The fact that the Volkswagen Beetle

The fact that the Volkswagen Beetle was the idea of Adolf Hitler and designed by the same guy who came up with a bunch of Nazi tanks didn't make the car too popular in post-war Britain. In fact, they gave it "two to three years at most" in the early '40s.

Ford has been a major force in Great Britain since its foundation in 1909, and when the British Government started looking for a new car for the masses, they listened carefully to what Mr. Ford had to say.

According to Richard Sutton's fantastic book Motor Mania, the official statement in 1945 about the Volkswagen was the following:

This car does not fulfil the technical requirements which must be expected from a motor car. Its performance and qualities have no attraction to the average buyer. It is too ugly and too noisy. Such a car, if at all, only be popular for two or three years at most.

So instead of the Beetle, Britain produced Sir Alec Issigonis's design, the Morris Minor, which debuted in 1948, and remained in production until 1971.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความจริงที่ว่าโฟล์คสวาเกนเป็นความคิดของอดอล์ฟฮิตเลอร์และการออกแบบโดยคนเดียวกันที่มากับพวงของรถถังนาซีไม่ได้ทำให้รถที่นิยมมากในช่วงหลังสงคราม ในความเป็นจริงพวกเขาให้มันว่า "2-3 ปีที่ผ่านมามากที่สุด" ในยุค 40 ช่วงต้น. ฟอร์ดได้รับแรงสำคัญในสหราชอาณาจักรตั้งแต่พื้นฐานในปี 1909 และเมื่อรัฐบาลอังกฤษเริ่มมองหารถใหม่สำหรับมวลชน พวกเขาฟังอย่างระมัดระวังเพื่อสิ่งที่นายฟอร์ดได้กล่าว. ตามที่ริชาร์ดหนังสือที่ยอดเยี่ยมของซัตตัน Motor Mania, แถลงการณ์อย่างเป็นทางการในปี 1945 เกี่ยวกับโฟล์คสวาเกนได้รับต่อไปนี้: รถคันนี้ไม่ได้ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคที่ต้องได้รับการคาดหวังจากรถมอเตอร์ ผลการดำเนินงานและคุณภาพของมันมีความน่าสนใจที่จะซื้อเฉลี่ยไม่ มันเป็นเรื่องที่น่าเกลียดเกินไปและมีเสียงดังเกินไป รถดังกล่าวถ้าที่ทุกคนเพียง แต่จะเป็นที่นิยมสำหรับสองหรือสามปีที่มากที่สุด. ดังนั้นแทนที่จะด้วงอังกฤษผลิตการออกแบบที่เซอร์อเล็กซ์ Issigonis ของมอร์ริสไมเนอร์ซึ่งออกมาในปี 1948 และยังคงอยู่ในการผลิตจนถึง 1971

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความจริงที่ว่าด้วงโฟล์คสวาเกน เป็นความคิดของ อดอล์ฟ ฮิตเลอร์ และออกแบบโดยคนเดียวกันที่ให้มากับพวกรถถัง นาซีไม่ได้ทำรถด้วยนิยมในบริเทนช่วงหลังสงคราม ในความเป็นจริง , พวกเขาให้มัน " สองถึงสามปี ในที่สุด " ในช่วงต้นยุค 40 .

ฟอร์ดได้เป็นหลักบังคับในอังกฤษตั้งแต่ของมูลนิธิในปี 1909และเมื่อรัฐบาลอังกฤษเริ่มมองหารถใหม่สำหรับฝูง พวกเขาฟังให้ดีว่าคุณฟอร์ดได้

ตามริชาร์ดซัตตันที่ยอดเยี่ยมหนังสือ Motor Mania , แถลงการณ์อย่างเป็นทางการในปี 1945 เกี่ยวกับโฟล์คสวาเก้นเป็นดังต่อไปนี้ :

รถคันนี้ไม่ตอบสนองความต้องการทางด้านเทคนิคซึ่งจะต้องคาด จากรถมอเตอร์ประสิทธิภาพและคุณภาพจะไม่ดึงดูดให้ผู้ซื้อโดยเฉลี่ย มันน่าเกลียดเกินไป และเสียงดังด้วย เช่นรถ , ถ้าที่ทั้งหมด แต่ได้รับความนิยม สอง หรือ สามปี มากที่สุด

ดังนั้นแทนที่จะด้วงที่อังกฤษผลิตครับ ลค ิโกนิสการออกแบบ มอร์ริส ไมเนอร์ ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 1948 และอยู่ในการผลิตจนกระทั่ง 1971