Oil sorption capacity and hydrophobic–oleophilic characteristics of an agricultural product, kapok (Ceiba pentandra), was thoroughly
examined. The kapok fiber has a hollow structure with large lumen. Its performance was compared with that of a polypropylene (PP), a
widely used commercial oil sorbent for oil spill cleanup. The oils investigated were diesel, hydraulic oil (AWS46), and engine oil (HD40).
Reusability of the kapok after application to various oils was also evaluated. Both loose (at its natural state) and densely packed kapok
assemblies were examined. Sorption capacities of the packed kapok assemblies were very much dependent on their packing densities. At
0.02 g cm3
, its oil sorption capacities were 36, 43 and 45 g g1 for diesel, ASW46 and HD40, respectively. The values decreased to 7.9,
8.1 and 8.6 g g1 at 0.09 g cm3
. Its sorption capacities for the three oils were significantly higher than those of PP. When the oil-saturated
kapok assemblies were allowed to drain, they exhibited high oil retention ability, with less than 8% of the absorbed diesel and
HD40, and 12% of the absorbed AWS46 lost even after 1 h of dripping. When applied on oil-over-water baths, the kapok exhibited high
selectivity for the oils over the water; almost all oils spilled could be removed with the kapok, leaving an invisible oil slick on water. After
the 4th cycle of reuse, the reused kapok assembly only lost 30% of its virgin sorption capacity if packed at 0.02 g cm3
, and the loss in
sorption capacity was much less at higher packing densities. The hydrophobic–oleophilic characteristics of the kapok fiber could be
attributed to its waxy surface, while its large lumen contributed to its excellent oil absorbency and retention capacity.
2006 Elsevier Ltd. All rights reserved.
Keyw
ความจุของการดูดซับน้ำมัน และ oleophilic ) –ลักษณะของผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร นุ่น ( นุ่น ) , ถี่ถ้วน
ตรวจสอบ นุ่นใยมีโครงสร้างที่กลวงภายในขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับที่ของโพลีโพรพิลีน ( PP ) ,
ใช้กันอย่างแพร่หลายในเชิงพาณิชย์น้ำมันดูดซับน้ำมันรั่วไหล การทำความสะอาด ตัวขับที่ศึกษา คือ ดีเซล น้ำมันไฮดรอลิก ( aws46 )และน้ำมันของเครื่องยนต์ ( hd40 ) .
ใช้นุ่น หลังจากใช้น้ำมันต่างๆ ยังประเมิน ทั้งหลวม ( สภาพของธรรมชาติ ) และหนาแน่นนุ่น
ประกอบถูกตรวจสอบ ความจุของการดูดซับบรรจุนุ่นประกอบอยู่มาก ขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของการบรรจุ . ที่ cm3
0.02 กรัมของการดูดซับน้ำมันคิดเป็น 36 , 43 และ 45 กรัม สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล สามารถ asw46 hd40 , และ ,ตามลำดับ ค่าลดลง 9 ,
1 G1 8.6 กรัมและที่ 0.09 กรัม cm3
ความสามารถในการดูดซับของน้ำมันทั้งสามมีค่าสูงกว่าค่าเมื่อน้ำมันอิ่มตัว
นุ่นประกอบได้รับอนุญาตให้ระบาย พวกเขามีความสามารถในการเก็บรักษาน้ำมันสูงไม่ถึงร้อยละ 8 ของดูดซึมดีเซลและ
hd40 และ 12% ของดูดซึม aws46 สูญหายแม้หลังจาก 1 ชั่วโมงของน้ำหยดเมื่อใช้น้ำมันบนน้ำห้องน้ำ นุ่นมีการสูง
สำหรับขับผ่านน้ำ เกือบทั้งหมดสามารถกำจัดน้ำมันหกกับนุ่น , ออกเนียนน้ำมันมองไม่เห็นบนน้ำ หลังจาก
รอบ 4 นำมาใช้ใหม่ , ใช้นุ่นประกอบเสีย 30% ของความจุของการดูดซับของน้ำมัน ถ้าจัดที่ 0.02 กรัม cm3
และการสูญเสียในความจุของการดูดซับมากน้อยขนาดสูงมีความหนาแน่น การ oleophilic ) –ลักษณะของเส้นใยนุ่นอาจจะประกอบกับผิว waxy
, ขณะที่ลูเมนใหญ่สนับสนุนความจุดูดซึมน้ำมันที่ดี และความคงทนของ .
2006 เอลส์ จำกัด .
keyw
การแปล กรุณารอสักครู่..
