The first powered farm implements i

The first powered farm implements in the early 19th century were portable engines – steam engines on wheels that could be used to drive mechanical farm machinery by way of a flexible belt. Richard Trevithick designed the first 'semi-portable' stationary steam engine for agricultural use, known as a "barn engine" in 1812, and it was used to drive a corn threshing machine.[4] The truly portable engine was invented in 1839 by William Tuxford of Boston, Lincolnshire who started manufacture of an engine built around a locomotive-style boiler with horizontal smoke tubes. A large flywheel was mounted on the crankshaft, and a stout leather belt was used to transfer the drive to the equipment being driven. In the 1850s, John Fowler used a Clayton & Shuttleworth portable engine to drive apparatus in the first public demonstrations of the application of cable haulage to cultivation.

In parallel with the early portable engine development, many engineers attempted to make them self-propelled – the fore-runners of the traction engine. In most cases this was achieved by fitting a sprocket on the end of the crankshaft, and running a chain from this to a larger sprocket on the rear axle. These experiments met with mixed success.[5] The first proper traction engine, in the form recognisable today, was developed in 1859 when British engineer Thomas Aveling modified a Clayton & Shuttleworth portable engine, which had to be hauled from job to job by horses, into a self-propelled one. The alteration was made by fitting a long driving chain between the crankshaft and the rear axle.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แรกเปิดฟาร์มดำเนินในศตวรรษที่ 19 ต้นแบบพกพาเครื่องยนต์ – เครื่องยนต์ไอน้ำบนล้อที่สามารถใช้ขับเครื่องจักรกลเกษตรโดยใช้สายพานแบบยืดหยุ่น ได้ ริชาร์ด Trevithick มาแรก 'กึ่งพกพา' เครื่องเขียนเครื่องจักรไอน้ำสำหรับใช้ทางการเกษตร การเรียกว่า "ยุ้งข้าวเครื่อง" ใน 1812 และถูกใช้ไปเครื่องนวดข้าวโพด [4] เครื่องยนต์แบบพกพาอย่างแท้จริงถูกคิดค้นใน 1839 โดย William Tuxford ของบอสตัน ลิงคอล์นเชอร์ที่เริ่มต้นการผลิตเครื่องยนต์รอบ ๆ หม้อน้ำรถจักรแบบมีควันท่อแนวนอน Flywheel ขนาดใหญ่ถูกติดตั้งบน crankshaft และเข็มขัดหนัง stout ถูกใช้เพื่อโอนย้ายไดรฟ์อุปกรณ์การขับเคลื่อน ใน 1850s ฟาวเลอร์จอห์นใช้เครื่องยนต์แบบพกพาเคลย์ตันและ Shuttleworth การไดรฟ์เครื่องในชุมนุมสาธารณะครั้งแรกของแอพลิเคชันของเรือลากสายไปเพาะปลูกควบคู่กับการพัฒนาเครื่องยนต์แบบพกพาต้น วิศวกรมากพยายามให้อใน – การลำเลียงสารอบชิงชนะเลิศของเครื่องยนต์ลาก ในกรณีส่วนใหญ่ นี้สำเร็จ โดยหนามเตยในของ crankshaft เหมาะสม และใช้โซ่ที่จากนี้ไปหนามเตยใหญ่เพลาหลัง ทดลองเหล่านี้ได้พบกับความสำเร็จที่ผสม [5] แรกถูกลากเครื่องยนต์ ในแบบที่รู้จักวันนี้ ได้รับการพัฒนาในปี 1859 เมื่อวิศวกรอังกฤษ Thomas Aveling แก้ไขเคลย์ตันและเครื่องยนต์แบบพกพา ที่ต้องสามารถลากจากงานงานโดย ม้า เป็นหนึ่งในอใน Shuttleworth ทำการเปลี่ยนด้วยโซ่ยาวขับระหว่าง crankshaft และเพลาหลัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฟาร์มขับเคลื่อนการดำเนินการครั้งแรกในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 เป็นเครื่องมือแบบพกพา - เครื่องยนต์ไอน้ำบนล้อที่สามารถนำมาใช้ในการขับเคลื่อนเครื่องจักรกลการเกษตรโดยวิธีการของเข็มขัดที่มีความยืดหยุ่น ริชาร์ด Trevithick การออกแบบครั้งแรก 'กึ่งพกพา' จักรไอน้ำนิ่งสำหรับการใช้งานทางการเกษตรที่เรียกว่า "เครื่องยนต์ยุ้งข้าว" ใน 1812 และจะถูกใช้ในการขับรถเครื่องนวดข้าวโพด. [4] เครื่องมือพกพาอย่างแท้จริงถูกประดิษฐ์ขึ้นในปี 1839 โดย วิลเลียม Tuxford บอสตันลิงคอล์นที่เริ่มต้นการผลิตของเครื่องยนต์ที่สร้างขึ้นรอบ ๆ รถจักรหม้อไอน้ำแบบท่อควันในแนวนอน ล้อขนาดใหญ่ที่ได้รับการติดตั้งบนเพลาข้อเหวี่ยงและเข็มขัดหนังอ้วนถูกใช้ในการถ่ายโอนไปยังไดรฟ์อุปกรณ์ถูกผลักดัน ในยุค 1850 จอห์นฟาวเลอร์ที่ใช้เครื่องยนต์แบบพกพาเคลย์ตัน & Shuttleworth ที่จะขับรถเครื่องมือในการสาธิตสาธารณะครั้งแรกของการประยุกต์ใช้ในการขนส่งสินค้าสายการเพาะปลูก. ในแบบคู่ขนานกับการพัฒนาเครื่องยนต์แบบพกพาต้นวิศวกรหลายคนพยายามที่จะทำให้พวกเขามีตัวขับเคลื่อน - ก่อนวิ่งของเครื่องยนต์ฉุด ในกรณีส่วนใหญ่นี้ก็ประสบความสำเร็จโดยการปรับเฟืองในตอนท้ายของเพลาข้อเหวี่ยงและห่วงโซ่การทำงานจากนี้ไปยังเฟืองขนาดใหญ่บนเพลาด้านหลัง การทดลองนี้พบกับความสำเร็จผสม. [5] ฉุดเครื่องยนต์ครั้งแรกที่เหมาะสมในรูปแบบที่เป็นที่รู้จักในวันนี้ได้รับการพัฒนาในปี 1859 เมื่ออังกฤษวิศวกรโทมัสเวลิ่งแก้ไขเคลย์ตัน & Shuttleworth เครื่องมือแบบพกพาซึ่งจะต้องมีการลากจากงานให้งานม้า กลายเป็นตัวขับเคลื่อนหนึ่ง การเปลี่ยนแปลงที่ถูกสร้างขึ้นโดยการปรับห่วงโซ่การขับรถนานระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาหลัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ครั้งแรกที่ขับเคลื่อนฟาร์มที่ใช้ในศตวรรษที่ 19 ก่อนพกพาเครื่องยนต์–ไอน้ำเครื่องยนต์บนล้อที่สามารถใช้เพื่อขับเครื่องจักรกลการเกษตรเครื่องจักรกลโดยวิธีการของแถบยืดหยุ่น ริชาร์ด เทรวิทิคออกแบบแรก ' ' กึ่งพกพาเครื่องเขียนเครื่องจักรไอน้ำเพื่อใช้ในการเกษตร เรียกว่า " บ้านเครื่องยนต์ " อยู่ภายใน และมันยังใช้ขับเครื่องนวดข้าวโพด .[ 4 ] เครื่องยนต์แบบพกพาอย่างแท้จริงถูกคิดค้นขึ้นในปี 1839 โดยวิลเลียม tuxford ของบอสตัน , Lincolnshire ที่เริ่มการผลิตเครื่องยนต์ที่สร้างขึ้นรอบ ๆหม้อสไตล์หัวรถจักรกับแนวนอนควันท่อ เป็นล้อขนาดใหญ่ถูกติดตั้งบนเพลาข้อเหวี่ยง และเข็มขัดหนังอ้วนใช้ถ่ายโอนไดรฟ์อุปกรณ์ที่ถูกขับ ในยุค 1850จอห์นฟาวเลอร์ใช้เคลย์ตัน& ชัทเทิลเวิร์ทพกพาเครื่องยนต์ขับอุปกรณ์ในการสาธิตสาธารณะครั้งแรกของการใช้สายการขนส่งสินค้าเพื่อการเพาะปลูก .

ในแบบคู่ขนานกับต้นการพัฒนาเครื่องยนต์แบบพกพา วิศวกรหลายพยายามที่จะทำให้พวกเขาขับเคลื่อน–ก่อนวิ่งของเครื่องยนต์ฉุด .ในกรณีส่วนใหญ่นี้ได้โดยการปรับเฟืองที่ปลายของเพลาข้อเหวี่ยง และใช้โซ่จากนี้เฟืองขนาดใหญ่บนเพลาหลัง การทดลองนี้ได้พบกับความสำเร็จผสม [ 5 ] ครั้งแรกที่เครื่องยนต์แรงดึงที่เหมาะสมในรูปแบบไม่ออกวันนี้ ได้รับการพัฒนาในปี 1859 เมื่อวิศวกรชาวอังกฤษโทมัสเคลย์ตันออเวลิ่งแก้ไข& ชัทเทิลเวิร์ทพกพาเครื่องยนต์ที่ต้องลากจากงานโดยม้า เป็นตัวขับเคลื่อน - หนึ่ง แก้ไขได้โดยการปรับยาวขับรถโซ่ระหว่างเพลาข้อเหวี่ยง และเพลาหลัง