SAN FRANCISCO - Toyota on Friday an

SAN FRANCISCO - Toyota on Friday announced plans to invest US$50 million into building artificial intelligence into cars, an indication it could be joining the race to develop driverless vehicles.

The joint research with Stanford University and the Massachusetts Institute of Technology will take place over the next five years, Toyota Motor Corporation said, emphasizing its interest in technology that could be used by people as they grow old or become less able to drive safely.
"We will initially focus on the acceleration of intelligent vehicle technology, with the immediate goal of helping eliminate traffic casualties and the ultimate goal of helping improve quality of life through enhanced mobility and robotics," Toyota's research and development chief Kiyotaka Ise said in a statement.
Lab efforts will be directed by former US Defense Advanced Research Projects Agency program manager Gill Pratt, who headed a recent contest for robots that could be used to help emergency workers in disaster situations.
Google and several major car makers have been pursuing autonomous vehicle technology and while the Japanese automobile giant did not mention making cars that drive themselves, it did promise work on "intelligent vehicle technology."
A Stanford lab led by professor Fei-Fei Li will work with Toyota and MIT to use computer vision, machine learning and large-scale data analysis to enable vehicles to navigate complex traffic situations.
"Our team will work to help intelligent vehicles recognize objects in the road, predict behaviors of things and people, and make safe and smart driving decisions under diverse conditions," Li said.
The joint research will also look at applying innovation breakthroughs in robots, according to Pratt.
"This bold collaboration will address extremely complex mobility challenges using ground-breaking artificial intelligence research," Pratt said.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ซานฟรานซิสโก - โตโยต้าในวันศุกร์ประกาศแผนการลงทุนสหรัฐอเมริกา $50 ล้านในการสร้างปัญญาประดิษฐ์เป็นตัวบ่งชี้ที่จะสามารถเข้าร่วมการแข่งขันในการพัฒนายานพาหนะ driverless รถยนต์วิจัยร่วมกับมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ดและสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ผ่อนห้าปีถัดไป โตโยต้ามอเตอร์ คอร์ปอเรชั่นกล่าวว่า เน้นความสนใจในเทคโนโลยีที่สามารถใช้คนพวกเขาเติบโตเก่า หรือเป็นน้อยสามารถขับได้อย่างปลอดภัยวิจัยและพัฒนา "เราจะเริ่มเน้นความเร่งของรถอัจฉริยะเทคโนโลยี มีเป้าหมายในทันทีช่วยกำจัดคนจราจรและเป้าหมายสูงสุดของการช่วยปรับปรุงคุณภาพของชีวิตผ่านการเคลื่อนไหวขั้นสูงและหุ่น โตโยต้าของอิเสะ Kiyotaka ประธานกล่าวในคำแถลงห้องปฏิบัติการความพยายามจะนำ โดยอดีตเราป้องกันขั้นสูงงานวิจัยโครงการหน่วยงานโปรแกรมผู้จัดการคิดเหงือก ที่หัวประกวดล่าสุดสำหรับหุ่นยนต์ที่สามารถใช้เพื่อช่วยผู้ปฏิบัติงานฉุกเฉินในสถานการณ์ภัยพิบัติมีการใฝ่หาอิสระรถเทคโนโลยี Google และผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่หลาย และในขณะที่ยักษ์รถยนต์ญี่ปุ่นไม่ได้พูดถึงการทำให้รถที่ขับเอง มันไม่ได้สัญญางาน "รถอัจฉริยะเทคโนโลยี"แล็บสแตนฟอร์ดที่นำ โดยศาสตราจารย์หลี่เฟยเฟยจะทำงานกับโตโยต้าและ MIT ใช้คอมพิวเตอร์วิทัศน์ การเรียนรู้ของเครื่อง และการวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่เพื่อให้ยานพาหนะนำสถานการณ์จราจรซับซ้อนหลี่กล่าวว่า "ทีมงานของเราจะช่วยยานพาหนะอัจฉริยะจดจำวัตถุในถนน ทำนายพฤติกรรมของคนและสิ่ง และปลอดภัย และสมาร์ทขับตัดสินภายใต้เงื่อนไขหลากหลายใจวิจัยร่วมยังจะดูที่ใช้นวัตกรรมใหม่นวัตกรรมในหุ่นยนต์ ตามคิด"ความร่วมมือนี้เป็นตัวหนาจะใช้วิจัยปัญญาประดิษฐ์ไซความเคลื่อนไหวที่ซับซ้อนมาก คิดว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

SAN FRANCISCO - โตโยต้าในวันศุกร์ที่ประกาศแผนการที่จะลงทุน US $ 50 ล้านสร้างปัญญาประดิษฐ์เข้ารถยนต์ที่บ่งบอกมันอาจจะเข้าร่วมการแข่งขันในการพัฒนายานพาหนะ driverless. การวิจัยร่วมกับมหาวิทยาลัย Stanford และ Massachusetts Institute of Technology ที่จะเกิดขึ้นในช่วง ห้าปีข้างหน้าโตโยต้ามอเตอร์คอร์ปอเรชั่นกล่าวเน้นความสนใจในเทคโนโลยีที่สามารถนำมาใช้โดยคนที่พวกเขาเติบโตเก่าหรือกลายเป็นไม่สามารถที่จะขับรถอย่างปลอดภัย. "เราจะเริ่มมุ่งเน้นไปที่การเร่งความเร็วของเทคโนโลยียานพาหนะอัจฉริยะโดยมีเป้าหมายทันที ช่วยกำจัดการบาดเจ็บล้มตายการจราจรและเป้าหมายสูงสุดของการช่วยปรับปรุงคุณภาพของชีวิตที่ผ่านการเคลื่อนไหวที่เพิ่มขึ้นและหุ่นยนต์ "การวิจัยของโตโยต้าและการพัฒนาหัวหน้า Kiyotaka Ise กล่าวในงบ. ความพยายาม Lab จะถูกนำโดยอดีตกลาโหมสหรัฐวิจัยขั้นสูงผู้จัดการโครงการสำนักงานโครงการแก้มแพรตต์ ที่มุ่งหน้าไปประกวดที่ผ่านมาสำหรับหุ่นยนต์ที่สามารถนำมาใช้เพื่อช่วยให้พนักงานฉุกเฉินในสถานการณ์ภัยพิบัติ. Google และผู้ผลิตรถยนต์หลายรายใหญ่ได้รับการติดตามเทคโนโลยียานพาหนะของตนเองและในขณะที่ยักษ์ใหญ่รถยนต์ญี่ปุ่นไม่ได้พูดถึงการทำให้รถยนต์ที่ขับรถเองก็ไม่ได้ทำสัญญา ทำงานบนเทคโนโลยี "รถอัจฉริยะ." ห้องปฏิบัติการ Stanford นำโดยศาสตราจารย์เฟ-เฟลี่จะทำงานร่วมกับโตโยต้าและเอ็มไอทีในการใช้คอมพิวเตอร์วิสัยทัศน์เรียนรู้เครื่องและการวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่เพื่อให้สามารถใช้ยานพาหนะเพื่อนำทางสภาพการจราจรที่ซับซ้อน. "ทีมงานของเราจะ ทำงานเพื่อช่วยให้ยานพาหนะฉลาดรู้จักวัตถุในถนนที่ทำนายพฤติกรรมของสิ่งต่าง ๆ และผู้คนและการตัดสินใจการขับขี่ที่ปลอดภัยและสมาร์ทภายใต้เงื่อนไขที่แตกต่างกัน "หลี่กล่าวว่า. การวิจัยร่วมกันนอกจากนี้ยังจะมีลักษณะที่ใช้ในการคิดค้นนวัตกรรมหุ่นยนต์ตามที่แพรตต์"การทำงานร่วมกันเป็นตัวหนานี้จะอยู่ที่ซับซ้อนมากความท้าทายการเคลื่อนไหวโดยใช้พื้นทำลายการวิจัยปัญญาประดิษฐ์" แพรตต์กล่าวว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ซานฟรานซิสโก - โตโยต้าในวันศุกร์ประกาศแผนการที่จะลงทุน $ 50 ล้านบาทในการสร้างปัญญาประดิษฐ์ในรถยนต์ , ข้อบ่งชี้สามารถเข้าร่วมการแข่งขันเพื่อพัฒนายานพาหนะ driverless

ร่วมวิจัยกับมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด และสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์จะเกิดขึ้นมากกว่าห้าปีถัดไป , บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ กล่าวว่าเน้นความสนใจในเทคโนโลยีที่สามารถใช้โดยคนเช่นที่พวกเขาเติบโตเก่า หรือกลายเป็นได้น้อยกว่าที่จะขับรถอย่างปลอดภัย .
" เราเริ่มจะมุ่งเน้นการเร่งความเร็วของรถอัจฉริยะเทคโนโลยีที่มีเป้าหมายทันที ช่วยขจัดความสูญเสียการจราจรและเป้าหมายสูงสุดของการช่วยปรับปรุงคุณภาพของชีวิตผ่านการปรับปรุง และหุ่นยนต์" งานวิจัยของโตโยต้าและการพัฒนาหัวหน้าคิโยเซะกล่าวในงบ .
ความพยายาม Lab จะกำกับโดยหน่วยงานโครงการวิจัยขั้นสูงของอดีตเราป้องกันโปรแกรมผู้จัดการเหงือก แพรตต์ ใครไปประกวดล่าสุดสำหรับหุ่นยนต์ที่สามารถใช้เพื่อช่วยคนงานฉุกเฉินในสถานการณ์ภัยพิบัติ
Google และผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่หลายได้รับการใฝ่หาเทคโนโลยีรถอิสระ และในขณะที่ยักษ์รถยนต์ญี่ปุ่น ไม่ได้กล่าวถึงการสร้างรถที่ไดรฟ์ตัวเองก็เคยสัญญาทำงานบน " เทคโนโลยียานพาหนะอัจฉริยะ : สแตนฟอร์ดทดลองนำโดยศาสตราจารย์เฟ่ย Fei Li จะทำงานกับโตโยต้าและ MIT ใช้ภาพคอมพิวเตอร์การเรียนรู้ของเครื่องและการวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่เพื่อให้ยานพาหนะเพื่อนำทางสถานการณ์การจราจรซับซ้อน .
" ทีมของเราจะทำงานเพื่อช่วยให้ฉลาดยานพาหนะจำวัตถุในถนน ทำนายพฤติกรรมของสิ่งต่างๆ และประชาชน ให้ปลอดภัย และตัดสินใจขับรถสมาร์ทภายใต้เงื่อนไขที่หลากหลาย , " ลีกล่าวว่า .
การวิจัยร่วมกันก็จะดูที่การคิดค้นนวัตกรรม ในหุ่นยนต์ตามแพรตต์ .
" ความหนาจะรับมือกับความท้าทายที่ซับซ้อนมากการใช้ดินแบ่งงานวิจัยทางปัญญาประดิษฐ์ "
แพรตต์กล่าว