13.5.5(b) Fuel oil temperature cont

13.5.5(b) Fuel oil temperature control. All heated fuel oil tanks located within machinery spaces are to be fitted with a temperature indicator. Means of temperature control are to be provided to prevent overheating of fuel oil, in accordance with 4-6-4/13.5.5(a).
13.5.5(c) Temperature of heating media. Where heating is by means of a fluid heating medium (steam, thermal oil, etc.), a high temperature alarm is to be fitted to warn of any high medium temperature. This alarm may be omitted if the maximum temperature of the heating medium can, in no case, exceed 220°C (428°F).
13.5.5(d) Steam heating. To guard against possible contamination of boiler feed water, where fuel oil tanks are heated by steam heating coils, steam condensate returns are to be led to an observation tank, or other approved means, to enable detection of oil leaking into the steam system.
13.5.7(e) Electric heating. Where electric heating is installed, the heating elements are to be arranged to be submerged at all times during operation, and are to be fitted with an automatic means of preventing the surface temperature of the heating element from exceeding 220°C (428°F). This automatic feature is to be independent of the fuel oil temperature control and is to be provided with manual reset.
13.5.7(f) ACC, ACCU or ABCU notation. For vessels whose propulsion machinery spaces are intended for centralized or unattended operation (ACC, ACCU or ABCU notation), see 4-9-3/15.1.3.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

13.5.5(b) การควบคุมอุณหภูมิของน้ำมันเชื้อเพลิง ทั้งหมดอุ่นน้ำมันถังที่ตั้งอยู่ในพื้นที่เครื่องจักรจะสามารถติดตั้ง ด้วยตัวบ่งชี้อุณหภูมิ วิธีการควบคุมอุณหภูมิจะต้องมีเพื่อป้องกันการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง ตาม 4-6-4/13.5.5(a) 13.5.5(c) อุณหภูมิความร้อนสื่อ ร้อนโดยใช้สื่อของเหลวร้อน (ไอน้ำ น้ำมันร้อน ฯลฯ), เตือนอุณหภูมิสูงจะเป็นสิ่งเตือนของอุณหภูมิปานกลางสูง สัญญาณนี้อาจถูกตัดออกถ้าอุณหภูมิสูงสุดของตัวกลางความร้อนสามารถ ในกรณี ไม่เกิน 220° C (428° F) 13.5.5(d) ไอน้ำร้อน การรักษาเป็นการปนเปื้อนของอาหารสัตว์น้ำ หม้อน้ำที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกความร้อนจากขดลวดความร้อนอบไอน้ำ อบไอน้ำคอนเดนเสทกลับจะสามารถนำไปสู่การสังเกตถัง หรืออื่น ๆ หมายถึงอนุมัติ การเปิดใช้งานของน้ำมันที่รั่วไหลในระบบไอน้ำ13.5.7(e) ความร้อนไฟฟ้า ติดตั้งเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า องค์ประกอบของความร้อนจะจัดให้มีน้ำท่วมที่ตลอดเวลาในระหว่างการดำเนินการ แล้วจะสามารถติดตั้ง ด้วยวิธีการอัตโนมัติการป้องกันไม่ให้อุณหภูมิพื้นผิวขององค์ประกอบความร้อนเกิน 220° C (428° F) ลักษณะการทำงานอัตโนมัตินี้จะขึ้นอยู่กับตัวควบคุมอุณหภูมิของน้ำมันเชื้อเพลิง และจะมีใหม่ด้วยตนเอง 13.5.7(f) บัญชี ACCU หรือ ABCU สัญกรณ์ สำหรับเรือขับเคลื่อนเครื่องจักรพื้นที่มีวัตถุประสงค์ในการดำเนินงานของส่วนกลาง หรือไม่ (บันทึกบัญชี ACCU หรือ ABCU), ดู 4-9-3/15.1.3

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

13.5.5 (ข) น้ำมันเชื้อเพลิงการควบคุมอุณหภูมิ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดอุ่นตั้งอยู่ในพื้นที่ที่มีเครื่องจักรที่จะได้รับการติดตั้งด้วยตัวบ่งชี้อุณหภูมิ หมายถึงการควบคุมอุณหภูมิจะถูกจัดเตรียมไว้เพื่อป้องกันไม่ให้ร้อนของน้ำมันเชื้อเพลิงให้สอดคล้องกับ 4-6-4 / 13.5.5 (ก).
13.5.5 (c) อุณหภูมิของสื่อความร้อน ในกรณีที่เป็นความร้อนโดยใช้วิธีการสื่อความร้อนของเหลว (อบไอน้ำ, น้ำมันความร้อน ฯลฯ ) เตือนอุณหภูมิสูงจะได้รับการติดตั้งเพื่อเตือนของอุณหภูมิปานกลางสูงใด ๆ ปลุกนี้อาจถูกมองข้ามถ้าอุณหภูมิสูงสุดของกลางความร้อนสามารถในกรณีที่ไม่เกิน 220 ° C (428 ° F).
13.5.5 (ง) ความร้อนไอน้ำ เพื่อป้องกันการปนเปื้อนที่เป็นไปได้ของหม้อไอน้ำน้ำป้อนที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงความร้อนจากขดลวดความร้อนอบไอน้ำ, ผลตอบแทนที่คอนเดนเสทอบไอน้ำจะถูกนำไปสู่ถังสังเกตหรือวิธีการอื่นได้รับการอนุมัติเพื่อให้การตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันในระบบไอน้ำ.
13.5 0.7 (จ) ความร้อนไฟฟ้า ในกรณีที่ความร้อนไฟฟ้ามีการติดตั้งองค์ประกอบของความร้อนจะต้องจัดให้มีการจมอยู่ใต้น้ำตลอดเวลาในระหว่างการดำเนินการและจะได้รับการติดตั้งด้วยวิธีอัตโนมัติในการป้องกันอุณหภูมิพื้นผิวขององค์ประกอบความร้อนจากการเกิน 220 ° C (428 ° F) . คุณลักษณะอัตโนมัติคือการเป็นอิสระจากการควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงอุณหภูมิและความเป็นที่จะให้มีคู่มือการตั้งค่า.
13.5.7 (ฉ) แม็ก ACCU หรือสัญกรณ์ ABCU สำหรับเรือที่มีพื้นที่ที่มีเครื่องจักรขับเคลื่อนมีไว้สำหรับการดำเนินงานส่วนกลางหรือไม่ต้องใส่ (ACC ACCU หรือสัญกรณ์ ABCU) เห็น 4-9-3 / 15.1.3

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

13.5.5 ( ข ) ควบคุมอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง ทั้งหมดอุ่นน้ำมันเชื้อเพลิงถังตั้งอยู่ภายในเป็นเครื่องจักรจะถูกติดตั้งกับอุณหภูมิของตัวบ่งชี้ วิธีการควบคุมอุณหภูมิเพื่อให้ป้องกันความร้อนของน้ำมันเชื้อเพลิง ตาม 4-6-4 / 13.5.5 ( )
13.5.5 ( C ) อุณหภูมิของสื่อร้อน ที่ความร้อนโดยกลางความร้อนของไหล ( ไอความร้อน , น้ำมัน , ฯลฯ )เตือนอุณหภูมิสูงจะติดตั้งเตือนอุณหภูมิปานกลางมาก เตือนภัยอาจจะละเว้น หากอุณหภูมิสูงสุดของความร้อนปานกลางสามารถ ในกรณีไม่เกิน 220 ° C ( 428 ° F )
13.5.5 ( D ) ความร้อน ไอน้ำ เพื่อป้องกันการปนเปื้อนที่เป็นไปได้ของน้ำป้อนหม้อไอน้ำที่น้ำมันเชื้อเพลิงถังจะอุ่นด้วยไอน้ำร้อนม้วนควบแน่นไอน้ำจะถูกนำไปสู่การสังเกตถัง หรืออื่น ๆที่ได้รับการอนุมัติหมายความว่าเพื่อเปิดการตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันในระบบไอน้ำ 13.5.7
( E ) ความร้อนไฟฟ้า ที่ความร้อนไฟฟ้าติดตั้ง , องค์ประกอบความร้อนจะจัดต้องจมอยู่ตลอดเวลาในระหว่างการผ่าตัดและจะต้องติดตั้งโดยอัตโนมัติวิธีการป้องกันอุณหภูมิพื้นผิวขององค์ประกอบความร้อนจากเกิน 220 องศา C ( 428 ° F ) คุณลักษณะอัตโนมัตินี้เป็นอิสระของเชื้อเพลิง อุณหภูมิ ควบคุมความมัน และจะมาพร้อมกับคู่มือการตั้งค่า
13.5.7 ( F ) บัญชี accu หรือ abcu สัญกรณ์สำหรับเรือที่ขับเคลื่อนเครื่องจักรเป็นมีไว้สำหรับใช้งาน หรือแบบอัตโนมัติ ( ACC accu หรือ abcu โน้ต ) เห็น 4-9-3 / 15.1.3 .