AbstractThe purpose of this paper i

Abstract
The purpose of this paper is to present analytical, closed-form expressions for the energy
released for crushing and the impact impulse during ship collisions. Ship}ship collisions, ship
collisions with rigid walls and ship collisions with #exible o!shore structures are considered.
The derived mathematical models include friction at the contact point so that situation where
the collision results in a sliding motion is included. Results obtained by application of the
present procedure are compared with results obtained by time simulations and good agreement
has been achieved. In addition, a number of illustrative examples are presented. The procedure
presented in the paper is well suited for inclusion in a probabilistic calculation model for
damage of ship structures due to collisions. ( 1999 Elsevier Science Ltd. All rights reserved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อวัตถุประสงค์ของเอกสารนี้คือการ นำเสนอเชิงวิเคราะห์ แบบ ฟอร์มปิดนิพจน์สำหรับพลังงานการเผยแพร่การบดและแรงกระตุ้นผลกระทบการชนเรือ เรือชนเรือ} เรือชนกับผนังแข็งและเรือชนกับ #exible o ! ถือว่าเป็นโครงสร้างชายฝั่งแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่ได้รับมารวมถึงแรงเสียดทานที่จุดติดต่อดังนั้นสถานการณ์ที่ผลการชนในการเคลื่อนไหวเลื่อนจะรวมอยู่ด้วย ผลที่ได้รับ โดยแอพลิเคชันของการกระบวนการปัจจุบันจะเปรียบเทียบกับผลลัพธ์ที่ได้ โดยการจำลองเวลาและข้อตกลงที่ดีได้รับความ นอกจากนี้ จะแสดงจำนวนของระวัง ขั้นตอนการในกระดาษที่เหมาะสำหรับการรวมในแบบจำลองการคำนวณน่าจะความเสียหายของโครงสร้างเรือเนื่องจากการชน (1999 Elsevier วิทยาศาสตร์ จำกัด สงวนลิขสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ
วัตถุประสงค์ของการวิจัยนี้คือจะนำเสนอการวิเคราะห์การแสดงออกปิดแบบพลังงานที่
ปล่อยออกมาสำหรับการบดและแรงกระตุ้นผลกระทบในระหว่างการชนกันของเรือ เรือ} ชนเรือเรือ
ชนกับผนังแข็งและการชนกันของเรือที่มี o #exible! โครงสร้างชายฝั่งได้รับการพิจารณา.
ที่ได้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์รวมถึงแรงเสียดทานที่จุดติดต่อเพื่อให้สถานการณ์ที่ที่
ผลการปะทะกันในการเคลื่อนไหวเลื่อนจะรวม ผลที่ได้รับจากการประยุกต์ใช้
ขั้นตอนในปัจจุบันเมื่อเทียบกับผลที่ได้รับจากการจำลองเวลาและข้อตกลงที่ดี
ได้รับความสำเร็จ นอกจากนี้ยังมีจำนวนตัวอย่างตัวอย่างจะถูกนำเสนอ ขั้นตอนที่
นำเสนอในกระดาษที่มีความเหมาะสมดีสำหรับการรวมในรูปแบบการคำนวณความน่าจะเป็นสำหรับ
ความเสียหายของโครงสร้างเรือเนื่องจากการชน (1999 เอลส์วิทยาศาสตร์ Ltd. สงวนลิขสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่อการวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อนำเสนอวิเคราะห์การแสดงออกรูปแบบปิดสำหรับพลังงานออกสำหรับบดและผลกระทบแรงกระตุ้นในระหว่างการชนกันของเรือ เรือเรือเรือ } ชนการชนกับกำแพงแข็ง และเรือชนกับ # exible O ! โครงสร้างชายฝั่งเป็นสำคัญและแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ ได้แก่ แรงเสียดทานที่จุดติดต่อเพื่อให้สถานการณ์ที่การปะทะกันผลในการเลื่อนเคลื่อนไหวรวม ผลลัพธ์ที่ได้จากโปรแกรมของขั้นตอนปัจจุบันเปรียบเทียบกับผลที่ได้จากการจำลองและข้อตกลงที่ดีได้รับความ นอกจากนี้จำนวนของตัวอย่างตัวอย่างได้แก่ ขั้นตอนนำเสนอในกระดาษที่เหมาะสำหรับการรวมในรูปแบบการคำนวณความน่าจะเป็นสำหรับความเสียหายของโครงสร้างเรือ เนื่องจากการชนกัน ( 1999 Elsevier Science จำกัดสงวนลิขสิทธิ์