Now, this arrangement is such that

Now, this arrangement is such that as we have said here, just in this diagram what we said that the model can go up and down, this pillar must allow free sinkage of the model that is, free flotation and also must be must allow trim. Trim and heave motion, the towing arrangement must provide, sometimes it is through this one point attachment, sometimes the dynamometer is too large and you cannot have this one point attachment, then you can have guides on the model through which the carriage dynamometer and the model are kept in single axis, so the model is free to heave and trim.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตอนนี้ การจัดเรียงนี้เป็นที่เราได้กล่าวที่นี่ ในแผนภาพนี้เราพูดว่า แบบจำลองสามารถไปขึ้นและลง เสานี้ต้องให้ sinkage ฟรีรุ่นที่ ฟรี flotation และยัง ต้องทำการตัดแต่ง ตัดแต่ง และยกเคลื่อนไหว ต้องให้จัดเรียง towing บางครั้งก็ถือเป็นสิ่งที่แนบนี้จุดหนึ่ง บางครั้ง dynamometer ใหญ่เกินไป และคุณไม่สามารถมีสิ่งที่แนบนี้จุดหนึ่ง แล้วคุณสามารถให้คำแนะนำในแบบที่ dynamometer รถและรุ่นที่อยู่ในแกนเดียว ดังนั้นรูปแบบ ฟรีเพื่อยก และตัดแต่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตอนนี้ข้อตกลงนี้เป็นเช่นนั้นที่เราได้กล่าวว่าที่นี่เพียงในแผนภาพนี้สิ่งที่เรากล่าวว่ารูปแบบสามารถไปขึ้นและลงเสานี้จะต้องอนุญาตให้ sinkage ฟรีของรูปแบบที่เป็นลอยฟรีและยังจะต้องจะต้องอนุญาตให้ตัดแต่ง . ตัดแต่งและการเคลื่อนไหวยกจัดลากจูงจะต้องให้บางครั้งก็ผ่านทางนี้สิ่งที่แนบมาจุดหนึ่งบางครั้งพลังงานที่มีขนาดใหญ่เกินไปและคุณไม่สามารถมีนี้สิ่งที่แนบมาจุดหนึ่งแล้วคุณสามารถมีคู่มือในรูปแบบที่ผ่านการพลังงานการขนส่งและ รูปแบบจะถูกเก็บไว้ในแกนเดียวดังนั้นรูปแบบการมีอิสระที่จะยกและตัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตอนนี้ การจัดเรียงนี้ที่เราพูดนี่ แค่ในแผนภาพนี้ สิ่งที่เรากล่าวว่ารูปแบบสามารถไปขึ้นและลง เสานี้ต้องให้การจมฟรีของรูปแบบนั่นคือ การลอยของฟรี และยัง คงต้องอนุญาตให้ตัดแต่ง ตัดและดึงการเคลื่อนไหว , ลากจูงจัดต้องให้ บางครั้งมันผ่านจุดหนึ่งความผูกพันบางครั้งความมีขนาดใหญ่เกินไปและคุณไม่สามารถมีหนึ่งจุดที่แนบมา คุณก็สามารถมีคู่มือในรูปแบบผ่านที่นั้นแรงและรูปแบบจะถูกเก็บไว้ในแกนเดียว ดังนั้นรูปแบบฟรีเพื่อดึงและตัดแต่ง