The UT inspection of the wheel disk

The UT inspection of the wheel disk is carried out with a multi-probe arrangement. In order to avoid mode conver-sion and other disturbances the application of shear waves with polarization more or less in the disk plane is necessary (Fig. 1).
Shear wave probes in a pitch and catch arrangement have shown good potential for crack detection with a tangential orientation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตรวจสอบดิสก์ล้อ UT จะดำเนิน ด้วยจัดโพรบหลาย เพื่อหลีกเลี่ยงโหมด conver-sion และการรบกวนอื่น ๆ แอพลิเคชันของแรงเฉือนคลื่นกับโพลาไรซ์น้อยในดิสก์ เครื่องบินจำเป็น (Fig. 1) คลิปปากตะเข้คลื่นแรงเฉือนในจัดเรียงระยะห่างและจับได้แสดงศักยภาพที่ดีสำหรับการตรวจหารอยแตกด้วยแนว tangential

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การตรวจสอบยูทาห์ของดิสก์ล้อจะดำเนินการที่มีการจัดหลายสอบสวน เพื่อหลีกเลี่ยงโหมด Conver-ไซออนและอื่น ๆ ที่รบกวนการประยุกต์ใช้คลื่นเฉือนกับขั้วมากหรือน้อยในระนาบดิสก์เป็นสิ่งที่จำเป็น (รูปที่ 1)..
probes คลื่นเฉือนในสนามและการจัดจับได้แสดงให้เห็นศักยภาพในการตรวจหารอยแตกด้วย ปฐมนิเทศวง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แต่การตรวจสอบของล้อดิสก์ข้อมูลด้วยการตรวจสอบหลาย เพื่อหลีกเลี่ยงโหมด conver Sion และการรบกวนอื่น ๆ การประยุกต์ใช้คลื่นแรงเฉือนที่มีโพลาไรเซชันมากขึ้นหรือน้อยลงในดิสก์เครื่องบินเป็นสิ่งจำเป็น ( รูปที่ 1 )
แรงเฉือน ) คลื่นในนามและจับจัดได้แสดงศักยภาพที่ดีสำหรับการตรวจสอบ รอยร้าว ด้วยการวางแนว
.