Extended surfaces or fins are emplo

Extended surfaces or fins are employed in heat exchangers for effectively improving the overall heat transfer performance. This is especially imperative for air-cooled heat exchanger since the dominant thermal resistance is usually on the air side. The surfaces can be in the form of continuous surfaces (e.g. plain, wavy) or interrupted (louver, slit, offset, and the like). Several review articles by Wang[1–2] had reported the patents of enhanced surfaces relevant to the fin-and-tube heat exchangers. He reported that 90% out of the surveyed patents were related to the interrupted surfaces. However, the interrupted surfaces showed appreciable pressure drops in association with heat transfer performance. In this
connection, one of the recent designs is via introduction of the so-called vortex generator through which the heat transfer performance is attainable without pronounced increase of pressure drops. This is because the vortex generator can provides the swirled motion in which the additional transverse velocity components do not directly contribute to the rise of pressure drops as that of longitudinal velocity gradient. As a consequence, the heat transfer performance is improved with only a moderate increase of the pressure drop (Jacobi and Shah, [3]). There are various types of vortex generators used in aerodynamic application (wedge, plough, ramp, scoop, dome, wheeler, wing type, and wave element, ESDU
[4]). For VGs applicable to the air-cooled heat exchangers, the early investigation by Edwards and Alker [5]reported a notable increase of local heat transfer coefficient of 76% alongside a delta-winglet vortex generator on a flat plate surface. Tiggelbeck et al. [6,7] examined the influence of rectangular wing and delta winglet on the performance of fin-and-tube heat exchanger. Biswas et al. [8], and Fiebig et al. [9,10] numerically investigated the influences of
geometrical configurations of VG such as rectangular wing, triangular winglet and the corresponding geometry parameters like aspect ratio and attack angle. They concluded that an aspect ratio of 2 and an attack angle of 30  results in the best ratio of heat transfer/pressure drop. For an inline arrangement, 55–65% heat transfer enhancement with moderate rise of pressure drop of 20–45%.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แบบขยายพื้นผิวหรือครีบเป็นลูกจ้างในการแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพการถ่ายโอนความร้อนโดยรวมได้อย่างมีประสิทธิภาพ นี่คือความจำเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ air-cooled ดักท์ต้านทานความร้อนหลักมักจะเป็นทางด้านอากาศ พื้นผิวอาจอยู่ในรูปแบบของพื้นผิวอย่างต่อเนื่อง (เช่นธรรมดา หยัก) หรือขัดจังหวะ (บานเกล็ด ร่อง ออฟเซ็ต และดัง) หลายตรวจทานบทความวัง [1-2] มีรายงานสิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องกับการแลกเปลี่ยนความร้อนหู และหลอดพิเศษพื้นผิว เขารายงานว่า 90% จากสิทธิบัตรสำรวจเกี่ยวข้องกับพื้นผิวถูกขัดจังหวะ อย่างไรก็ตาม ดันพื้นผิวถูกขัดจังหวะที่พบเห็นหยดกับประสิทธิภาพการถ่ายโอนความร้อน ในที่นี้การเชื่อมต่อหนึ่งการออกแบบล่าสุดคือผ่านการแนะนำของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเรียกว่า vortex ที่ประสิทธิภาพการถ่ายโอนความร้อนคือผลิตโดยไม่ต้องออกเสียงเพิ่มขึ้นความดันหยด ทั้งนี้เนื่องจากเครื่องกำเนิด vortex สามารถแสดงการเคลื่อนไหว swirled ที่คอมโพเนนต์เพิ่มเติมความเร็ว transverse ไม่ตรงช่วยการเพิ่มขึ้นของความดันหยดเป็นที่ความเร็วระยะยาวไล่ระดับ ผล ประสิทธิภาพการถ่ายโอนความร้อนจะขึ้นกับเฉพาะเพิ่มขึ้นปานกลางของปล่อยความดัน (Jacobi และชาห์, [3]) มีชนิดต่าง ๆ ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า vortex ที่ใช้ในแอพลิเคชันอากาศพลศาสตร์ (ลิ่ม ไถดิน ทางลาด ตัก โดม ล้อ ปีกชนิด และองค์ ประกอบคลื่น ESDU[4]) . สำหรับการแลกเปลี่ยนความร้อน air-cooled VGs ตรวจสอบก่อน โดยเอ็ดเวิร์ดและ Alker [5] รายงานเพิ่มความโดดเด่นของสัมประสิทธิ์การถ่ายโอนความร้อนภายใน 76% ควบคู่ไปกับการเดลต้า winglet vortex เครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนพื้นผิวจานแบน Tiggelbeck et al. [6,7] ตรวจสอบอิทธิพลของปีกสี่เหลี่ยมและเดลต้า winglet ประสิทธิภาพของครีบ และท่อดักท์ บิสวาส et al. [8], และ Fiebig et al. [9,10] เรียงตามตัวเลขตรวจสอบอิทธิพลของโครงแบบ geometrical VG ปีกสี่เหลี่ยม สามเหลี่ยม winglet และเรขาคณิตพารามิเตอร์ที่สอดคล้องกันเช่นอัตราส่วนกว้างยาวและมุมโจมตี พวกเขาสรุปว่า มีอัตราส่วนกว้างยาว 2 และมุมโจมตีผล 30 ในอัตราส่วนดีที่สุดของการถ่ายโอนความร้อน/ความดันลดลง สำหรับการจัดเรียงแบบอินไลน์ 55 – 65% ความร้อนโอนเพิ่มประสิทธิภาพกับปานกลางเพิ่มขึ้นของความดันลดลง 20 – 45%

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขยายพื้นผิวหรือครีบใช้ในอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพสมรรถนะการถ่ายเทความร้อนโดยรวม นี้โดยเฉพาะที่จำเป็นสำหรับอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนอากาศเย็นเนื่องจากความต้านทานความร้อนเด่นมักจะบนอากาศด้านข้าง พื้นผิวที่สามารถอยู่ในรูปแบบของพื้นผิวที่ต่อเนื่อง ( เช่นธรรมดา , หยัก ) หรือขัดจังหวะ ( บานเกล็ด , ร่อง , ชดเชย , และชอบ )อ่านบทความหลายโดยหวัง [ 1 - 2 ] มีรายงานว่าสิทธิบัตรของการปรับปรุงพื้นผิวที่เกี่ยวข้องกับครีบและท่อแลกเปลี่ยนความร้อน . เขารายงานว่า ร้อยละ 90 ของจำนวนสิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องกับการขัดจังหวะพื้นผิว อย่างไรก็ตาม ขัดจังหวะพื้นผิวพบชดช้อย ความดันลดลงในความสัมพันธ์กับประสิทธิภาพถ่ายเทความร้อน ในการเชื่อมต่อนี้
,หนึ่งในการออกแบบล่าสุดผ่านตัวที่เรียกว่าสร้าง Vortex ซึ่งประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน attainable โดยไม่ออกเสียงเพิ่มขึ้นลดลงความดันนี้เป็นเพราะ Vortex Generator สามารถให้ฟุ้งเคลื่อนไหวที่เพิ่มความเร็วของชิ้นส่วนไม่ส่วนร่วมโดยตรงในการเพิ่มขึ้นของความดันที่ลดลงของการไล่ระดับความเร็วตามยาว เป็นผลให้ประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนที่ดีขึ้นด้วยเพียงเพิ่มค่าความดันตกคร่อม ( โคบี้ และ ชา , [ 3 ] )มีหลายประเภทของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้ในโปรแกรมแอโรไดนามิก vortex ( ลิ่ม ไถ ทางลาด ตัก , โดม , ล้อ , ชนิดปีก และคลื่นองค์ประกอบ esdu
[ 4 ] ) สำหรับวีจีเ ใช้ได้กับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนอากาศเย็น ,ต้นการสอบสวนโดย Edwards และแต่ [ 5 ] รายงานเด่นเพิ่มสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนภายใน 76 % ร่วมกับเดลต้าวิงเล็ต Vortex Generator บนพื้นผิวจานแบน tiggelbeck et al . [ 6 , 7 ] ตรวจสอบอิทธิพลของปีกสี่เหลี่ยมและเดลต้าเชิงสมรรถนะของครีบและท่อแลกเปลี่ยนความร้อน บิสวาส et al . [ 8 ] และ fiebig et al . [ 910 สามารถ ศึกษาอิทธิพลของรูปแบบทางเรขาคณิตของ VG
เช่นสี่เหลี่ยมสามเหลี่ยมและปีกเชิงเรขาคณิตที่สอดคล้องกัน เช่น ค่าสัดส่วน และโจมตีในมุม พวกเขาพบว่าอัตราส่วนของ 2 และการโจมตีมุมของผลลัพธ์  30 ในอัตราส่วนที่ดีที่สุดของการถ่ายโอนความร้อน / แรงดันลดลง สำหรับในการจัดเรียง55 – 65 % การเพิ่มการถ่ายเทความร้อนด้วยการเพิ่มขึ้นของความดันที่ลดลงร้อยละ 20 - 45 %