Engine-related Features1)New engine

Engine-related Features
1)New engine for a “superbike you can ride every day”
A newly developed 249cc, liquid-cooled,4-stroke, in-line 2-cylinder, DOHC, 4-valvefuel-injected engine that achieves the model’sconcept is adopted. With a bore x stroke spec of60.0 mm × 44.1 mm and a compression ratio of11.6:1, this engine generates its maximumpower output at 12,000r/min and maximumtorque at 10,000r/min.
A prominent feature of this newly designedengine is that it employs the latest combustionanalysis technology to ensure a sufficientvolume of air-fuel mixture intake and activelyinducing a swirl and tumble flow as it enters the combustion chamber to promote rapid combustion.
To ensure this sufficient volume of air-fuel mixture intake, a 23.5 mm diameter intake valve and a19.5 mm exhaust valve are adopted, and are set at a tight 28.5° angle to help create a compactcombustion chamber. Fresh air from the down-draft intake type throttle body is mixed with theinjection of finely atomized fuel particles (a few tens of microns in size) and effectively directed intothe combustion chamber to increase the combustion speed and minimize the occurrence of unburnedfuel at the end of the combustion process, resulting in excellent power output and torquecharacteristics. This makes for good ridability in the low- to mid-speed range, good revving feelingup through the mid- to high-speed ranges and ensures a good balance with fuel economy and otherfactors

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครื่องยนต์ต่าง ๆเครื่องยนต์ใหม่ 1) สำหรับการ "superbike คุณสามารถขี่ทุกวัน"249cc พัฒนาใหม่ ของเหลวระบายความร้อนด้วย 4 จังหวะ ในบรรทัด 2-ถัง DOHC, 4-valvefuel-ฉีดเครื่องที่ได้รับ model'sconcept จะนำการ มีกระบอกสูบ x จังหวะข้อมูลจำเพาะ of60.0 มม.× 44.1 mm และ of11.6:1 อัตราส่วนการบีบอัด เครื่องยนต์นี้สร้าง maximumpower ของผลที่ 12, 000r/min และ maximumtorque ที่ 10, 000r/minคุณลักษณะเด่นของ designedengine ใหม่นี้ได้ว่า มันใช้เทคโนโลยี combustionanalysis เพื่อให้แน่ใจว่า sufficientvolume ของปริมาณส่วนผสมอากาศน้ำมันและ activelyinducing การหมุน และเกลือกกลิ้งไหลขณะเข้าสู่ห้องเผาไหม้เพื่อส่งเสริมการเผาไหม้อย่างรวดเร็วเพื่อให้แน่ใจว่าไดรฟ์ข้อมูลนี้เพียงพอของปริมาณส่วนผสมอากาศน้ำมัน วาล์วบริโภคขนาด 23.5 มม.และ a19.5 มม.วาล์วไอเสียจะนำ และตั้งค่าที่มุม 28.5 องศาแน่นเพื่อช่วยสร้างหอ compactcombustion อากาศบริสุทธิ์จากเนื้อความเค้นชนิดบริโภคลงร่างผสมกับ theinjection ของอนุภาคน้ำมัน atomized ประณีต (สิบกี่ microns ขนาด) และห้องเผาไหม้ intothe โดยตรงได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อเพิ่มความเร็วในการเผาผลาญ และลดการเกิด unburnedfuel ที่สุดของกระบวนการเผาไหม้ ผลแห่งพลังงานและ torquecharacteristics นี้ทำให้ ridability ดีต่ำ - ไปช่วงกลาง- speed ช่วง feelingup ดี revving ผ่านกลาง - การสูง- speed ช่วง และสมดุลที่ดีประหยัดเชื้อเพลิงและ otherfactors เพื่อให้แน่ใจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คุณสมบัติเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้อง
1) เครื่องยนต์ใหม่สำหรับ "superbike คุณสามารถนั่งทุกวัน"
ที่พัฒนาขึ้นใหม่ 249cc ของเหลวเย็น 4 จังหวะในบรรทัดที่ 2 สูบแถวเรียง DOHC เครื่องยนต์ 4 valvefuel ฉีดที่ประสบความสำเร็จในรูปแบบ 'sconcept ถูกนำมาใช้ ด้วยการเจาะ x จำเพาะจังหวะ of60.0 มม× 44.1 มิลลิเมตรและมีอัตราส่วนการอัด of11.6: 1 เครื่องยนต์รุ่นนี้สร้างผลลัพธ์ maximumpower ที่ 12,000r / นาทีและ maximumtorque ที่ 10,000r / นาที.
คุณลักษณะที่โดดเด่นของใหม่นี้ designedengine เป็น ว่ามันมีพนักงานเทคโนโลยี combustionanalysis ล่าสุดเพื่อให้แน่ใจว่า sufficientvolume ของปริมาณอากาศผสมเชื้อเพลิงและ activelyinducing หมุนและเกลือกกลิ้งไหลมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้ที่จะส่งเสริมให้เกิดการเผาไหม้อย่างรวดเร็ว.
นี้เพื่อให้แน่ใจว่าปริมาณที่เพียงพอของปริมาณอากาศผสมเชื้อเพลิง 23.5 มิลลิเมตร วาล์วไอดีและมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง a19.5 มมวาล์วไอเสียที่เป็นที่ยอมรับและมีการตั้งค่าที่แน่น 28.5 องศาที่จะช่วยสร้างห้อง compactcombustion รับอากาศบริสุทธิ์จากลงร่างบริโภคเค้นร่างกายชนิดผสมกับ theinjection ของ atomized ประณีตอนุภาคเชื้อเพลิง (ไม่กี่สิบไมครอน) และกำกับการแสดงได้อย่างมีประสิทธิภาพ intothe ห้องเผาไหม้เพื่อเพิ่มความเร็วในการเผาไหม้และลดการเกิดขึ้นของ unburnedfuel ในตอนท้ายของ กระบวนการเผาไหม้ที่มีผลในการส่งออกพลังงานที่ดีเยี่ยมและ torquecharacteristics ซึ่งทำให้ ridability ที่ดีในระดับต่ำในช่วงกลางเดือนความเร็ว feelingup เร่งที่ดีผ่านช่วงกลางถึงช่วงความเร็วสูงและสร้างความมั่นใจความสมดุลที่ดีกับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและ otherfactors