Yesterday, we got our first look at

Yesterday, we got our first look at Toyota’s new fuel cell vehicle due in showrooms next fall, the 2016 Mirai. Now, we have the all-important pricing details on the hydrogen-powered sedan, which—impressively—comes close to matching the original $50,000 promise made by Toyota as far back as 2010.

Fuel cell fans will be able to lease the Mirai for $499 per month over 36 months, with $3,649 due at lease signing, or they can purchase the vehicle outright for $57,500. With combined state and federal incentives as high as $13,000 available for some, the purchase price could potentially fall to below $45,000.

But with the Mirai, you’re not just purchasing a car, you’re also purchasing what Toyota calls a “360-degree” ownership experience. This includes a 24/7 concierge service; 24/7 roadside assistance; three years of free maintenance, up to 12,000 miles annually; an eight-year/100,000-mile warranty on fuel cell components; and the Entune infotainment system with Safety Connect telematics.

In addition to this, Mirai buyers will also get three years’ worth of free hydrogen fuel. Of course, finding a station that sells hydrogen isn’t exactly an easy task. That’s why the Mirai will only be available to customers in California initially, with additional markets to be added alongside the expansion of an adequate hydrogen refueling infrastructure.

By the end of 2015, three of California's nine active hydrogen stations and 17 newly-constructed stations are scheduled to be opened to the general public, with 28 additional stations set to come online by the end of 2016, bringing the near-term total to 48 stations. Other confirmed states to receive hydrogen refueling stations include New York, New Jersey, Massachusetts, Connecticut, and Rhode Island.

The performance of the Mirai is comparable with a small four-cylinder sedan. Its fuel cell stack is located under the front seats and has a power density of 3.1 kilowatts per liter. The system provides Mirai with a maximum output of 114 kilowatts (153 horsepower), allowing it to accelerate from 0-60 mph in 9.0 seconds and deliver a passing time of about 3 seconds from 25-40 mph. The driving range with a full tank of hydrogen is approximately 300 miles, with refueling times comparable to filling a gasoline- or diesel-powered car.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อวานนี้ เราได้ดูรถเซลล์เชื้อเพลิงใหม่ของโตโยต้าเราแรกครบกำหนดในโชว์รูมต่อไปฤดูใบไม้ร่วง 2016 Mirai ตอนนี้ เรามีรายละเอียดราคาที่พักในไฮโดรเจนขับเคลื่อนรถเก๋ง ที่ — คลาย — มาใกล้กับการจับคู่สัญญา $50000 เดิมทำ โดยโตโยต้า as far back as 2010แฟน ๆ เซลล์เชื้อเพลิงจะสามารถเช่า Mirai $ 499 ต่อเดือนกว่า 36 เดือน กับ $3,649 ครบกำหนดที่เช่า เซ็นชื่อ หรือพวกเขาสามารถซื้อรถทันที $57,500 รัฐรวมและแรงจูงใจของภาครัฐสูงถึง $13,000 สำหรับบาง ราคาซื้อสามารถอาจตกไปด้านล่าง $45,000แต่กับ Mirai คุณจะไม่ใช่แค่ซื้อรถ คุณยังจะซื้อที่โตโยต้าเรียกประสบการณ์เจ้า "360 องศา" ซึ่งรวมถึงบริการพนักงานต้อนรับ 24/7 24/7 ข้างถนนความช่วยเหลือ สามปีฟรีบำรุงรักษา ขึ้นไป 12000 ไมล์ต่อปี การรับประกันส่วนประกอบเซลล์เชื้อเพลิง แปด ปี/100000 ไมล์ และระบบ infotainment Entune ด้วย telematics ที่เชื่อมต่อความปลอดภัยนอกจากนี้ ผู้ซื้อ Mirai จะยังได้รับคุ้ม 3 ปีเชื้อเพลิงไฮโดรเจนฟรี ค้นหาสถานีที่ขายไฮโดรเจนแน่นอน ไม่แน่นอนอย่างละเอียด ที่ว่าทำไม Mirai จะต้องมีในแคลิฟอร์เนียครั้งแรก มีตลาดที่จะเพิ่มควบคู่ไปกับการขยายตัวของไฮโดรเจนพอแวะโครงสร้างพื้นฐานโดย 2015 สามสถานีไฮโดรเจนใช้งานเก้าของแคลิฟอร์เนียและสถานีที่สร้างใหม่ 17 มีกำหนดการจะเปิดให้ประชาชนทั่วไป 28 เพิ่มเติมสถานีตั้งมาออนไลน์ โดย 2016 นำรวม near-term 48 สถานี รัฐอื่น ๆ ได้รับการยืนยันการรับไฮโดรเจนแวะสถานีได้แก่นิวยอร์ก นิวเจอร์ซีย์ แมสซาชูเซตส์ คอนเนตทิคัต และโรดไอแลนด์ประสิทธิภาพของ Mirai จะเปรียบเทียบกับเก๋ง 4 สูบเล็ก ของเซลล์เชื้อเพลิงกองอยู่ใต้ที่นั่งด้านหน้า และมีความหนาแน่นกำลังของ kilowatts 3.1 ต่อลิตร ระบบแสดง Mirai มีผลผลิตสูงสุดของ kilowatts 114 (153 แรงม้า), ให้มันเร่งจากความเร็ว 0-60 ใน 9.0 วินาที และส่งเวลาผ่านประมาณ 3 วินาทีจากความเร็ว 25-40 ประมาณ 300 ไมล์ เทียบเท่ากับเติมรถยนต์เบนซิน หรือดีเซลขับเคลื่อนเวลาแวะไดร์ฟ ด้วยถังที่เต็มรูปแบบของไฮโดรเจนได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อวานนี้ เราได้ดูครั้งแรกของเราที่โตโยต้าใหม่ของเซลล์เชื้อเพลิงยานพาหนะเนื่องจากในโชว์รูมฤดูใบไม้ร่วงต่อไป 2016 มิราอิ ตอนนี้เรามี all-important ราคารายละเอียดซีดานขับเคลื่อนไฮโดรเจน ซึ่งประทับใจมาใกล้กับการจับคู่เดิม $ 50 , 000 สัญญาโดยโตโยต้าเท่าที่ 2010

เซลล์เชื้อเพลิง แฟนๆ จะสามารถเช่ามิไรสำหรับ $ 499 ต่อเดือนมากกว่า 36 เดือนกับ $ 3แต่เนื่องจากสัญญาเช่าลงนามหรือพวกเขาสามารถซื้อรถทันทีสำหรับ $ 57500 . กับแรงจูงใจของรัฐและรัฐบาลกลางรวมสูงเป็น $ 13 , 000 ใช้ได้บาง ราคาซื้ออาจลดลงต่ำกว่า $ 45 , 000 .

แต่กับมิไร เธอไม่ใช่แค่ซื้อรถ คุณยังซื้อที่โตโยต้าเรียกว่า " 360 องศา " เจ้าของประสบการณ์ ซึ่งรวมถึง บริการ 24 / 7 บริการ ;24 / 7 ช่วยเหลือฉุกเฉิน ; สามปีของการบำรุงรักษาฟรี ถึง 12 , 000 ไมล์ต่อปี ; 8 ปี / 100000 ไมล์การรับประกันเชื้อเพลิงส่วนประกอบของเซลล์และระบบ infotainment โปรแกรม entune กับตู้เชื่อมต่อด้าน

นอกจากนี้ ผู้ซื้อมิไรจะยังได้รับสามปีมูลค่าของเชื้อเพลิงไฮโดรเจนฟรี แน่นอน การหาสถานีที่ขายไฮโดรเจน มันไม่ใช่งานที่ง่ายเลยทำให้มิไรจะสามารถใช้ได้กับลูกค้าในแคลิฟอร์เนียเริ่มต้นกับตลาดเพิ่มเติมที่จะเพิ่มควบคู่ไปกับการขยายตัวของเชื้อเพลิงไฮโดรเจนโครงสร้างพื้นฐานเพียงพอ

สิ้นปี 2015 , สามของแคลิฟอร์เนียเก้าปราดเปรียวไฮโดรเจนสถานีและ 17 ใหม่สร้างสถานี มีกำหนดการที่จะเปิดให้ประชาชนทั่วไป28 เพิ่มเติมสถานีตั้งมาออนไลน์ โดยปลายปี 2016 รวมทั้งสิ้นไปแล้ว 48 สถานี อื่น ๆยืนยันว่ารัฐจะได้รับสถานีเติมไฮโดรเจน ได้แก่ New York , New Jersey , Massachusetts , Connecticut และ Rhode Island

ผลงานของมิไรก็เปรียบได้กับเล็กสี่กระบอก รถเก๋งเป็นเซลล์เชื้อเพลิงตั้งอยู่ใต้ที่นั่งด้านหน้า และมีความหนาแน่นพลังงานของ 3.1 กิโลวัตต์ / ลิตร ระบบจะให้มิไรกับออกสูงสุด 114 กิโลวัตต์ ( 153 แรงม้า ) , ปล่อยให้มันเร่งจาก 0-60 mph ใน 9.0 วินาที และให้เวลาผ่านประมาณ 3 วินาทีจาก 40 mph ช่วงขับด้วยถังเต็มรูปแบบของไฮโดรเจนประมาณ 300 ไมล์กับเติมครั้ง เปรียบได้กับการบรรจุน้ำมัน - หรือรถขับเคลื่อนดีเซล