The hydraulic pressure in the hydra

The hydraulic pressure in the hydraulic booster should not be confused with the hydraulic pressure in the. brake lines. Remember that they are two separate systems and require two different types of fluid: power steering fluid for the pump and brake fluid for the brake system. Never put power-steering fluid in the brake reservoir. If the brake fluid becomes contaminated by power-steering fluid, the brake system must be flushed

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไม่ควรสับสนความดันไฮดรอลิกในบูสเตอร์ไฮดรอลิก ด้วยแรงดันไฮดรอลิกในการ เบรคบรรทัด จำไว้ว่า พวกเขามีสองระบบที่แยกต่างหาก และต้องสองชนิดของน้ำมัน: น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์สำหรับน้ำมันปั๊มและเบรกในระบบเบรก ไม่ใส่น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ในอ่างเก็บน้ำเบรค ถ้าน้ำมันเบรคจะปนเปื้อน ด้วยน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ ระบบห้ามล้อต้องล้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความดันไฮดรอลิบูสเตอร์ไฮโดรลิคไม่ควรจะสับสนกับความดันไฮดรอลิ สายเบรก โปรดจำไว้ว่าพวกเขาเป็นสองระบบแยกต่างหากและต้องใช้ทั้งสองประเภทที่แตกต่างกันของของเหลว: ของเหลวพวงมาลัยพาวเวอร์สำหรับเครื่องสูบน้ำและน้ำมันเบรคสำหรับระบบเบรก ไม่เคยใส่ของเหลวพวงมาลัยเพาเวอร์ในอ่างเก็บน้ำเบรก ถ้าน้ำมันเบรกจะกลายเป็นของเหลวที่ปนเปื้อนด้วยพวงมาลัยเพาเวอร์, ระบบเบรกต้องถูกล้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความดันไฮโดรลิคไฮดรอลิใน Booster ไม่ควรจะสับสนกับความดันไฮดรอลิใน . เบรคสาย โปรดจำไว้ว่าพวกเขาจะแยกเป็น 2 ระบบ และต้องใช้สองชนิดที่แตกต่างกันของของเหลว : พวงมาลัยพาวเวอร์ของเหลวปั๊มและน้ำมันเบรคในระบบเบรค ไม่เคยใส่พวงมาลัยเพาเวอร์ เบรค น้ำในอ่างเก็บน้ำ ถ้าเบรคกลายเป็นปนเปื้อนด้วยพวงมาลัยเพาเวอร์ของของไหลระบบเบรคต้องหน้าแดง