The preliminary testing validated t

The preliminary testing validated the capture and concentration
potential of a floating barrier with a skirt
depth of 3 m, in moderate environmental conditions, and
for plastic sizes ranging from large micro-plastics upwards.
In addition, plankton samples collected at various
locations and depths suggest that zooplankton does not
get caught by the barrier. Moreover, the boom skirt does
not create any kind of trap for plankton populations nor
to sea life.
The flexible floating barrier was shown to follow the motion
of the sea surface, thereby preventing efficiency
losses of plastic due to over-topping in the tested conditions,
although the wave height was significantly smaller
than the average conditions in the North Pacific Gyre.
During towing of the boom, the skirt surfaced at higher
current speeds. Per Sub-chapter 2.6, those current conditions
are rare. However, it seems that the ~1 kg/m ballast
is not sufficient and should be higher during real-life
deployment, such as the 10-100 kg/m tested in Chapter
3. Scale model tests of a floating barrier exposed to the
spectrum of real environmental and mooring conditions
are required to help determine a suitable amount of ballast
for the barrier.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การทดสอบเบื้องต้นการตรวจสอบการจับภาพและความเข้มข้นศักยภาพของอุปสรรคลอยกับกระโปรงลึก 3 เมตร ในสภาพแวดล้อมปานกลาง และสำหรับขนาดที่พลาสติกตั้งแต่ขนาดใหญ่ขนาดเล็กพลาสติกขึ้นไปเก็บตัวอย่างแพลงก์ตอนที่ต่าง ๆตำแหน่งและความลึกแนะนำให้แพลงตอนสัตว์ที่ไม่ได้รับการติด โดยอุปสรรค นอกจากนี้ กระโปรงบูมไม่ไม่สร้างกับดักสำหรับแพลงก์ตอนประชากร หรือไปทะเลแสดงอุปสรรคลอยยืดหยุ่นตามการเคลื่อนไหวของผิวน้ำทะเล เพื่อป้องกันอย่างมีประสิทธิภาพขาดทุนจากพลาสติกเนื่องจากเครื่องประดับมากเกินไปในเงื่อนไขการทดสอบแม้ว่าความสูงของคลื่นเล็กกว่ามากกว่าเงื่อนไขเฉลี่ยใน Gyre แปซิฟิกเหนือในระหว่างการลากจูงของบูม กระโปรงพื้นผิวที่สูงขึ้นความเร็วปัจจุบัน ต่อบทย่อย 2.6 เงื่อนไขเหล่านั้นปัจจุบันจะหายาก อย่างไรก็ตาม มันดูเหมือนว่า บัลลาสต์ 1 kg/mไม่เพียงพอ และควรจะสูงขึ้นในช่วงชีวิตการปรับใช้ เช่น 10-100 kg/m ที่ทดสอบในบท3. แบบทดสอบของอุปสรรคน้ำที่สัมผัสกับมาตราส่วนของสภาพแวดล้อม และจอดเรือจริงจำเป็นต้องตรวจสอบจำนวนเงินเหมาะสมของบัลลาสต์สำหรับอุปสรรค

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การทดสอบเบื้องต้นการตรวจสอบการจับภาพและความเข้มข้นที่อาจเกิดจากอุปสรรคลอยกับกระโปรงลึก3 เมตรในสภาพแวดล้อมปานกลางและสำหรับขนาดพลาสติกตั้งแต่พลาสติกขนาดเล็กที่มีขนาดใหญ่ขึ้น. นอกจากนี้ตัวอย่างแพลงก์ตอนเก็บที่ต่างๆสถานที่และระดับความลึกที่ขอแนะนำแพลงก์ตอนสัตว์ที่ไม่ได้รับการติดโดยอุปสรรค นอกจากนี้กระโปรงบูมไม่ได้สร้างชนิดของกับดักสำหรับประชากรแพลงก์ตอนหรือใด ๆ ในการดำรงชีวิตในทะเล. อุปสรรคลอยที่มีความยืดหยุ่นได้แสดงให้เป็นไปตามการเคลื่อนไหวของพื้นผิวทะเลดังนั้นการป้องกันที่มีประสิทธิภาพการสูญเสียจากพลาสติกเนื่องจากเกินเครื่องประดับในสภาวะการทดสอบ, ถึงแม้จะมีคลื่นสูงอย่างมีนัยสำคัญที่มีขนาดเล็กกว่าเงื่อนไขเฉลี่ยในมหาสมุทรแปซิฟิกเหนือวงกลม. ในระหว่างการลากจูงของบูมกระโปรงโผล่ที่สูงกว่าความเร็วในปัจจุบัน ต่ออนุกรรมการบทที่ 2.6 ผู้ที่สภาพปัจจุบันเป็นของหายาก แต่ก็ดูเหมือนว่า ~ 1 กิโลกรัม / เมตรบัลลาสต์ไม่เพียงพอและควรจะสูงขึ้นในช่วงชีวิตจริงการใช้งานเช่น10-100 กิโลกรัม / เมตรทดสอบในบทที่3 การทดสอบแบบจำลองขนาดของอุปสรรคลอยสัมผัสกับสเปกตรัมของจริงสภาพแวดล้อมและการจอดเรือจะต้องช่วยในการกำหนดปริมาณที่เหมาะสมของบัลลาสต์สำหรับอุปสรรค

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การทดสอบเบื้องต้นตรวจสอบการจับและความเข้มข้นศักยภาพของลอยกั้นด้วยกระโปรงความลึก 3 เมตร ในสภาพสิ่งแวดล้อมปานกลางขนาดพลาสติกตั้งแต่ขนาดใหญ่ ไมโครพลาสติกขึ้นนอกจากนี้ ตัวอย่างแพลงก์ตอนที่ต่าง ๆตำแหน่งและความลึกให้มากไม่ได้โดนสิ่งกีดขวาง นอกจากนี้ กระโปรงไม่บูมสร้างชนิดของกับดักประชากรแพลงก์ตอนหรือในทะเลชีวิตมีอุปสรรคที่เป็นลอยตามการเคลื่อนไหวของพื้นผิวทะเลจึงป้องกันอย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากการสูญเสียของพลาสติกมากกว่าเครื่องประดับในการทดสอบเงื่อนไขแม้ว่าความสูงคลื่นขนาดเล็กอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติกว่าสภาพเฉลี่ยในวงแปซิฟิกเหนือในการลากจูงของบูม กระโปรงโผล่ที่สูงกว่าความเร็วปัจจุบัน ต่อบทย่อย 2.6 ที่สภาพปัจจุบันจะหายาก อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่า ~ 1 กิโลกรัม / เมตร บัลลาสต์ไม่เพียงพอ และควรจะสูงกว่าในชีวิตจริงการใช้งาน เช่น 10-100 กิโลกรัม / ตารางเมตร ในบททดสอบ3 . แบบทดสอบระดับของอุปสรรคเผชิญกับลอยสเปกตรัมของสภาพแวดล้อมและจอดเรือจริงจะต้องช่วยตรวจสอบยอดเงินที่เหมาะสมของบัลลาสต์สำหรับอุปสรรค