Sidewalks and designated paths lead

Sidewalks and designated paths leading to schools promote the use of nonmotorized modes of travel. For better pedestrian comfort, especially adjacent to high-speed traffic, it is desirable to provide a buffer space between the traveled way and the sidewalk. For rural sections without curb and gutter, sidewalks should be placed between the ditch and right-of-way line if practical. Sidewalks should be wide enough to accommodate the volume and type of pedestrian traffic expected in the area. They should be wider than minimum in the immediate vicinity of schools, where there are heavier pedestrian volumes.
Sidewalks will more likely be used if they are well-maintained and free of debris, encroaching shrubbery, and tree limbs. Bumps and uneven surfaces created by settling or underlying tree roots can cause tripping and discourage sidewalk use by students traveling by foot and in wheelchairs. Public works agencies must not pile snow on sidewalks when clearing snow from streets and should clear curb ramp accessways to sidewalks.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แยะและกำหนดเส้นทางนำไปสู่โรงเรียนส่งเสริมการใช้วิธี nonmotorized การเดินทาง ดีสบายเชิญ ติดกับโดยเฉพาะอย่างยิ่งการรับส่งข้อมูลความเร็วสูง เป็นการสมควรให้พื้นที่บัฟเฟอร์ระหว่างการ traveled วิธีและสารพัด สำหรับส่วนชนบทไม่นุ่งและเย็บ แยะควรอยู่ระหว่างบรรทัดคูและท่อแก๊สถ้า แยะควรกว้างพอที่จะรองรับปริมาณและชนิดของจราจรเชิญที่คาดว่าในพื้นที่ พวกเขาควรจะกว้างกว่าอย่างน้อยในบริเวณใกล้เคียงโรงเรียน มีปริมาณคนเดินเท้าหนัก
จะว่าใช้แยะถ้าฟรีเศษ เรียบ encroaching และต้นแขนขา และพัก กระแทกและพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอที่สร้างขึ้น โดยการตกตะกอน หรือต้นรากต้นไม้สามารถทำให้เกิดสะดุด และกีดกันสารพัดใช้ โดยนักเรียนที่เดินทาง โดยทางเท้า และรถเข็น หน่วยงานรัฐต้องกองหิมะบนแยะเมื่อหักหิมะจากถนน และควรล้าง accessways ลาดนุ่งไปแยะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทางเท้าและเส้นทางที่กำหนดที่นำไปสู่โรงเรียนส่งเสริมการใช้โหมด nonmotorized ของการเดินทาง เพื่อความสะดวกสบายของคนเดินเท้าที่ดีขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่อยู่ใกล้เคียงกับการจราจรความเร็วสูงก็เป็นที่พึงปรารถนาเพื่อให้พื้นที่กันชนระหว่างทางที่เดินทางไปและทางเท้า สำหรับส่วนที่ชนบทที่ไม่มีขอบและรางน้ำทางเท้าควรอยู่ระหว่างคลองและด้านขวาของทางสายถ้าปฏิบัติ ทางเท้าควรจะกว้างพอที่จะรองรับปริมาณและประเภทของการจราจรที่คาดว่าจะเดินเท้าในพื้นที่ พวกเขาควรจะกว้างขึ้นกว่าขั้นต่ำในบริเวณใกล้เคียงของโรงเรียนที่มีปริมาณคนเดินเท้าหนัก
ทางเท้าจะมีแนวโน้มที่จะใช้ในกรณีที่พวกเขาได้รับการบำรุงรักษาอย่างดีและปราศจากเศษรุกคืบเข้าพุ่มไม้และกิ่งไม้ การกระแทกและพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอที่สร้างขึ้นโดยการตกตะกอนหรือพื้นฐานรากต้นไม้สามารถทำให้เกิดการสะดุดและกีดกันการใช้ทางเท้าโดยนักเรียนที่เดินทางโดยเท้าและในรถเข็น ประชาสัมพันธ์ผลงานหน่วยงานที่จะต้องไม่กองหิมะบนทางเท้าเมื่อล้างหิมะจากถนนและควรล้าง accessways ขอบลาดไปทางเท้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทางเท้าและเขตเส้นทางสู่โรงเรียนส่งเสริมการใช้ nonmotorized โหมดของการเดินทาง สำหรับคนเดินเท้าความสะดวกสบาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่อยู่ติดกับการจราจรความเร็วสูง มันเป็นที่พึงปรารถนาที่จะมีบัฟเฟอร์ว่างระหว่างเดินทาง และทางเท้า ส่วนในชนบทไม่มีขอบและสันหนังสือ ทางเท้าควรอยู่ระหว่างร่องน้ำ และทางขวาของเส้น ถ้าปฏิบัติทางเดินที่ควรจะกว้างพอที่จะรองรับปริมาณและชนิดของการจราจรทางเท้า คาดว่าในพื้นที่ พวกเขาควรจะกว้างกว่าขั้นต่ำ ในบริเวณใกล้เคียงของโรงเรียนซึ่งมีหนักคนเดินเท้าไดรฟ์
ทางเท้ามีแนวโน้มที่จะใช้หากพวกเขายังคงดีและฟรีของเศษซาก ล้วงเข้าไปในพุ่มไม้ แขนขาต้นไม้การกระแทกและพื้นผิวที่ไม่เรียบหรือสร้างโดยการจ่ายเงินเป็นต้นรากของต้นไม้สามารถทำให้สะดุดและกีดกันทางเท้าใช้นักเรียนเดินทางด้วยเท้า และในรถเข็น . งานของหน่วยงานไม่ต้องกองหิมะบนทางเท้า เมื่อล้างหิมะจากถนน และควรล้างขอบลาด accessways กับทางเท้า