This chapter deals with processing

This chapter deals with processing data measured by infrastructure based induction loop
detectors. As the costs of installing induction loop detectors are high they should be utilized
economically on a network-wide scale, implying large mutual spacings (typically 5 to 10
kilometers) of freeways. Furthermore, when processing the data collected by these induction loop
detectors a significant (systematic as well as stochastic) error has to be taken into consideration

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทนี้เกี่ยวข้องกับวัด โดยวงเหนี่ยวนำโดยใช้โครงสร้างพื้นฐานข้อมูลการประมวลผลตรวจจับ เป็นต้นทุนของการติดตั้งตรวจจับวงเหนี่ยวนำสูง พวกเขาควรจะใช้ทางเศรษฐกิจในระดับทั่วทั้งเครือข่าย หน้าที่ spacings ร่วมกันขนาดใหญ่ (ปกติ 5-10กิโลเมตร) ของ freeways นอกจากนี้ เมื่อประมวลผลข้อมูลเก็บรวบรวม โดยวงเหนี่ยวนำเหล่านี้เครื่องตรวจจับที่ผิดพลาด (ระบบ เป็นแบบเฟ้นสุ่ม) อย่างมีนัยสำคัญได้ถูกนำมาพิจารณา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อเสนอในบทนี้จะมีการประมวลผลข้อมูลโดยวัดจากโครงสร้างพื้นฐานตามวงเหนี่ยวนำ
เครื่องตรวจจับ ในขณะที่ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งเครื่องตรวจจับเหนี่ยวนำวงที่สูงพวกเขาควรจะนำไปใช้ประโยชน์
ในเชิงเศรษฐกิจในระดับเครือข่ายทั้งหมายความความยาวร่วมกันขนาดใหญ่ (ปกติ 5 ถึง 10
กิโลเมตร) ทางด่วน นอกจากนี้เมื่อการประมวลผลข้อมูลที่เก็บรวบรวมโดยเหล่าวงเหนี่ยวนำ
เครื่องตรวจจับข้อผิดพลาดอย่างมีนัยสำคัญ (อย่างเป็นระบบการสุ่ม) จะต้องนำมาพิจารณา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทนี้เกี่ยวกับการประมวลผลข้อมูล โดยวัดจากโครงสร้างพื้นฐานที่ใช้ตรวจจับเหนี่ยวห่วง

เป็นค่าใช้จ่ายในการติดตั้งเครื่องตรวจจับเหนี่ยวห่วงสูงพวกเขาควรจะใช้
ทางเศรษฐกิจเครือข่ายขนาดกว้าง จะปลูกกันใหญ่ ( ปกติ 5 ถึง 10
กิโลเมตร ) ของทางด่วน . นอกจากนี้ เมื่อประมวลข้อมูลเหล่านี้เหนี่ยวห่วง
เครื่องตรวจจับสถิติ ( อย่างเป็นระบบรวมทั้ง Stochastic ) ข้อผิดพลาดจะถูกพิจารณา