Conclusion Results of this study re

Conclusion
Results of this study revealedthat current air pollutant
concentrations in Bangkok street air are relatively dependable on:
emission conditions, traffic characteristics and atmospheric
dispersion conditions. In traffic analysis, the combined effects of
street topography and traffic flows established high impact on the
overall air pollutant concentration in Bangkok. High levels of air
pollution found at roadsides, such as bus station areas, are a cause
of concern for passengers waiting at these stops who will be
exposed to vehicular air pollution.In this study, the area of
greatest concern to health is the elevated level of PM10in
Bangkok air. To protect the public from this pollution, preventive
measures are necessary to reduce the air pollutant emission rate
by improving traffic conditions. As data on atmospheric pollution
and conditions in Thailand are rather scarce, this study could
serve as a good support to better understanding of the
atmospheric environment in Bangkok. In addition, the presented
monitoring work can also serve as useful data for applicability to
other tropical cities.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทสรุป ผลของศึกษา revealedthat มลพิษอากาศปัจจุบัน ความเข้มข้นในอากาศกรุงเทพถนนจะค่อนข้างเชื่อถือได้ใน: สภาพมลพิษ ลักษณะการจราจร และบรรยากาศ สภาพเธน ในการวิเคราะห์การจราจร ผลรวมของ ถนนภูมิประเทศและจราจรขั้นตอนสร้างผลกระทบสูงในการ โดยรวม อากาศความเข้มข้นของมลพิษในกรุงเทพมหานคร ระดับสูงของอากาศ มลพิษแห่ง roadsides เช่นพื้นที่สถานีขนส่ง มีสาเหตุ ความกังวลสำหรับผู้โดยสารที่รอที่เหล่านี้หยุดที่จะ สัมผัสกับมลพิษทางอากาศยานพาหนะคิรี ในการศึกษานี้ พื้นที่ของ ความกังวลมากที่สุดเพื่อสุขภาพเป็นระดับสูงของ PM10in อากาศกรุงเทพมหานคร เพื่อปกป้องประชาชนจากมลภาวะนี้ ป้องกัน มาตรการจำเป็นเพื่อลดอัตราการปล่อยก๊าซมลพิษอากาศ โดยการปรับปรุงสภาพการจราจร เป็นข้อมูลมลพิษทางอากาศ และเงื่อนไขในไทยค่อนข้างขาดแคลน การศึกษานี้สามารถ เป็นการสนับสนุนความดี สภาพแวดล้อมบรรยากาศในกรุงเทพมหานคร นอกจากนี้ การนำเสนอ ยังสามารถใช้งานตรวจสอบเป็นข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับความเกี่ยวข้องของการ เมืองร้อนอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สรุปผลการศึกษา revealedthat มลพิษทางอากาศในปัจจุบันนี้มีความเข้มข้นในถนนกรุงเทพฯอากาศจะค่อนข้างเชื่อถือเมื่อ: เงื่อนไขการปล่อยลักษณะการจราจรและบรรยากาศสภาพการกระจายตัว ในการวิเคราะห์การจราจรผลรวมของภูมิประเทศถนนและการจราจรที่จัดตั้งขึ้นส่งผลกระทบต่อกระแสสูงในความเข้มข้นของสารมลพิษทางอากาศโดยรวมในกรุงเทพฯ ระดับสูงของอากาศมลพิษพบได้ที่เทวดาเช่นพื้นที่สถานีขนส่งเป็นสาเหตุของความกังวลสำหรับผู้โดยสารที่รออยู่ที่ป้ายเหล่านี้ที่จะได้สัมผัสกับอากาศpollution.In พาหนะการศึกษาครั้งนี้พื้นที่ของความกังวลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดต่อสุขภาพเป็นระดับที่สูงขึ้น ของ PM10in กรุงเทพฯอากาศ เพื่อปกป้องประชาชนจากมลพิษนี้ป้องกันมาตรการที่จำเป็นเพื่อลดมลพิษทางอากาศอัตราการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยการปรับปรุงสภาพการจราจร ในฐานะที่เป็นข้อมูลเกี่ยวกับมลพิษทางอากาศและเงื่อนไขในประเทศไทยค่อนข้างขาดแคลนการศึกษาครั้งนี้จะทำหน้าที่เป็นผู้สนับสนุนที่ดีไปสู่ความเข้าใจที่ดีขึ้นของสภาพแวดล้อมในกรุงเทพฯ นอกจากนี้ยังนำเสนอผลงานการตรวจสอบยังสามารถให้บริการข้อมูลเป็นประโยชน์สำหรับการบังคับใช้ไปเมืองเขตร้อนอื่นๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สรุป ผลการศึกษาพบว่าปัจจุบัน

ความเข้มข้นสารมลพิษทางอากาศในเขตถนนอากาศจะค่อนข้างเชื่อถือได้ :
สภาพมลพิษ ลักษณะการจราจรและเงื่อนไขการแพร่กระจายของบรรยากาศ

ในการวิเคราะห์การจราจรผลรวมของภูมิประเทศถนนและการจราจรไหล

สร้างผลกระทบสูง ความเข้มข้นของสารมลพิษอากาศโดยรวมในเขตกรุงเทพมหานครระดับมลพิษอากาศ
ที่ roadsides เช่นพื้นที่สถานีรถบัส เป็นสาเหตุของความกังวลสำหรับผู้โดยสารรอ

ใครที่หยุดเหล่านี้จะสัมผัสกับมลพิษทางอากาศของยานพาหนะ ในการศึกษานี้ พื้นที่ของ
กังวลมากที่สุดต่อสุขภาพเป็นระดับสูงของ pm10in
กรุงเทพอากาศ เพื่อปกป้องประชาชนจากมลพิษนี้การป้องกัน
มาตรการที่จำเป็นเพื่อลดอัตราการระบายสารมลพิษทางอากาศ
โดยการปรับปรุงสภาพการจราจร เป็นข้อมูล
มลพิษทางอากาศและเงื่อนไขในไทยหายากค่อนข้าง การศึกษานี้อาจ
เป็นดีสนับสนุนความเข้าใจของ
สิ่งแวดล้อมบรรยากาศในเขตกรุงเทพมหานคร นอกจากนี้ การเสนอ
งานยังสามารถใช้เป็นข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับการใช้

เมืองเขตร้อน