BASIC CONCEPTAll contemporary PCP s

BASIC CONCEPT
All contemporary PCP systems, such as those used in the former
Soviet Union for transporting rock (2) and those used in Japan
for transporting limestone and other products (3), use wheeled
capsules rolling through a pipeline. For capsule stability inside a
circular conduit (pipe), it is not permissible to mount wheels on
the bottom of capsules. Instead, two sets of wheels are mounted
on the two ends of each capsule as shown in Figure 1. Each
wheel set consists of a minimum of five small wheels placed in
symmetric position around the pipe interior in contact with the
pipe wall. The wheels are connected to the central axis of the
capsule and free to rotate around the pipe in a manner similar to
gimbals. In so doing, the capsule will always remain in a stable
equilibrium position without spilling the cargo. For PCPs that
use square or rectangular conduits, as used in Japan for tunnel construction
(4), the gimbals-type wheels are no longer needed. Such
PCPs use capsules with wheels mounted on capsule bottom, as in the
case of ordinary vehicles that run on flat horizontal surface. Most
current systems use rubber tires to minimize noise and prevent wear
of the pipeline.
The PCP capsules normally have a diameter approximately 85%
of the pipe diameter, and a capsule length about five times the capsule
diameter. This means the capsule length-to-diameter ratio, called the

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนวคิดพื้นฐานระบบทั้งหมดร่วมสมัย PCP เช่นที่ใช้ในอดีตสหภาพโซเวียตสำหรับการขนส่งหิน (2) และที่ใช้ในญี่ปุ่นสำหรับการขนส่งหินปูนและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ (3), ใช้ล้อแคปซูลที่กลิ้งผ่านไปป์ไลน์ สำหรับเสถียรภาพแคปซูลภายในมีท่อกลม (ท่อ), ไม่อนุญาตให้ติดล้อบนด้านล่างของแคปซูล แทน การติดตั้งชุดสองล้อบนปลายสองของแคปซูลแต่ละดังแสดงในรูปที่ 1 แต่ละชุดล้อประกอบด้วยอย่างน้อยห้าล้อขนาดเล็กที่อยู่ในตำแหน่งที่สมมาตรรอบภายในท่อติดต่อกับผนังท่อ เชื่อมต่อกับแกนกลางของล้อแคปซูล และสามารถหมุนรอบท่อในลักษณะคล้ายกับลูกกลมจับระดับ ทำ แคปซูลจะยังคงในตำแหน่งสมดุลโดยไม่หกสินค้า สำหรับ PCPs ที่ใช้ท่อสี่เหลี่ยมจัตุรัส หรือสี่เหลี่ยมผืนผ้า ใช้ในการก่อสร้างอุโมงค์(4), ล้อ gimbals-ชนิดไม่จำเป็น ดังกล่าวPCPs ใช้แคปซูลกับล้อที่ติดตั้งบนล่างแคปซูล ในการกรณีรถยนต์ธรรมดาที่ใช้งานบนพื้นผิวแนวราบ มากที่สุดระบบปัจจุบันใช้ยางยางช่วยลดเสียงดัง และป้องกันการสึกหรอของขั้นตอนการแคปซูล PCP จะมีเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 85%เส้นผ่าศูนย์กลางท่อ และยาวเกี่ยวกับห้าครั้งแคปซูลแคปซูลเส้นผ่าศูนย์กลาง หมายถึง อัตราความยาวขนาดแคปซูล เรียกว่าการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แนวคิดพื้นฐาน
ทุกระบบ PCP ร่วมสมัยเช่นที่เคยใช้ในอดีต
สหภาพโซเวียตในการขนส่งร็อค (2) และผู้ใช้ในประเทศญี่ปุ่น
สำหรับการขนส่งหินปูนและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ (3) ใช้ล้อ
แคปซูลกลิ้งผ่านท่อ เพื่อความมั่นคงแคปซูลภายใน
ท่อกลม (ท่อ) ก็ไม่ได้รับอนุญาตในการติดล้อ
ด้านล่างของแคปซูล แต่ทั้งสองชุดของล้อที่ติดตั้ง
อยู่บนปลายทั้งสองข้างของแต่ละแคปซูลดังแสดงในรูปที่ 1 แต่ละ
ชุดล้อประกอบด้วยอย่างน้อยห้าล้อเล็ก ๆ วางไว้ใน
ตำแหน่งที่สมมาตรรอบภายในท่อในการติดต่อกับ
ผนังท่อ ล้อมีการเชื่อมต่อกับแกนกลางของ
แคปซูลและอิสระในการหมุนรอบท่อในลักษณะคล้ายกับ
gimbals ดังนั้นในการทำแคปซูลมักจะยังคงอยู่ในที่มีเสถียรภาพ
ตำแหน่งสมดุลโดยไม่หกสินค้า สำหรับ PCPs ที่
ใช้ท่อร้อยสายไฟตารางหรือรูปสี่เหลี่ยมที่ใช้ในประเทศญี่ปุ่นสำหรับการก่อสร้างอุโมงค์
(4), ล้อ gimbals ชนิดไม่จำเป็น เช่น
PCPs ใช้แคปซูลที่มีล้อติดตั้งอยู่บนด้านล่างแคปซูลเช่นเดียวกับใน
กรณีของยานพาหนะสามัญที่ทำงานบนพื้นผิวแนวนอนแบน ส่วนใหญ่
ระบบปัจจุบันใช้ยางลดเสียงรบกวนและป้องกันการสึกหรอ
ของท่อ.
แคปซูล PCP ปกติมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 85%
ของเส้นผ่าศูนย์กลางท่อและระยะเวลาในแคปซูลประมาณห้าครั้งแคปซูล
ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง ซึ่งหมายความว่าอัตราส่วนแคปซูลระยะเวลาในการเส้นผ่าศูนย์กลางเรียกว่า