The SAE “Turbocharger Gas Stand Tes

The SAE “Turbocharger Gas Stand Test Code” (SAE J1826) has historically defined the best practices for testing of turbochargers on gas stands. First issued in 1989, this specification no longer reflects the state of the art. To obtain consistent thermodynamic mapping of turbochargers, additional practices beyond the scope of J1826 must be followed, ensuring accurate, realistic results while also enabling a fair comparison of product performance between manufacturers of turbochargers. Using empirical gas stand test results as a basis, key issues are identified which may produce misleading findings from turbocharger gas stand performance testing.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

SAE "เทอร์โบแก๊สยืนทดสอบ" รหัส (SAE J1826) ในอดีตได้กำหนดแนวทางปฏิบัติสำหรับการทดสอบ turbochargers ในก๊าซ ครั้งแรก ที่ออกในปี 1989 ข้อมูลจำเพาะนี้ไม่สะท้อนถึงศิลปะของการ รับสอดคล้องทางอุณหพลศาสตร์แมปของ turbochargers แนวทางปฏิบัติเพิ่มเติมนอกเหนือจากขอบเขตของ J1826 ต้องตาม ให้ผลลัพธ์ที่ถูกต้อง เป็นจริงในขณะที่ยัง เปิดใช้การเปรียบเทียบประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ระหว่างผลิตของ turbochargers ยุติธรรม ใช้ผลการทดสอบขาตั้งแก๊สเชิงประจักษ์เป็นพื้นฐาน ปัญหาที่สำคัญที่ระบุซึ่งอาจให้ผลคลาดเคลื่อนจากการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานเทอร์โบแก๊สขาตั้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

SAE หรือ "เทอร์โบก๊าซยืนทดสอบรหัส" (SAE J1826) ได้กำหนดไว้ในอดีตปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการทดสอบของ turbochargers ก๊าซยืน ออกครั้งแรกในปี 1989 ข้อกำหนดนี้ไม่ได้สะท้อนให้เห็นถึงสถานะของศิลปะ ที่จะได้รับการทำแผนที่ทางอุณหพลศาสตร์ที่สอดคล้องกันของ turbochargers ปฏิบัติเพิ่มเติมนอกเหนือขอบเขตของ J1826 จะต้องปฏิบัติตามเพื่อให้มั่นใจว่าถูกต้องผลที่เป็นจริงขณะเดียวกันก็ช่วยให้การเปรียบเทียบผลการดำเนินงานที่เป็นธรรมระหว่างผู้ผลิตสินค้าของเทอร์โบชาร์จเจอร์ การใช้ก๊าซเชิงประจักษ์ยืนผลการทดสอบเป็นพื้นฐานประเด็นสำคัญที่จะมีการระบุที่อาจทำให้เข้าใจผิดผลการวิจัยผลิตจากก๊าซเทอร์โบชาร์จเจอร์ทดสอบประสิทธิภาพยืน