An experimental study of a non-seri

An experimental study of a non-series marine propeller has
been conducted to figure out the propeller open water
performance. Geometrical parameters of the non-series
marine propeller have been measured. The thrust and torque
have been measure of the studied propeller for different
operating conditions in a water channel facility. A direct
comparison of the experimental results with a theoretical one
of the same propeller parameters has been carried out for a
Wageningen B-series propeller. Due to the working Reynolds
number for the studied propeller is 2×105
and below the
theoretical empirical equations working Reynolds number of
2×106 or above, a correction factor could be introduced to
adapt the theoretical empirical equations to the studied range
of Reynolds number.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีการศึกษาทดลองที่ใบพัดทะเลชุดดำเนินการคิดออกแบบใบพัดน้ำประสิทธิภาพการทำงาน พารามิเตอร์ไม่ใช่ชุดเรขาคณิตใบพัดเรือได้รับการวัด แรงขับและแรงบิดมีการวัดของกงพัดศึกษาสำหรับแตกต่างกันเงื่อนไขการปฏิบัติงานในสถานที่ช่องทางน้ำ โดยตรงเปรียบเทียบผลการทดลองด้วยทฤษฎีของใบพัดเดียว พารามิเตอร์ที่ดำเนินการสำหรับการไร Wageningen B ชุดใบพัด เนื่องจากการทำงานเรย์โนลด์สหมายเลขสำหรับใบพัดที่ศึกษาคือ 2 × 105 และด้านล่างนี้ทฤษฎีสมการเชิงประจักษ์ทำงานจำนวนเรย์โนลด์ส2 × 106 หรือข้าง ต้น การแก้ไขปัจจัยที่สามารถนำไปปรับสมการทฤษฎีเชิงประจักษ์ช่วงศึกษาจำนวนเรย์โนลด์ส

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาทดลองของใบพัดเรือที่ไม่ใช่ชุดที่ได้
รับการดำเนินการที่จะคิดออกเปิดน้ำใบพัด
ประสิทธิภาพ พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของที่ไม่ใช่ชุด
ใบพัดเรือได้รับการวัด แรงผลักดันและแรงบิด
ได้รับการชี้วัดของใบพัดศึกษาที่แตกต่างกัน
สภาพการใช้งานในสถานที่ของช่องทางน้ำ โดยตรง
การเปรียบเทียบผลการทดลองกับทฤษฎีหนึ่ง
ของพารามิเตอร์ใบพัดเดียวได้รับการดำเนินการสำหรับ
ใบพัด Wageningen B-ชุด เนื่องจากการทำงาน Reynolds
จำนวนสำหรับใบพัดศึกษาเป็น 2 × 105
และด้านล่างของ
สมการเชิงประจักษ์ทฤษฎีการทำงานของจำนวน Reynolds
2 × 106 หรือสูงกว่าปัจจัยการแก้ไขอาจจะนำไป
ปรับให้เข้ากับสมการเชิงประจักษ์ทฤษฎีในช่วงที่ศึกษา
จำนวน Reynolds

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษาทดลองที่ไม่ใช่ชุดใบพัดมีทะเลได้ศึกษาหาใบพัดเปิดน้ำผลการปฏิบัติงาน พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตขององค์กรชุดทะเลใบพัดได้ถูกวัด แรงขับและแรงบิดมีวัดของใบพัดสำหรับการศึกษาแตกต่างกันเงื่อนไขในช่องทางน้ำสิ่งอำนวยความสะดวก ตรงการเปรียบเทียบผลการทดลองกับทฤษฎีของพารามิเตอร์ใบพัดเดียวกันมีวัตถุประสงค์สำหรับความละเอียด Wageningen ใบพัด เนื่องจากการทำงาน เรโนลด์เพื่อศึกษาจำนวนใบพัด 2 × 105และด้านล่างทฤษฎีเชิงสมการ Reynolds number ของการทํางาน2 × 106 หรือข้างต้น ปัจจัยการแก้ไขอาจจะแนะนําปรับให้เข้ากับทฤษฎีสมการเชิงประจักษ์ต่อช่วงของเรย์โนลนัมเบอร์