however, there are four problems wi

however, there are four problems with this policy. first, if the passenger meal is contaminated with food-poisoning bacteria, the crew will also be affected. they would then be unable to assist passenger who were being ill, as they would be ill too. for this reason, it is the standard policy on all aircraft for the pilot and co-pilot to have completely different meals. second, the menu cycle for passengers may be several weeks. However, crew fly frequently and they would quickly become bored by having exactly the same meal, every time they worker a flight. for this reason, some airlines develop a specail menu cycle for crew meals. third, the crew, expecially the cabin crew, are engaged in physical work. this menus that that their energy intake from food need to be sufficient for them to undertake this work. typically, this means food items and dishes low in fat and high in carbohydrates. this is another reason for having a crew menu. finally, in some cases the crew may be working on flights that have little or no food service, but the flight time, or their shift pattern, entiles them to a meal or sanck, again to keep their energy levels up.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อย่างไรก็ตาม มีปัญหาสี่กับนโยบายนี้ ครั้งแรก ถ้าผู้โดยสารอาหารจะปนเปื้อนกับอาหารที่เป็นพิษแบคทีเรีย ลูกเรือจะยังรับผล นอกจากนี้พวกเขาแล้วจะไม่สามารถช่วยเหลือผู้โดยสารที่ถูกคนไม่ดี พวกเขาจะไม่ดีเกินไป ด้วยเหตุนี้ มันเป็นนโยบายมาตรฐานการบินทั้งนักบินและนักบินร่วมรับอาหารอื่น ที่สอง รอบการเมนูสำหรับผู้โดยสารอาจจะหลายสัปดาห์ อย่างไรก็ตาม เรือบินบ่อยและพวกเขาจะได้อย่างรวดเร็วกลายเป็นเบื่อโดยตรงอาหารที่เดียวกัน ทุกเวลางานเที่ยวบินของพวกเขา ด้วยเหตุนี้ บางสายการบินพัฒนารอบทัวร์เป็นเมนูอาหารลูกเรือ ที่สาม ลูกเรือ ลูกเรือ สุภาพมีส่วนร่วมในการทำงานทางกายภาพ เมนูนี้ที่รับพลังงานจากอาหารต้องเพียงพอสำหรับการดำเนินงานนี้ โดยทั่วไป นี้หมายความว่า สินค้าอาหารและอาหารไขมันต่ำ และสูงในคาร์โบไฮเดรต นี่คืออีกเหตุผลหนึ่งสำหรับการมีเมนูลูกเรือ ในที่สุด ในบางกรณีอาจทำงานลูกเรือบนเที่ยวบินที่ entiles บริการอาหารน้อย หรือไม่มี แต่เวลาเที่ยวบิน หรือเปลี่ยนรูป แบบ มี ที่ให้อาหารหรือ sanck อีกครั้งเพื่อเก็บพลังงานระดับขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แต่มีสี่ปัญหากับนโยบายนี้ แรกถ้าอาหารที่ผู้โดยสารจะถูกปนเปื้อนด้วยเชื้อแบคทีเรียที่เป็นพิษของอาหารลูกเรือจะยังได้รับผลกระทบ พวกเขาก็จะไม่สามารถที่จะให้ความช่วยเหลือผู้โดยสารที่ถูกป่วยเช่นที่พวกเขาจะไม่ดีเกินไป ด้วยเหตุผลนี้มันเป็นนโยบายที่มาตรฐานบนเครื่องบินทั้งหมดสำหรับนักบินและนักบินที่จะมีอาหารที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง สองรอบเมนูสำหรับผู้โดยสารอาจจะเป็นเวลาหลายสัปดาห์ แต่ลูกเรือบินบ่อยครั้งและพวกเขาได้อย่างรวดเร็วจะกลายเป็นเบื่อโดยมีว่าอาหารมื้อเดียวกันทุกครั้งที่พวกเขาปฏิบัติงานการบิน ด้วยเหตุนี้บางสายการบินพัฒนาวงจรเมนู specail สำหรับมื้ออาหารลูกเรือ สามลูกเรือ expecially ลูกเรือห้องโดยสารที่มีส่วนร่วมในการทำงานทางกายภาพ เมนูนี้ว่าการบริโภคพลังงานของพวกเขาจากอาหารจะต้องมีเพียงพอสำหรับพวกเขาในการทำงานนี้ โดยปกติแล้วจะหมายถึงรายการอาหารและอาหารไขมันต่ำและคาร์โบไฮเดรตสูง นี่คือเหตุผลสำหรับการมีเมนูลูกเรืออีก ในที่สุดก็ในบางกรณีลูกเรืออาจจะทำงานบนเที่ยวบินที่มีน้อยหรือไม่มีบริการอาหาร แต่เวลาเที่ยวบินหรือการเปลี่ยนแปลงรูปแบบของพวกเขาพวกเขาที่จะ entiles อาหารหรือ sanck อีกครั้งเพื่อให้ระดับพลังงานของพวกเขาขึ้น