure is a complete failure of a circuit-breaker which
causes loss of one or more of its fundamental functions. A major
failure will result in an immediate change in the system operating
conditions, or in mandatory removal of the circuit-breaker
from service for non-scheduled maintenance. Any other failure
is considered a minor failure. Figure 1 shows that only 7% of
major failures are due to the leakage of SF6 gas. On the other
hand, 40% of minor failures originate in the SF6 gas insulation
systems.
Gas-insulated systems (GIS) have been in service for about 40
years, and have proved highly reliable. However, some in-service
failures of circuit breakers are related to GIS defects. Figure 2
shows the distribution of the main failure causes in GIS. Assuming
the use of a sufficiently sensitive partial discharge (PD) detection
system, failures due to foreign particles and moisture (about
27% of the total) could have been predicted.
Figure 3 shows that circuit breakers using hydraulic actuators
suffer significantly from motor current, storage position, oil
level, and oil leakage problems. A very high proportion of such

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปที่ 1 แสดงหลัก และรองความล้มเหลวและสาเหตุของพวกเขา [1]ความล้มเหลวที่สำคัญคือ ความล้มเหลวที่ทำการตัดวงจรที่ทำให้สูญเสียการมีฟังก์ชั่นพื้นฐานอย่างใดอย่างหนึ่ง หลักเป็นจะส่งผลในการเปลี่ยนแปลงทันทีในระบบปฏิบัติการเงื่อนไข หรือ ในข้อบังคับการกำจัดตัดวงจรบริการซ่อมบำรุงที่ไม่มีกำหนดการ ความล้มเหลวอื่น ๆถือเป็นความล้มเหลวเล็กน้อย รูปที่ 1 แสดงให้เห็นว่าเพียง 7%ล้มเหลวที่สำคัญคือเนื่องจากการรั่วไหลของแก๊ส SF6 อื่น ๆมือ 40% ของความล้มเหลวเล็กน้อยมาในฉนวนแก๊ส SF6ระบบระบบฉนวนก๊าซ (GIS) ได้รับบริการเกี่ยวกับปี และได้พิสูจน์แล้วว่าเชื่อถือได้สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม ในการให้บริการบางอย่างความล้มเหลวของเบรคเกอร์เกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องของ GIS รูปที่ 2แสดงการกระจายของสาเหตุของความล้มเหลวของหลักใน GIS สมมติว่าการใช้การตรวจจับมีความสำคัญพอปลดปล่อยบางส่วน (PD)ระบบ ความล้มเหลวเนื่องจากอนุภาคต่างประเทศและความชื้น (เกี่ยวกับ27% ของทั้งหมด) อาจมีการคาดการณ์ได้รูปที่ 3 แสดงเซอร์กิตเบรคเกอร์ที่ใช้ไฮโดรลิค actuatorsทรมานมากจากปัจจุบันมอเตอร์ จัดเก็บตำแหน่ง น้ำมันระดับ และปัญหาน้ำมันรั่วไหล สัดส่วนสูงมากดังกล่าว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปที่ 1 แสดงให้เห็นความล้มเหลวใหญ่และรายย่อยและสาเหตุของพวกเขา [1].
ความล้มเหลวที่สำคัญคือความล้มเหลวที่สมบูรณ์ของเบรกเกอร์ซึ่ง
เป็นสาเหตุของการสูญเสียของหนึ่งหรือมากกว่าของฟังก์ชั่นพื้นฐาน พันตรี
ความล้มเหลวที่จะมีผลในการเปลี่ยนแปลงได้ทันทีในระบบปฏิบัติการ
เงื่อนไขในการกำจัดหรือบังคับของเบรกเกอร์
จากการให้บริการสำหรับการบำรุงรักษาไม่ประจำ ความล้มเหลวใด ๆ อื่น ๆ
ถือว่าเป็นความล้มเหลวของเล็ก ๆ น้อย ๆ รูปที่ 1 แสดงให้เห็นว่าเพียง 7% ของ
ความล้มเหลวที่สำคัญคือเนื่องจากการรั่วไหลของก๊าซ SF6 ในอื่น ๆ
มือ 40% ของความล้มเหลวของเล็ก ๆ น้อย ๆ เกิดในฉนวนกันความร้อนก๊าซ SF6
ระบบ.
ระบบแก๊สฉนวน (GIS) ที่ได้รับในการให้บริการประมาณ 40
ปีและได้พิสูจน์ความน่าเชื่อถือสูง แต่บางส่วนในการให้บริการ
ความล้มเหลวของวงจรที่เกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ รูปที่ 2
แสดงให้เห็นถึงการกระจายตัวของความล้มเหลวทำให้เกิดหลักในระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ สมมติว่า
การใช้งานของการปล่อยบางส่วน (PD) การตรวจสอบที่มีความสำคัญพอ
ระบบล้มเหลวเนื่องจากอนุภาคต่างประเทศและความชื้น (ประมาณ
27% ของทั้งหมด) จะได้รับการคาดการณ์.
รูปที่ 3 แสดงให้เห็นว่าเบรกเกอร์วงจรโดยใช้ตัวกระตุ้นไฮดรอลิ
ประสบอย่างมีนัยสำคัญจากมอเตอร์ปัจจุบัน ตำแหน่งที่จัดเก็บน้ำมัน
ระดับและปัญหาการรั่วไหลของน้ำมัน สัดส่วนที่สูงมากดังกล่าว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่ 1 แสดงหลักและผู้เยาว์ความล้มเหลวและสาเหตุของพวกเขา [ 1 ]ความล้มเหลวที่สำคัญคือความล้มเหลวที่สมบูรณ์ของเบรกเกอร์ ซึ่งสาเหตุการสูญเสียของหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งฟังก์ชั่นพื้นฐานของ เป็นหลักความล้มเหลวจะส่งผลในการเปลี่ยนแปลงในระบบทันทีเงื่อนไข หรือการบังคับของเบรกเกอร์จากการให้บริการสำหรับไม่ตารางการบำรุงรักษา ความล้มเหลวอื่น ๆถือเป็นความผิดพลาดเล็กน้อย รูปที่ 1 แสดงเพียง 7% ของความล้มเหลวที่สำคัญเนื่องจากการรั่วของก๊าซ SF6 . ในอื่น ๆมือ , 40% ของความล้มเหลวเล็กน้อยอยู่ในก๊าซ SF6 ฉนวนระบบหุ้มฉนวนระบบแก๊ส ( GIS ) ได้ในบริการประมาณ 40ปีและได้พิสูจน์ความน่าเชื่อถือสูง อย่างไรก็ตาม ในบางความล้มเหลวของเบรกเกอร์วงจรเกี่ยวข้องกับระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ ข้อบกพร่อง รูปที่ 2แสดงการกระจายของสาเหตุความล้มเหลวหลักในระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ สมมุติว่าใช้ของที่มีจำหน่ายอย่างเพียงพอบางส่วน ( PD ) ตรวจจับระบบล้มเหลวเนื่องจากอนุภาคต่างประเทศและความชื้น ( เกี่ยวกับ27 % ของทั้งหมด ) ได้คาดการณ์ไว้รูปที่ 3 แสดงให้เห็นว่า เบรกเกอร์วงจรไฮดรอลิก actuators โดยใช้ทนทุกข์ทรมานอย่างมากจากมอเตอร์กระแสไฟ ตำแหน่งกระเป๋า , น้ำมันระดับ และปัญหาน้ำมันรั่ว มีสัดส่วนสูงมาก เช่น