Pavement TypesHard surfaced pavemen

Pavement Types

Hard surfaced pavements are typically categorized into flexible and rigid pavements:

Flexible pavements. Those which are surfaced with bituminous (or asphalt) materials. These types of pavements are called "flexible" since the total pavement structure "bends" or "deflects" due to traffic loads. A flexible pavement structure is generally composed of several layers of materials which can accommodate this "flexing". Flexible pavements comprise about 94 percent of U.S. paved roads (about 98 percent of Hawai'i roads).
Rigid pavements. Those which are surfaced with portland cement concrete (PCC). These types of pavements are called "rigid" because they are substantially stiffer than flexible pavements due to PCC's high stiffness. Rigid pavements comprise 6 percent of U.S. paved roads (about 2 percent of Hawai'i roads).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ชนิดของผิวทางเท้าหนักพื้นผิวโดยทั่วไปการจัดประเภทเป็นทางเท้ามีความยืดหยุ่น และแข็ง:ทางเท้ายืดหยุ่น ผู้ที่แสดงกับบิ (หรือยางมะตอย) ทางเท้าประเภทนี้จะเรียกว่า "ยืดหยุ่น" เนื่องจากโครงสร้างของผิวรวม "ฟัน" หรือ "deflects" เนื่องจากปริมาณการจราจร โครงสร้างผิวมีความยืดหยุ่นโดยทั่วไปประกอบด้วยหลายชั้นวัสดุรองรับได้มากกว่านี้ "flexing" ทางเท้ามีความยืดหยุ่นเป็นส่วนประกอบประมาณร้อยละ 94 ของสหรัฐฯ ที่ปูถนน (ประมาณ 98 เปอร์เซ็นต์ Hawai'i ถนน)ทางเท้าแข็ง ผู้ที่แสดงกับพอร์ตแลนด์ซีเมนต์คอนกรีต (PCC) ทางเท้าประเภทนี้จะเรียกว่า "แข็ง" เพราะพวกเขาเป็น stiffer มากกว่าทางเท้าที่มีความยืดหยุ่นเนื่องจากความฝืดสูงของ PCC ทางเท้าที่แข็งประกอบด้วยร้อยละ 6 ของสหรัฐอเมริกาที่ปูถนน (ประมาณ 2 เปอร์เซ็นต์ของถนน Hawai'i)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประเภททางเท้าฮาร์ดโผล่ทางเท้าโดยปกติจะมีการแบ่งประเภทออกเป็นทางเท้าที่มีความยืดหยุ่นและแข็ง: ทางเท้าที่มีความยืดหยุ่น ผู้ที่กำลังโผล่ขึ้นกับบิทูมินั (หรือยางมะตอย) วัสดุ ประเภทนี้ทางเท้าที่เรียกว่า "ความยืดหยุ่น" เพราะโครงสร้างทางเท้ารวม "โค้ง" หรือ "เบน" เนื่องจากโหลดเข้าชม โครงสร้างทางเดินที่มีความยืดหยุ่นโดยทั่วไปจะประกอบด้วยหลายชั้นของวัสดุซึ่งสามารถรองรับคนนี้ "งอ" ทางเท้าที่มีความยืดหยุ่นรวมถึงประมาณร้อยละ 94 ของสหรัฐถนนลาดยาง (ประมาณร้อยละ 98 ของถนนฮาวาย). ทางเท้าแข็ง ผู้ที่จะโผล่ขึ้นมาด้วยคอนกรีตปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ (PCC) ประเภททางเท้าเหล่านี้จะถูกเรียกว่า "แข็ง" เพราะพวกเขาเป็นอย่างมากแข็งกว่าทางเท้าที่มีความยืดหยุ่นเนื่องจากการความมั่นคงสูงของ PCC ทางเท้าแข็งประกอบด้วยร้อยละ 6 ของสหรัฐถนนลาดยาง (ประมาณร้อยละ 2 ของถนนฮาวาย)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทางเท้าประเภท

ยากพื้นผิวทางเท้าโดยทั่วไปแบ่งได้เป็นถนนลาดยางและแข็ง :

มีฟุตบาท ผู้ที่โผล่ขึ้นมาด้วยยางมะตอยหรือแอสฟัลต์ ) วัสดุ เหล่านี้ประเภทของผิวทางจะเรียกว่า " ยืดหยุ่น " เนื่องจากรวมโครงสร้างถนน " โค้ง " หรือ " เปลี่ยนแปลง " เนื่องจากการโหลดข้อมูลโครงสร้างผิวทางลาดยางโดยทั่วไปประกอบด้วยหลายชั้นของวัสดุที่สามารถรองรับได้ " สั่น " ผิวทางแบบยืดหยุ่นประกอบด้วยประมาณ 94 เปอร์เซ็นต์ของสหรัฐอเมริกาถนน ( ประมาณร้อยละ 98 ของฮาวายถนน ) .
แข็งฟุตบาท ผู้ที่โผล่ขึ้นมาด้วยปูนซีเมนต์ คอนกรีต ( PCC )เหล่านี้ประเภทของผิวทางจะเรียกว่า " แข็ง " เพราะพวกเขาเป็นอย่างมากที่เข้มกว่าผิวทางแบบยืดหยุ่นเนื่องจาก PCC ของความฝืดสูง แข็ง 2 ประกอบด้วย 6 ร้อยละของสหรัฐอเมริกาถนน ( ประมาณร้อยละ 2 ของฮาวายถนน )