reveals that the vast majority of t

reveals that the vast majority of the motorcyclists find the trip more important than the
destination. So, the core generator becomes the trip as much or more so than the
destination. Governments and businesses could build coalitions to entice motorcyclists to a
region by focusing on the demand generators that appeal to this leisure market. If
businesses and residents understand how to make bikers feel welcome, rural areas and
regions stand to generate substantial returns.
Nonetheless, the voices of the respondents seemed stifled when they discussed their leisure
lifestyle, behavior, and decision-making especially when discussing how their travel has
changed over the years. Prior research has not identified a theory or framework that accurately
encompasses all of the distinctive characteristics of motorcyclists. Multiple researchers in
various disciplines created a patchwork that failed to serve as a methodology to study this
particular leisure lifestyle. Initially, this study started with identifying unique demand
generators for the motorcycle tourism market. However, the open-ended responses revealed
the failure of the many applicable theories to distinguish this subculture and its lifestyle traits.
While the features were described, the challenge was to create a cohesive framework that
encompassed the past and also encompassed the discoveries in this study. Thus, Dynamic
Interaction Leisure emerged as a new boundary grounded in the conditions of prior theory.
Although this theory arose from the study of motorcyclists, it may be applicable to bicyclists
who face similar tourism constraints. Future research will be able to use this model for studying
other populations with similar lifestyle characteristics as motorcyclists

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เปิดเผยว่า การขับขี่รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่พบการเดินทางสำคัญกว่าการปลายทาง ดังนั้น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลักกลายเป็น การเดินทาง หรือกว่านี้ปลายทาง รัฐบาลและธุรกิจสามารถสร้างความต่อการบิดตัวภูมิภาค โดยเน้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตามความต้องการที่สนใจเที่ยวตลาด ถ้าธุรกิจและประชาชนเข้าใจวิธีการทำให้รู้สึกว่าพื้นที่ชนบท ยินดีต้อนรับนักปั่นจักรยาน และภูมิภาคยืนเพื่อสร้างผลตอบแทนมากกระนั้น เสียงของผู้ตอบที่ดูเหมือน stifled เมื่อพวกเขากล่าวถึงตนเองไลฟ์สไตล์ พฤติกรรม และการตัดสินใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงวิธีการเดินทางได้การเปลี่ยนแปลงในปี งานวิจัยก่อนหน้านี้ได้ไม่ระบุทฤษฎีหรือกรอบที่ถูกต้องครอบคลุมทั้งหมดของลักษณะอันโดดเด่นของผู้ขี่ นักวิจัยหลายในสาขาต่าง ๆ ที่สร้างขึ้นที่ไม่สามารถทำหน้าที่เป็นวิธีการเรียนนี้ มาปะติดปะต่อไลฟ์สไตล์เฉพาะกิจ เริ่มแรก การศึกษานี้เริ่มต้น ด้วยการระบุความต้องการเฉพาะเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับตลาดรถจักรยานยนต์การท่องเที่ยว อย่างไรก็ตาม การตอบสนองแบบเปิดเผยความล้มเหลวของทฤษฎีเกี่ยวข้องจำนวนมากเพื่อแยกแยะลักษณะของไลฟ์สไตล์และวัฒนธรรมย่อยนี้ในขณะที่คุณสมบัติถูกอธิบาย ความท้าทายคือการ สร้างกรอบเหนียวที่ห้อมล้อมในอดีต และยัง ห้อมล้อมการค้นพบในการศึกษานี้ ดังนั้น แบบไดนามิกโต้เที่ยวกลายเป็นเขตแดนใหม่บนพื้นฐานของเงื่อนไขของทฤษฎีก่อนแม้ว่าทฤษฎีนี้เกิดขึ้นจากการศึกษาของบิด มันอาจมีการบิดที่หน้าคล้ายการท่องเที่ยวจำกัด จะได้ใช้รุ่นนี้สำหรับการศึกษาวิจัยในอนาคตกลุ่มประชากรอื่น ๆ ที่ มีลักษณะไลฟ์สไตล์คล้ายเป็นบิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เผยให้เห็นว่าส่วนใหญ่ของการขับขี่รถจักรยานยนต์พบว่าการเดินทางสำคัญกว่า
ปลายทาง ดังนั้นกำเนิดหลักกลายเป็นการเดินทางเท่าหรือมากกว่าดังนั้นกว่า
ปลายทาง รัฐบาลและธุรกิจสามารถสร้างพันธมิตรเพื่อดึงดูดการขับขี่รถจักรยานยนต์ไปยัง
ภูมิภาคโดยมุ่งเน้นความต้องการของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สนใจตลาดนี้ที่เดินทางมาพักผ่อน หาก
ธุรกิจและประชาชนเข้าใจวิธีการที่จะทำให้รู้สึก bikers ต้อนรับพื้นที่ชนบทและ
ภูมิภาคยืนที่จะสร้างผลตอบแทนที่มีนัยสำคัญ
อย่างไรก็ตามเสียงของผู้ตอบแบบสอบถามดูเหมือนกลั้นเมื่อพวกเขาพูดคุยพักผ่อนของพวกเขา
ดำเนินชีวิตพฤติกรรมและการตัดสินใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงวิธีการเดินทางของพวกเขามี
การเปลี่ยนแปลงในช่วงปีที่ผ่านมา
การวิจัยก่อนที่ยังไม่ได้ระบุทฤษฎีหรือกรอบที่ถูกต้อง ครอบคลุมทุกลักษณะที่โดดเด่นของการขับขี่รถจักรยานยนต์ นักวิจัยหลายคนใน
สาขาต่างๆที่สร้างขึ้นเย็บปะติดปะต่อกันว่าล้มเหลวในการทำหน้าที่เป็นวิธีการในการศึกษานี้
ชีวิตสบาย ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในขั้นต้นการศึกษาครั้งนี้เริ่มต้นด้วยการระบุความต้องการที่ไม่ซ้ำกัน
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับตลาดการท่องเที่ยวรถจักรยานยนต์ แต่การตอบสนองที่เปิดกว้างเผยให้เห็น
ความล้มเหลวของทฤษฎีบังคับจำนวนมากที่จะแยกแยะความแตกต่างวัฒนธรรมและลักษณะการดำเนินชีวิตของมัน
ในขณะที่คุณสมบัติที่ถูกอธิบายความท้าทายคือการสร้างกรอบเหนียวที่
ห้อมล้อมที่ผ่านมาและยังห้อมล้อมการค้นพบในการศึกษานี้ ดังนั้น
แบบไดนามิก สันทนาการปฏิสัมพันธ์กลายเป็นเขตแดนใหม่เหตุผลในเงื่อนไขของทฤษฎีก่อน
แม้ว่าทฤษฎีนี้เกิดขึ้นจากการศึกษาของการขับขี่รถจักรยานยนต์ที่มันอาจจะใช้บังคับกับการบิด
ที่ต้องเผชิญกับข้อ จำกัด ของการท่องเที่ยวที่คล้ายกัน การวิจัยในอนาคตจะสามารถที่จะใช้รูปแบบนี้ในการศึกษา
ประชากรอื่น ๆ ที่มีลักษณะการดำเนินชีวิตเช่นเดียวกับการขับขี่รถจักรยานยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พบว่าส่วนใหญ่ของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์พบการเดินทางสำคัญกว่าปลายทาง ดังนั้น หลักการสร้างกลายเป็นการเดินทางมากหรือมากขึ้นดังนั้นกว่าปลายทาง รัฐบาลและธุรกิจสามารถสร้างพันธมิตรเพื่อหลอกล่อให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ภูมิภาค โดยเน้นความต้องการไฟฟ้าที่อุทธรณ์ไปยังตลาดว่างนี้ ถ้าธุรกิจและประชาชนเข้าใจวิธีการให้ bikers รู้สึกยินดีต้อนรับสู่ ชนบท และภูมิภาคยืนเพื่อสร้างผลตอบแทนที่เพิ่มขึ้นอย่างไรก็ตาม เสียงของผู้ตอบแบบสอบถามรู้สึกอึดอัดเมื่อพวกเขากล่าวถึงยามว่างรูปแบบการดำเนินชีวิต พฤติกรรมและการตัดสินใจ โดยเฉพาะเมื่อพูดถึงเรื่องวิธีการเดินทางของพวกเขาเปลี่ยนผ่านปี วิจัยยังไม่ระบุทฤษฎีหรือกรอบที่ถูกต้องครอบคลุมทั้งหมดของลักษณะที่โดดเด่นของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ . นักวิจัยหลาย ๆสาขาต่างๆสร้าง Patchwork ที่ล้มเหลวที่จะให้บริการเป็นวิธีการศึกษานี้โดยเฉพาะสันทนาการหลากหลายรูปแบบ ตอนแรกศึกษานี้เริ่มต้นด้วยการระบุความต้องการเฉพาะเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับรถจักรยานยนต์ท่องเที่ยวตลาด อย่างไรก็ตาม การเปิดเผยความล้มเหลวของหลายวัฒนธรรม และใช้ทฤษฎีความแตกต่างของวิถีชีวิตลักษณะ .ในขณะที่คุณสมบัติที่ถูกอธิบายว่า ความท้าทายคือการสร้างกรอบการทำงานร่วมกันว่าครอบคลุมถึงอดีต และยังครอบคลุมถึงการค้นพบในการศึกษานี้ ดังนั้น แบบไดนามิกสันทนาการปฏิสัมพันธ์เกิดขึ้นเป็นใหม่ขอบเขตกักบริเวณในเงื่อนไขของทฤษฎีก่อนถึงแม้ว่าทฤษฎีนี้เกิดขึ้นจากการศึกษาของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ มันอาจจะใช้ได้กับ bicyclistsด้านการท่องเที่ยวที่หน้าคล้ายกัน การวิจัยในอนาคตจะสามารถใช้รูปแบบนี้เพื่อการศึกษาประชากรอื่น ๆที่มีลักษณะคล้ายกัน เช่น รถจักรยานยนต์ ไลฟ์สไตล์