The research presented in this pape

The research presented in this paper is relevant to the disruption
management for supply chains that adopt the close/closed
supplier relationships in the sectors other than the automobile
manufacturing. The close/closed supplier relationships are often
used in manufacturing of the products that require high quality
and unique technology components such as machine tools, gas
turbines and airplane engines. For the key components in these
industries, a few qualified vendors exist and they work with their
buyers from its design stage on. For such a situation, the results of
this paper can be relevant.
In Section 3, the coordination mechanism of Toyota Production
System is constructed by summarizing the relevant elements from the
existing literature. As stated in Section 4, the case description in this
paper is based on the information and data that has appeared in the
publicly available sources, and has been cross-checked against the
Renesas Electronics’ press release documents. The development and
arguments in this paper are not based on the interviews with
personnel from either Renesas Electronics or Toyota. Therefore, they
do not reflect the views of either of the companies on the issues. The
results of the analysis in this paper have not been endorsed by the
companies, and the author is solely responsible for them.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การวิจัยที่นำเสนอในเอกสารนี้จะเกี่ยวข้องกับการหยุดชะงักการจัดการห่วงโซ่อุปทานที่ใช้การปิดปิดความสัมพันธ์ผู้จัดจำหน่ายในภาคอื่นนอกเหนือจากรถยนต์การผลิตงาน ความสัมพันธ์ผู้ปิด-ปิดมักใช้ในการผลิตผลิตภัณฑ์ที่ต้องการคุณภาพสูงและเทคโนโลยีเช่นเครื่องมือ ก๊าซกังหันและเครื่องยนต์ของเครื่องบิน สำหรับส่วนประกอบสำคัญในเหล่านี้อุตสาหกรรม ผู้จัดจำหน่ายมีกี่ที่มีอยู่ และทำงานกับพวกเขาผู้ซื้อจากขั้นตอนการออกแบบบน ในสถานการณ์ที่ ผลการกระดาษนี้สามารถสัมพันธ์กันได้ในส่วนที่ 3 กลไกการประสานงานการผลิตโตโยต้าระบบจะสร้าง โดยสรุปองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องจากการเอกสารที่มีอยู่ ตามที่ระบุในหมวดที่ 4 คำอธิบายกรณีนี้กระดาษตามข้อมูลที่มีปรากฏในการเผยแหล่ง และมีการข้ามการตรวจสอบกับการเอกสารข่าวของอิเรเนซาส การพัฒนา และในเอกสารนี้จะไม่ใช้การสัมภาษณ์ด้วยบุคลากรจากอิเรเนซาสหรือโตโยต้า ดังนั้น พวกเขาสะท้อนมุมมองของบริษัทอย่างใดอย่างหนึ่งในปัญหา การไม่มีการรับรองผลของการวิเคราะห์ในเอกสารนี้โดยการบริษัท และผู้เขียนเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

งานวิจัยที่นำเสนอในบทความนี้มีความเกี่ยวข้องกับการหยุดชะงัก
การจัดการห่วงโซ่อุปทานที่นำมาใช้ปิด / ปิด
ความสัมพันธ์ผู้จำหน่ายในภาคอื่น ๆ กว่ารถยนต์
การผลิต ปิด / ปิดความสัมพันธ์ซัพพลายเออร์ที่มักจะถูก
นำมาใช้ในการผลิตสินค้าที่ต้องมีคุณภาพสูง
และส่วนประกอบเทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์เช่นเครื่องมือเครื่องก๊าซ
กังหันและเครื่องยนต์เครื่องบิน สำหรับส่วนประกอบที่สำคัญเหล่านี้ใน
อุตสาหกรรมผู้ขายที่มีคุณภาพมีอยู่ไม่กี่และพวกเขาทำงานร่วมกับพวกเขา
ซื้อจากขั้นตอนการออกแบบที่มีต่อ สำหรับสถานการณ์ดังกล่าวผลการ
กระดาษนี้สามารถที่เกี่ยวข้อง.
ในมาตรา 3 กลไกการประสานงานของโตโยต้าผลิต
ระบบถูกสร้างโดยสรุปองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องจาก
วรรณกรรมที่มีอยู่ ตามที่ระบุไว้ในมาตรา 4, คำอธิบายในกรณีนี้
กระดาษอยู่บนพื้นฐานของข้อมูลและข้อมูลที่ปรากฏใน
แหล่งที่เปิดเผยต่อสาธารณชนและได้รับการตรวจสอบข้ามกับ
เอกสารแถลงข่าว Renesas อิเล็กทรอนิกส์ การพัฒนาและ
การขัดแย้งในบทความนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการสัมภาษณ์กับ
บุคลากรจากทั้ง Renesas อิเล็กทรอนิกส์หรือโตโยต้า ดังนั้นพวกเขาจึง
ไม่ได้สะท้อนถึงมุมมองของทั้งสอง บริษัท ในประเด็นที่
ผลการวิเคราะห์ในบทความนี้ไม่ได้รับการรับรองโดย
บริษัท และผู้เขียนเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

งานวิจัยที่นำเสนอในบทความนี้เกี่ยวข้องกับหยุดชะงักการจัดการโซ่อุปทานที่ใช้ปิด / ปิดซัพพลายเออร์ความสัมพันธ์ในภาคอื่นที่ไม่ใช่รถยนต์การผลิต ปิด / ปิดความสัมพันธ์ซัพพลายเออร์อยู่บ่อย ๆที่ใช้ในการผลิตผลิตภัณฑ์ที่ต้องมีคุณภาพสูงและส่วนประกอบของเทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์ เช่น เครื่องมือ เครื่อง แก๊สใบพัดเครื่องบินและเครื่องยนต์ สำหรับส่วนประกอบที่สำคัญเหล่านี้อุตสาหกรรม , ผู้ขายที่มีคุณสมบัติไม่กี่ที่มีอยู่และพวกเขาทำงานกับพวกเขาผู้ซื้อจากการออกแบบเวทีบน สำหรับสถานการณ์ดังกล่าว ผลของกระดาษนี้สามารถที่เกี่ยวข้องในส่วนที่ 3 การประสานงานกลไกการผลิตของโตโยต้าเป็นระบบที่สร้างขึ้นโดยสรุปองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องจากวรรณกรรมที่มีอยู่ ตามที่ระบุไว้ในมาตรา ๔ กรณีรายละเอียดในนี้กระดาษจะขึ้นอยู่กับข้อมูลที่ปรากฏในแหล่งข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณชนและได้รับข้ามตรวจสอบเอกสารเผยแพร่ Renesas อิเล็กทรอนิกส์ " กด การพัฒนาและข้อคิดในบทความนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการสัมภาษณ์กับบุคลากรจาก Renesas อิเล็กทรอนิกส์ หรือโตโยต้า ดังนั้นพวกเขาไม่ได้สะท้อนให้เห็นถึงมุมมองของอย่างใดอย่างหนึ่งของ บริษัท ในประเด็น ที่ผลของการวิเคราะห์ในรายงานนี้ไม่ได้รับการรับรองโดยบริษัท และผู้เขียนเป็นผู้รับผิดชอบ แต่เพียงผู้เดียวสำหรับพวกเขา