kept in an oven for 12 h at temperature of 110 C to be dried and
then the dried clay was ground into very fine particles and sieved
to a mesh size of 100–230 using test sieves on a mechanical shaker.
2.5. Clay activation
The apparatus involved in the clay activation was an aluminum
pan, plastic bowl, oven, burner clay, distilled water. The method
was first to make a slurry using 200 g of clay (after dirt, sand and
stone have been removed) with distilled water of about 80 cm3.
Next 50–60 cm3 of sulphuric acid in 0.35 mol/cm3 concentration
was added to the slurry and left for 1 h at a temperature between
90 and 100 C. After this time duration, the mixture was washed
with distilled water in order to remove any excess acid. The pH
of the washing water was monitored until it was found to be neutral
and finally the washed clay mixture was dried in an oven for
1 h and ground into powder form [14].
2.6. Analysis of samples
A flash point [15] test was performed. Approximately 70 mL of
test specimen was placed into a test cup. The temperature of the
test specimen was increased rapidly at first and then at a slower
constant rate as the flash point was approached. At specified intervals
a test flame was passed across the cup. The flash point is the
lowest liquid temperature at which application of the test flame
causes the vapors of the test specimen of the sample to ignite. To
determine the fire point, the test is continued until the application
of the test flame causes the test specimen to ignite and sustain
burning for a minimum of 5 s.
2.6.1. Kinematic viscosity test [16]
A clean dry viscometer tube was used which would have a flow
time above 200 s for the fluid to be tested. The viscometer was
charged with the sample by inverting the tubes thinner area into
the liquid sample and suction is then applied through the thicker
area with a vacuum machine. The sample is then drawn up to
the upper timing mark of the inverted viscometers and next the
instrument was turned to its normal vertical position.
The viscometer was placed into the holder and inverted into the
constant temperature bath maintained at 40 C and depending on
which temperature of the sample viscosity is to be determined. A
period of 10 min was allowed for the sample to come to the bath
temperature and after 15 min it reached 100 C. The efflux time
is obtained by timing the flow of the fluid samples as it flows freely
from the upper meniscus mark to the lower meniscus mark. The
test is repeated and the kinematic viscosity was calculated by multiplying
the efflux time by the viscometer constant.
2.6.2. Total base number
This test involves titrating a sample of engine oil dissolved in a
mixture of titration solvent (chlorobenzene and glacial acetic acid)
with a titrant (perchloric acid in glacial acetic). The engine oil sample
to be tested was weighed into a beaker; titration solvent was
added in the ratio 2 g to 100 mL and shaken to allow mixing of
the sample engine oil with the solvent. Then the titrant was titrated
with 0.1 N perchloric acid in glacial acetic acid against the
solvent and for visual determination, two drops of para-napthal
benzene indicator was added to the titrant before titration begins.
The orange colour changes to green or brown green at end point of
titration. A blank titrant is then prepared by adding 10 mL of titration
solvent into a beaker without any sample and then titrated.
The total base number (TBN) can then be calculated using the formula
[17]:
TBN ¼
ðVs2 VsÞ 56:1 N
Ws
where Vs2 is the volume of titrant used for titrating sample of engine
oil, Vs the volume of titrant used for titrating blank, N the normality
of the titrant = 0.0641, Ws is the weight of sample taken for
titration.
2.6.3. Pour point test [18]
The pour point of a petroleum specimen is an index of the lowest
temperature of its utility for certain applications. After preliminary
heating, the sample was cooled at a specified rate and
examined at intervals of 3 C for flow characteristics. It is the lowest
temperature at which movement of the specimen is observed
and recorded as the pour point.
2.6.4. Colour measurement [19]
The colour of the recovered base oil is measured by using a
spectrophotometer where the amount of colour absorbed by the
spectrophotometer, A was recorded at a wavelength, k of 850 nm.
The amount of colour absorbed from new virgin oil is also recorded
and this value is fixed as a basis where the comparison between
this value and the amount of colour absorbed from the recovered
base oil samples are made to determine which sample represents
the best colour removal.
2.6.5. Ash content test
Knowledge of the amount of ash-forming material present in a
product can provide information as to whether or not the product
is suitable for use in a given application. Ash can result from oil or
water-soluble metallic compounds or from extraneous solids such
as dirt and rust.
The sample contained in a suitable vessel is ignited and allowed
to burn until only ash and carbon remain. The carbonaceous residue
was reduced to an ash by heating in a muffle furnace at
775 C, then it was cooled and weighed [20].
2.6.6. Conradson carbon residue test
Carbon Conradson residue is the percent of coked material
remaining after a sample of lubricating oil has been exposed to
high temperatures. Results are reported as a percentage of the
weight of the original sample. As far as the affect of residue on performance,
one opinion is that the type of carbon is of greater
importance than the quantity. Since compounded oils contain
metallic additives that generally leave a residue, other testing
should be done to also identify the type of residue rather than just
the amount. A weighed quantity of sample was placed in a crucible
and subjected to destructive distillation. The residue undergoes
cracking and coking reactions during a fixed period of severe heating.
At the end of the specified heating period, the test crucible
containing the carbonaceous residue was cooled in a desiccator
and weighed. The residue remaining is calculated as a percentage
of the original sample, and reported as Conradson carbon residue
[21].
2.6.7. Water content test
Water contamination may cause different problems in different
types of lubricating oil, although corrosion is always directly associated
with water ingress. Whatever the equipment, water can displace
the oil at contacting surfaces, reducing the amount of
lubrication and activating surfaces which may themselves act as
catalysts for degradation of the oil. Water is an important contaminant
in many lubricant oil systems because of its potential to
cause failure via a number of mechanisms. Water contamination
within lubricating/lube oil storage tanks can lead to microbiologi
kept in an oven for 12 h at temperature of 110 C to be dried and
then the dried clay was ground into very fine particles and sieved
to a mesh size of 100–230 using test sieves on a mechanical shaker.
2.5. Clay activation
The apparatus involved in the clay activation was an aluminum
pan, plastic bowl, oven, burner clay, distilled water. The method
was first to make a slurry using 200 g of clay (after dirt, sand and
stone have been removed) with distilled water of about 80 cm3.
Next 50–60 cm3 of sulphuric acid in 0.35 mol/cm3 concentration
was added to the slurry and left for 1 h at a temperature between
90 and 100 C. After this time duration, the mixture was washed
with distilled water in order to remove any excess acid. The pH
of the washing water was monitored until it was found to be neutral
and finally the washed clay mixture was dried in an oven for
1 h and ground into powder form [14].
2.6. Analysis of samples
A flash point [15] test was performed. Approximately 70 mL of
test specimen was placed into a test cup. The temperature of the
test specimen was increased rapidly at first and then at a slower
constant rate as the flash point was approached. At specified intervals
a test flame was passed across the cup. The flash point is the
lowest liquid temperature at which application of the test flame
causes the vapors of the test specimen of the sample to ignite. To
determine the fire point, the test is continued until the application
of the test flame causes the test specimen to ignite and sustain
burning for a minimum of 5 s.
2.6.1. Kinematic viscosity test [16]
A clean dry viscometer tube was used which would have a flow
time above 200 s for the fluid to be tested. The viscometer was
charged with the sample by inverting the tubes thinner area into
the liquid sample and suction is then applied through the thicker
area with a vacuum machine. The sample is then drawn up to
the upper timing mark of the inverted viscometers and next the
instrument was turned to its normal vertical position.
The viscometer was placed into the holder and inverted into the
constant temperature bath maintained at 40 C and depending on
which temperature of the sample viscosity is to be determined. A
period of 10 min was allowed for the sample to come to the bath
temperature and after 15 min it reached 100 C. The efflux time
is obtained by timing the flow of the fluid samples as it flows freely
from the upper meniscus mark to the lower meniscus mark. The
test is repeated and the kinematic viscosity was calculated by multiplying
the efflux time by the viscometer constant.
2.6.2. Total base number
This test involves titrating a sample of engine oil dissolved in a
mixture of titration solvent (chlorobenzene and glacial acetic acid)
with a titrant (perchloric acid in glacial acetic). The engine oil sample
to be tested was weighed into a beaker; titration solvent was
added in the ratio 2 g to 100 mL and shaken to allow mixing of
the sample engine oil with the solvent. Then the titrant was titrated
with 0.1 N perchloric acid in glacial acetic acid against the
solvent and for visual determination, two drops of para-napthal
benzene indicator was added to the titrant before titration begins.
The orange colour changes to green or brown green at end point of
titration. A blank titrant is then prepared by adding 10 mL of titration
solvent into a beaker without any sample and then titrated.
The total base number (TBN) can then be calculated using the formula
[17]:
TBN ¼
ðVs2 VsÞ 56:1 N
Ws
where Vs2 is the volume of titrant used for titrating sample of engine
oil, Vs the volume of titrant used for titrating blank, N the normality
of the titrant = 0.0641, Ws is the weight of sample taken for
titration.
2.6.3. Pour point test [18]
The pour point of a petroleum specimen is an index of the lowest
temperature of its utility for certain applications. After preliminary
heating, the sample was cooled at a specified rate and
examined at intervals of 3 C for flow characteristics. It is the lowest
temperature at which movement of the specimen is observed
and recorded as the pour point.
2.6.4. Colour measurement [19]
The colour of the recovered base oil is measured by using a
spectrophotometer where the amount of colour absorbed by the
spectrophotometer, A was recorded at a wavelength, k of 850 nm.
The amount of colour absorbed from new virgin oil is also recorded
and this value is fixed as a basis where the comparison between
this value and the amount of colour absorbed from the recovered
base oil samples are made to determine which sample represents
the best colour removal.
2.6.5. Ash content test
Knowledge of the amount of ash-forming material present in a
product can provide information as to whether or not the product
is suitable for use in a given application. Ash can result from oil or
water-soluble metallic compounds or from extraneous solids such
as dirt and rust.
The sample contained in a suitable vessel is ignited and allowed
to burn until only ash and carbon remain. The carbonaceous residue
was reduced to an ash by heating in a muffle furnace at
775 C, then it was cooled and weighed [20].
2.6.6. Conradson carbon residue test
Carbon Conradson residue is the percent of coked material
remaining after a sample of lubricating oil has been exposed to
high temperatures. Results are reported as a percentage of the
weight of the original sample. As far as the affect of residue on performance,
one opinion is that the type of carbon is of greater
importance than the quantity. Since compounded oils contain
metallic additives that generally leave a residue, other testing
should be done to also identify the type of residue rather than just
the amount. A weighed quantity of sample was placed in a crucible
and subjected to destructive distillation. The residue undergoes
cracking and coking reactions during a fixed period of severe heating.
At the end of the specified heating period, the test crucible
containing the carbonaceous residue was cooled in a desiccator
and weighed. The residue remaining is calculated as a percentage
of the original sample, and reported as Conradson carbon residue
[21].
2.6.7. Water content test
Water contamination may cause different problems in different
types of lubricating oil, although corrosion is always directly associated
with water ingress. Whatever the equipment, water can displace
the oil at contacting surfaces, reducing the amount of
lubrication and activating surfaces which may themselves act as
catalysts for degradation of the oil. Water is an important contaminant
in many lubricant oil systems because of its potential to
cause failure via a number of mechanisms. Water contamination
within lubricating/lube oil storage tanks can lead to microbiologi
การแปล กรุณารอสักครู่..

เก็บไว้ในเตาอบเป็นเวลา 12 ชั่วโมง ที่อุณหภูมิ 110 C จะแห้งและ
แล้วแห้งดินก็ดินเข้าไปในอนุภาคขนาดละเอียดมาก และมีขนาดตา
100 – 230 ใช้ตะแกรงทดสอบเครื่องปั่นกล
2.5 ดินด้วย
เครื่องมือที่เกี่ยวข้องในดินใช้เป็นอลูมิเนียม
กระทะ ชามพลาสติก , เตาอบ , เตาดิน , น้ำกลั่น วิธี
เป็นครั้งแรกเพื่อให้สารละลายใช้ 200 กรัมของดิน ( หลังจากที่ดิน ทราย และหิน
ได้ถูกลบออก ) กับน้ำประมาณ 80 cm3 .
ถัดไป 50 – 60 cm3 ของกรด กำมะถันใน 0.35 mol ลิตรความเข้มข้น
คือเพิ่มความเข้มข้นและซ้าย เป็นเวลา 1 ชั่วโมง ที่อุณหภูมิระหว่าง
90 และ 100 C หลังจากช่วงเวลานี้ ผสมกับน้ำกลั่นล้าง
เพื่อลบส่วนเกินกรด pH
ของน้ำล้างถูกตรวจสอบจนพบจะเป็นกลาง
และในที่สุดก็ล้างดินผสมส่วนผสมแห้งในเตาอบสำหรับ
1 H และพื้นดินในรูปแบบผง [ 14 ] .
2.6 การวิเคราะห์ตัวอย่าง
จุดวาบไฟ [ 15 ] การทดสอบการปฏิบัติ ประมาณ 70 มล.
ตัวอย่างทดสอบอยู่เป็นแบบถ้วย อุณหภูมิของชิ้นงานทดสอบที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
แล้วที่ช้าลงค่าคงที่อัตราเป็นจุดแฟลชเข้าหา ในช่วงเวลาที่กำหนด
การทดสอบเปลวไฟผ่านข้ามถ้วย จุดวาบไฟคือค่าอุณหภูมิที่ของเหลว
การประยุกต์ใช้การทดสอบเปลวไฟทำให้เกิดไอระเหยของการทดสอบตัวอย่างของตัวอย่างให้จุดระเบิด
หาจุดไฟ อบต่อจนกว่าโปรแกรม
ของการทดสอบเปลวไฟทำให้ตัวอย่างทดสอบจุดและรักษา
เขียนอย่างน้อย 5 S .
ดูแล . ทดสอบความหนืดจลน์ [ 16 ]
ท่อสะอาดแห้งใช้ Mesh ซึ่งจะมีการไหล
เวลาข้างต้น 200 สำหรับของเหลวจะถูกทดสอบ ที่ถูกเรียกเก็บเงินกับ
Mesh ตัวอย่างโดยกลับหัวท่อบางพื้นที่เข้าไป
ตัวอย่างของเหลวและการดูดแล้วใช้ผ่านหนา
พื้นที่ที่มีสูญญากาศเครื่อง ตัวอย่างจะถูกวาดขึ้นบนเครื่องหมาย
เวลากลับหัวส์วิสโคมิเตอร์ต่อไป
เครื่องดนตรีกลับกลายเป็นแนวตั้งตามปกติ
Mesh อยู่เข้ายึด และคว่ำลง
อาบน้ำอุณหภูมิคงที่ไว้ที่ 40 C และขึ้นอยู่กับ
ซึ่งอุณหภูมิของตัวอย่างมีความหนืดจะกำหนด .
เป็นระยะเวลา 10 นาทีได้รับอนุญาตสำหรับตัวอย่างมาอาบน้ำ
อุณหภูมิและหลังจาก 15 นาที ก็ถึง 100 C
ได้จังหวะเวลาการไหลของของไหลที่ไหลได้อย่างอิสระ
ตัวอย่างจากด้านบนกับล่าง meniscus meniscus มาร์คมาร์ค
ทดสอบซ้ำ และความหนืดจลน์ถูกคำนวณโดยการคูณการเวลาด้วย
Mesh คงที่ ดาวน์โหลด .จำนวนทั้งหมดนี้เกี่ยวข้องกับ titrating ฐาน
ทดสอบตัวอย่างของเครื่องยนต์น้ำมันละลายในส่วนผสมของตัวทำละลาย ( โร
และการไทเทรตกรดแอซีติก )
กับไทแทรนต์ ( เปอร์คลอริกแอซิดใน glacial acetic ) น้ํามันเครื่องตัวอย่างที่จะทดสอบคือ
ชั่งใส่บีกเกอร์ ; สารตัวทําละลาย
เพิ่มในอัตรา 2 กรัมต่อ 100 มิลลิลิตรและเขย่าให้ผสมน้ำมันเครื่อง
ตัวอย่างด้วยตัวทำละลายแล้วไทแทรนต์อยู่ตลอดเวลา
0.1 N เปอร์คลอริกแอซิดในกรดอะซิติกน้ำแข็งกับ
ตัวทำละลายและหาภาพสองหยดของพารา napthal
เบนซินเป็นตัวบ่งชี้ที่เพิ่มให้กับไทแทรนต์ก่อนการไทเทรตเริ่มต้น
สีส้มเปลี่ยนเป็นสีเขียวหรือสีน้ำตาลสีเขียวที่จุดสิ้นสุดของ
เทคนิคการไทเทรต เป็นไทแทรนต์ว่างเตรียมแล้ว โดยการเพิ่ม 10 มล. ของการไทเทรต
ตัวทำละลายลงในบีกเกอร์ โดยไม่มีตัวอย่างแล้วตลอดเวลา .
เลขฐานรวม ( ค่าความเป็นด่าง ) สามารถคำนวณโดยใช้สูตร
[ 17 ] :
ð VS2 ค่าความเป็นด่าง¼ vs Þ 56:1 n
ที่ WS VS2 เป็นปริมาตรของไทแทรนต์ใช้ titrating ตัวอย่างน้ำมันเครื่อง
, ปะทะ ปริมาตรของไทแทรนต์ใช้ titrating ว่าง N ปกติวิสัย
ของไทแทรนต์ = 0.0641 , WS คือน้ำหนักของตัวอย่างที่นำมาไทเทรต
.
2.6.3 .จุดไหลเททดสอบ [ 18 ]
จุดไหลเทของปิโตรเลียมใช้เป็นดัชนีอุณหภูมิต่ำสุด
ประโยชน์สำหรับการใช้งานบางอย่าง หลังจากความร้อนเบื้องต้น
, ตัวอย่างลงในอัตราที่กำหนด และตรวจสอบเป็นระยะ ๆ
3 C ลักษณะการไหล มันเป็นที่สุด
อุณหภูมิที่การเคลื่อนไหวของชิ้นงานเป็นที่สังเกตและบันทึกเป็นจุดเท
.
2.6.4 .สีวัด [ 19 ]
สี ของหาย น้ำมันพื้นฐานเป็นวัดโดยใช้
วัสดุที่มีปริมาณของสีดูดซึมโดย
Spectrophotometer , เป็นบันทึกที่ความยาวคลื่น 850 nm , K .
จํานวนสีดูดซึมจากน้ำมันใหม่จะถูกบันทึกด้วย
และมูลค่านี้ได้รับการแก้ไขเป็น พื้นฐานที่การเปรียบเทียบระหว่าง
มูลค่าและปริมาณสีดูดซึมจากหาย
น้ำมันพื้นฐานตัวอย่างทำเพื่อตรวจสอบ ซึ่งตัวอย่างที่แสดงถึงการกำจัดสีที่ดีที่สุด
.
2.6.5 . เถ้าทดสอบ
ความรู้ของปริมาณวัสดุขึ้นรูปปัจจุบันใน
ผลิตภัณฑ์สามารถให้ข้อมูลที่เป็นหรือไม่ผลิตภัณฑ์
เหมาะสำหรับใช้ในการรับเถ้า แอชได้ผลจากน้ำมันหรือ
สารประกอบโลหะหรือของแข็งละลายน้ำจากภายนอกเช่น
เป็นสิ่งสกปรกและสนิม ตัวอย่างที่อยู่ในภาชนะที่เหมาะสมและถูกเผาจนเหลือแต่ขี้เถ้าอนุญาต
และคาร์บอนยังคงอยู่
กากที่ประกอบด้วยคาร์บอนเหลือขี้เถ้าโดยความร้อนในเตาเผาที่
775 C แล้วมันเย็นและหนัก [ 20 ] .
2.6.6 . conradson ทดสอบ
กากคาร์บอนคาร์บอน conradson กากคือเปอร์เซ็นต์ของโคเคนวัสดุ
ที่เหลือหลังจากตัวอย่างน้ำมันหล่อลื่นได้รับการสัมผัส
อุณหภูมิสูง ผลรายงานเป็นร้อยละของ
น้ำหนักของตัวอย่างเดิม เท่าที่ต่อสารตกค้างในการแสดงความเห็นว่า
หนึ่งชนิดของคาร์บอนเป็นสำคัญมากขึ้น
กว่าปริมาณ ตั้งแต่ขับประกอบด้วย
คิดดอกเบี้ยทบต้นสารโลหะที่มักจะทิ้งสารตกค้าง
การทดสอบอื่น ๆที่ควรทำเพื่อระบุชนิดของกากมากกว่าแค่
จํานวน เป็นหนักปริมาณตัวอย่างอยู่ในเบ้าหลอม
และภายใต้การกลั่นทําลาย กากทนี้
แตกและ coking ปฏิกิริยาในระหว่างระยะเวลาคงที่ของความร้อนที่รุนแรง .
ที่ส่วนท้ายของเครื่องที่ระบุระยะเวลาการทดสอบเบ้า
ที่มีสารตกค้างที่ประกอบด้วยคาร์บอนจะระบายความร้อนในเดซิกเคเตอร์
และชั่งน้ำหนัก กากที่เหลือจะคำนวณเป็นเปอร์เซ็นต์
ของตัวอย่างเดิม และรายงานเป็น conradson กากคาร์บอน
[ 21 ] .
2.6.7 . ปริมาณน้ำทดสอบ
น้ำปนเปื้อนอาจก่อให้เกิดปัญหาที่แตกต่างกันในรูปแบบที่แตกต่างกัน
ของน้ำมันหล่อลื่น ถึงแม้ว่าการกัดกร่อนอยู่เสมอโดยตรงเกี่ยวข้องกับน้ำ
ทางเข้าไม่ว่าอุปกรณ์น้ำสามารถแทนที่
น้ำมันที่ติดต่อพื้นผิว , การลดปริมาณของ
หล่อลื่นและเปิดใช้งานพื้นผิวซึ่งอาจทำหน้าที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับตัวเอง
การเสื่อมสภาพของน้ำมัน น้ำเป็นสิ่งสำคัญที่ปนเปื้อน
ในระบบน้ำมันหล่อลื่นมากเพราะมีศักยภาพที่จะ
สาเหตุของความล้มเหลวผ่านทางหมายเลขของกลไก
การปนเปื้อนน้ำภายในถังเก็บน้ำมัน / น้ำยาหล่อลื่นสามารถนำ microbiologi
การแปล กรุณารอสักครู่..
