Since the early 70s, several major

Since the early 70s, several major energy crises have forced the scientific community to find
alternative sources of power. In July 2008, the price of crude petroleum reached
145$US/barrel, the highest price ever achieved in 30 years (BP, 2011; Ervin & Associated,
2011). In July 2011, the price of crude petroleum was still relatively high at 108$US/barrel
(Ervin & Associated, 2011). Moreover, the 2008 world economic crisis encouraged the
United States government to develop biofuels in order to blend them with petroleum fuels
without engine modifications or distribution process changes (Bindraban et al., 2009; The
White House, 2010). Furthermore, in Canada, by 2012, the objective of adding biodiesel into
transportation diesel and heating fuels is 2% (v/v)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตั้งแต่ช่วงต้นยุค 70 วิกฤตพลังงานหลักหลายให้ชุมชนวิทยาศาสตร์เพื่อค้นหาแหล่งพลังงานทางเลือก กรกฎาคม 2551 ราคาของน้ำมันดิบถึง145$ สหรัฐ/บาร์เรล ราคาสูงสุดที่เคยประสบความสำเร็จใน 30 ปี (BP, 2011 เออร์ และเกี่ยว ข้อง2011) ขึ้นใน 2554 กรกฎาคม ราคาของน้ำมันดิบเป็นยังค่อนข้างสูงที่ 108 สหรัฐอเมริกา $/ บาร์เรล(เออร์ และเกี่ยว ข้อง 2011) นอกจากนี้ วิกฤตเศรษฐกิจโลก 2008 สนับสนุนการรัฐบาลสหรัฐอเมริกาพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพเพื่อผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่ต้องดัดแปลงเครื่องยนต์หรือการกระจายกระบวนการเปลี่ยนแปลง (Bindraban et al. 2009 การขาวบ้าน 2010) นอกจากนี้ ในแคนาดา 2555 วัตถุประสงค์ของการเพิ่มไบโอดีเซลเป็นขนส่งเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงเป็น 2% (v/v)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตั้งแต่ช่วงต้นยุค 70 หลายวิกฤตพลังงานที่สำคัญได้บังคับชุมชนวิทยาศาสตร์ที่จะหา
แหล่งทางเลือกของการใช้พลังงาน ในเดือนกรกฎาคม 2008 ราคาเจาะน้ำมันปิโตรเลียมดิบถึง
145 US $ / บาร์เรลราคาสูงสุดที่เคยประสบความสำเร็จในรอบ 30 ปี (BP 2011; เออร์วินและที่เกี่ยวข้อง
2011) ในเดือนกรกฎาคม 2011 ราคาน้ำมันดิบยังคงอยู่ในระดับค่อนข้างสูงที่ 108 US $ / บาร์เรล
(เออร์วินและที่เกี่ยวข้อง 2011) นอกจากนี้วิกฤตเศรษฐกิจโลก 2008 ได้รับการสนับสนุน
รัฐบาลของสหรัฐอเมริกาในการพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพเพื่อผสมผสานกับเชื้อเพลิงปิโตรเลียม
โดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์หรือการเปลี่ยนแปลงขั้นตอนการกระจาย (Bindraban et al, 2009;. the
White House, 2010) นอกจากนี้ในประเทศแคนาดาในปี 2012 วัตถุประสงค์ของการเพิ่มไบโอดีเซลลงใน
การขนส่งน้ำมันดีเซลและเชื้อเพลิงความร้อนคือ 2% (v / v)