If 180°< θ < 360° and U > 2 m s−1,

If 180°< θ < 360° and U > 2 m s−1, the receptor receives the re-circulating part of the pollutants in the street and in these cases the contribution of traffic-induced turbulence to the dilution of pollutants can be neglected, so b = 0. However, for meteorological conditions with 180°< θ < 360° and low wind speeds (U ≤ 2 m s−1) b is evaluated using Eq. (5).

Eqs. (1), (2), (3), (4) and (5) constitute SEUS model for inert pollutants. In summary, the application of SEUS model to estimate inert pollutant concentrations requires the following input information: street canyon dimensions, traffic flow and composition in the street, air pollutant emissions, ambient wind speed and direction, and background concentration contribution from sources outside the street.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถ้า 180 องศา < θ < 360° และ s−1 U > 2 เมตร ตัวรับรับส่วนการหมุนเวียนของสารมลพิษที่ถนน และ ในกรณีเหล่านี้สามารถถูกที่ไม่มีกิจกรรมของการจราจรเกิดความปั่นป่วนเพื่อเจือจางสารมลพิษ ดังนั้น b = 0 อย่างไรก็ตาม ในสภาพอุตุนิยมวิทยากับ 180° < θ < 360° และ b (U ≤ 2 m s−1) ความเร็วลมต่ำสุดจะถูกประเมินโดยใช้ Eq. (5)Eqs (1), (2), (3), (4) และ (5) เป็นรุ่น SEUS สำหรับสารมลพิษ inert ในสรุป แอพลิเคชันรุ่น SEUS ประเมินความเข้มข้นมลพิษ inert ต้องป้อนข้อมูลต่อไปนี้: ขนาดถนนแคนยอน จราจร และองค์ประกอบในถนน อากาศปล่อยมลพิษ ความเร็วลมล้อมรอบ และทิศทาง และพื้นหลังส่วนความเข้มข้นจากแหล่งภายนอกถนน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ถ้า 180 ° <θ <360 °และ U> 2 มิลลิวินาที-1, รับได้รับส่วนหนึ่งอีกครั้งหมุนเวียนของสารมลพิษในถนนและในกรณีเหล่านี้มีส่วนร่วมของความวุ่นวายการจราจรที่เกิดขึ้นในการลดสัดส่วนของสารมลพิษที่สามารถละเลย ดังนั้นข = 0 แต่สำหรับสภาพทางอุตุนิยมวิทยาที่มี 180 ° <θ <360 °และความเร็วลมต่ำ (U ≤ 2 MS-1) ขได้รับการประเมินโดยใช้สมการ (5). สม (1), (2), (3), (4) และ (5) เป็นรูปแบบการ seus มลพิษเฉื่อย โดยสรุปการประยุกต์ใช้แบบจำลอง seus ที่จะประเมินความเข้มข้นของสารมลพิษเฉื่อยต้องป้อนข้อมูลต่อไปนี้: ขนาดหุบเขาถนนการจราจรและองค์ประกอบในถนน, การปล่อยมลพิษทางอากาศโดยรอบความเร็วลมและทิศทางและผลความเข้มข้นพื้นหลังจากแหล่งภายนอกถนน .

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ถ้า 180 ° < θ < u > 360 องศา และ 2 m s − 1 ตัวรับ ได้รับอีกครั้งหมุนเวียนส่วนหนึ่งของมลพิษในถนน และในกรณีเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของการไหลของการจราจรเพื่อเจือจางสารพิษสามารถที่ถูกทอดทิ้ง ดังนั้น B = 0 อย่างไรก็ตาม เงื่อนไขทางอุตุนิยมวิทยากับ 180 องศา < θ < 360 องศาและความเร็วลมต่ำ ( U ≤ 2 m s − 1 ) B คือการประเมินการใช้อีคิว ( 5 ) .

EQS . ( 1 ) ( 2 ) ( 3 )( 4 ) และ ( 5 ) เป็นรูปแบบ seus สำหรับสารก๊าซเฉื่อย กล่าวโดยสรุป การใช้แบบจำลองเพื่อประมาณความเข้มข้นของมลพิษ seus เฉื่อยต้องป้อนข้อมูลต่อไปนี้ : ขนาด แคนยอน ถนน การจราจร และองค์ประกอบในถนน , การปล่อยสารมลพิษอากาศ ความเร็วลม อุณหภูมิ และทิศทาง และการมีส่วนร่วมของพื้นหลังจากแหล่งภายนอกถนน