In this paper it will be presented

In this paper it will be presented a novel turbine concept specifically designed for exhausts pulse flow energy conservation and EGR control. In order to combine both these features, an asymmetrically divided double-entry turbine was developed to respond to the imbalance of mass flow due to EGR extraction from one side. The EGR side was equipped with variable geometry vanes in order to control the EGR rate and to optimize the flow entering the turbine wheel, whereas no vanes were contemplated in the other turbine entry. A detailed analysis on the design and efficiency of the asymmetric turbine is provided in this paper.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในกระดาษนี้ มันจะนำเสนอแนวคิดกังหันนวนิยายออกแบบมาเพื่อควบคุม EGR และหมดแรงพัลส์กระแสอนุรักษ์ การรวมทั้งคุณลักษณะเหล่านี้ กังหันคู่หมายแบ่งเข้ามาแทนถูกพัฒนาเพื่อตอบสนองต่อความไม่สมดุลของการไหลมวลเนื่องจาก EGR ดูดจากด้านหนึ่งของ ด้าน EGR ได้พร้อมกับใบพัดรูปทรงเรขาคณิตที่ผันแปร เพื่อควบคุมอัตรา EGR และ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเข้าล้อกังหัน ในขณะที่ใบพัดไม่ไตร่ตรองในกังหันรายการอื่น ๆ การวิเคราะห์รายละเอียดในการออกแบบและประสิทธิภาพของกังหันสมมาตรไว้ในเอกสารนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในบทความนี้จะนำเสนอแนวคิดกังหันนวนิยายออกแบบมาเฉพาะสำหรับการอนุรักษ์พลังงานไอเสียไหลชีพจรและการควบคุม EGR เพื่อที่จะรวมทั้งคุณสมบัติเหล่านี้เป็นแบบไม่สมมาตรกังหันแบ่งออกสองครั้งที่รายการได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองต่อความไม่สมดุลของการไหลของมวลเนื่องจากการสกัด EGR จากด้านใดด้านหนึ่ง ด้าน EGR พร้อมกับใบพัดรูปทรงเรขาคณิตตัวแปรเพื่อควบคุมอัตรา EGR และเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเข้ากังหันล้อในขณะที่ใบพัดไม่ได้รับการพิจารณาไตร่ตรองในรายการกังหันอื่น ๆ การวิเคราะห์รายละเอียดในการออกแบบและประสิทธิภาพของกังหันสมมาตรที่มีให้ในเอกสารนี้