Our study investigated in five Euro

Our study investigated in five European countries the willingness to-pay (WTP) to avoid the health effects associated with traffic-related air pollution and noise. This was done simultaneously for both pollutants using a single instrument: an open-ended web-based questionnaire. The general objectives were to assess and compare the monetary values of air pollution and noise health risks based on stated WTP by the respondents. Specific research questions addressed the
respondent's WTP to avoid the health risks from road-traffic related air pollution and noise, the determinants associated with the WTP for these health risks, and the differences in WTP values across countries. There were approximately 5000 respondents participating in each pollutant sections in the questionnaire, making our study larger than most other monetization studies of environmental health effects.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราตรวจสอบใน 5 ประเทศในยุโรปยินดีจะชำระ (WTP) เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบสุขภาพที่เกี่ยวข้องกับมลพิษทางอากาศที่เกี่ยวข้องกับการจราจรและเสียงรบกวน นี้ทำพร้อมกันสำหรับสารมลพิษทั้งสองโดยใช้เครื่องมือเดียว: การสอบถามบนเว็บแบบเปิด วัตถุประสงค์ทั่วไปเพื่อ ประเมิน และเปรียบเทียบค่าเงินของมลพิษทางอากาศและเสียงความเสี่ยงสุขภาพตาม WTP ที่ระบุ โดยผู้ตอบได้ คำถามวิจัยที่ระบุอยู่ในตอบของ WTP เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงต่อสุขภาพจากการจราจรทางถนนที่เกี่ยวข้องกับมลพิษทางอากาศ และเสียง ดีเทอร์มิแนนต์ที่เกี่ยวข้องกับ WTP เหล่านี้ความเสี่ยงต่อสุขภาพ และความแตกต่างในค่า WTP ทั่วประเทศ มีประมาณ 5000 ผู้ตอบในแต่ละส่วนมลพิษในแบบสอบถาม การศึกษาของเรามีขนาดใหญ่กว่าส่วนใหญ่อื่น ๆ monetization ศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมสุขภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษาของเราได้ในห้าประเทศในยุโรป ความเต็มใจที่จะจ่าย ( 79 ) เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อสุขภาพที่เกี่ยวข้องกับการจราจรที่เกี่ยวข้อง มลภาวะทางอากาศและเสียง ทำพร้อมกันทั้งมลพิษโดยใช้เครื่องเดียว : เปิดเว็บแบบสอบถามวัตถุประสงค์ทั่วไป วัตถุประสงค์เพื่อศึกษาและเปรียบเทียบค่าเงินของมลพิษทางอากาศและเสียงจากความเสี่ยงต่อสุขภาพที่ระบุไว้เราโดยเฉลี่ย เฉพาะคำถามวิจัยที่ให้ความสนใจ
ตอบกลับเราเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงต่อสุขภาพจากการจราจรทางถนนที่เกี่ยวข้องกับมลพิษอากาศและเสียง ปัจจัยที่สัมพันธ์กับความเต็มใจจ่ายเพื่อความเสี่ยงต่อสุขภาพเหล่านี้และความแตกต่างในการศึกษาความเต็มใจที่จะจ่ายค่าข้ามประเทศ มีประมาณ 5 , 000 คนเข้าร่วมในแต่ละเขตพื้นที่ส่วนในแบบสอบถาม ทำให้การศึกษาของเรามีขนาดใหญ่กว่าอื่น ๆส่วนใหญ่ของรายได้ การศึกษาผลกระทบต่อสุขภาพสิ่งแวดล้อม