GPS data for a year’s worth of trav

GPS data for a year’s worth of travel by 255 Seattle households illuminate how plug-in electric vehicles
can match household needs. The results suggest that a battery-electric vehicle (BEV) with 100 mi of
range should meet the needs of 50% of one-vehicle households and 80% of multiple-vehicle households,
when charging once a day and relying on another vehicle or mode just 4 days a year. Moreover, the
average one-vehicle Seattle household uses each vehicle 23 mi per day and should be able to electrify
close to 80% of its miles, while meeting all its travel needs, using a plug-in hybrid electric vehicle
(PHEV) with 40-mile all-electric range. Households owning two or more vehicles can electrify 50 to 70%
of their total household miles using a PHEV40, depending on how they assign the vehicle across drivers each
day. Cost comparisons between the average single-vehicle household owning a Chevrolet Cruze versus a
Volt PHEV suggest that, when gas prices are $3.50 per gallon and electricity rates are at 11.2 ct/kWh, the
Volt will save the household $535 per year in operating costs. Similarly, the Toyota Prius PHEV will
provide an annual savings of $538 per year over the Corolla

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินการส่องข้อมูล GPS ในปีคุ้มค่าการเดินทางโดยครัวเรือนซีแอตเทิล 255สามารถตรงกับความต้องการใช้ในครัวเรือน ผลการแนะนำที่รถแบตเตอรี่ไฟฟ้า (BEV) กับ mi 100 ของช่วงควรตอบสนองความต้องการของ 50% ของครัวเรือนหนึ่งรถและ 80% ของรถยนต์หลายครัวเรือนเมื่อชาร์จไฟหนึ่งครั้งต่อวัน และอาศัยอยู่ในยานพาหนะหรือโหมดอื่นปีเพียง 4 วัน นอกจากนี้ การครัวเรือนเฉลี่ยหนึ่งรถซีแอตเทิลใช้พาหนะ mi 23 ต่อวัน และควรจะ electrifyใกล้กับ 80% ของไมล์ ขณะประชุมเดินทางของทั้งหมดต้องการ โดยใช้รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด(PHEV) กับ 40 ไมล์ไฟฟ้าทั้งหมด ครัวเรือนที่เป็นเจ้าของยานพาหนะสอง หรือมากกว่าสามารถ electrify 50-70%ไมล์ของครัวเรือนทั้งหมดโดยใช้การ PHEV40 ขึ้นอยู่กับวิธีการที่กำหนดรถผ่านไดรเวอร์แต่ละวันที่ เปรียบเทียบระหว่างครัวเรือนรถเฉลี่ยที่เจ้าเชฟโรเลตครูซกับต้นทุนการโวลท์ PHEV แนะนำที่ เมื่อแก๊สราคา $3.50 ต่อแกลลอน และราคาไฟฟ้า 11.2 ct/ไม่ การโวลต์จะประหยัดบ้าน $535 ต่อปีต้นทุนดำเนินงาน ในทำนองเดียวกัน จะโตโยต้า Prius PHEVให้ประหยัดการประจำปีของ $538 ปีช่วงโคโรลล่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อมูล GPS สำหรับมูลค่าปีของการเดินทางโดย 255 ครัวเรือนที่ซีแอตเติสว่างวิธี plug-in
ที่ยานพาหนะไฟฟ้าสามารถตรงกับความต้องการของใช้ในครัวเรือน ผลการชี้ให้เห็นว่ารถแบตเตอรี่ไฟฟ้า (BEV) 100
ไมล์ของช่วงควรจะตอบสนองความต้องการของ50% ของผู้ประกอบการหนึ่งในยานยนต์และ 80% ของผู้ประกอบการหลายยานพาหนะ,
เมื่อชาร์จวันละครั้งและอาศัยอยู่บนรถคันอื่นหรือโหมด เพียง 4 วันต่อปี นอกจากนี้ยังมีค่าเฉลี่ยของหนึ่งในรถที่ใช้ในครัวเรือนซีแอตเติใช้รถแต่ละ 23 ไมล์ต่อวันและควรจะสามารถต่อไฟฟ้าใกล้กับ80% ของไมล์ขณะที่การประชุมความต้องการของตนโดยใช้ plug-in รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด(PHEV) 40 ช่วง -mile ทุกไฟฟ้า ผู้ประกอบการที่เป็นเจ้าของสองหรือยานพาหนะอื่น ๆ สามารถต่อไฟฟ้า 50-70% ไมล์ของครัวเรือนทั้งหมดของตนโดยใช้ PHEV40 ขึ้นอยู่กับวิธีที่พวกเขากำหนดรถฝั่งตรงข้ามคนขับรถในแต่ละวัน การเปรียบเทียบต้นทุนระหว่างครัวเรือนเดียวรถเฉลี่ยการเป็นเจ้าของรถเชฟโรเลตครูซเมื่อเทียบกับโวลต์ PHEV ชี้ให้เห็นว่าเมื่อราคาก๊าซเป็น $ 3.50 ต่อแกลลอนและอัตราค่าไฟฟ้าอยู่ที่ 11.2 กะรัต / หน่วยที่โวลต์จะบันทึกในครัวเรือน 535 $ ต่อปีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน ในทำนองเดียวกันโตโยต้า Prius PHEV จะให้เงินฝากออมทรัพย์ประจำปีของ$ 538 ต่อปีมากกว่าโคโรลลา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อมูล GPS สำหรับมูลค่าปีของการเดินทางโดย 255 ครัวเรือน ปลั๊กอิน ยานพาหนะไฟฟ้าส่องสว่างแล้วซี
สามารถตรงกับความต้องการของใช้ในครัวเรือน พบว่าแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ( BEV ) กับ 100 มิของ
ช่วงควรตอบสนองความต้องการของ 50% ของรถยนต์ครอบครัวและ 80% ของครัวเรือนยานพาหนะหลาย
เมื่อชาร์จวันละครั้ง และใช้ยานพาหนะอื่นหรือโหมดแค่ 4 วันต่อปีนอกจากนี้ รถยนต์ซีแอตเทิใช้
เฉลี่ยครัวเรือนละรถ 23 มิ ต่อวัน และควรจะสามารถทำให้ตื่นเต้น
ใกล้ 80% ของไมล์ ขณะที่การประชุมความต้องการเดินทางของ โดยใช้ปลั๊กอินไฮบริดยานพาหนะไฟฟ้า
( phev ) กับ 40 ไมล์ไฟฟ้าทั้งหมดของช่วง ครัวเรือนเป็นเจ้าของสองหรือมากกว่ายานพาหนะ สามารถต่อไฟฟ้า 50 ถึง 70 %
ไมล์ของครัวเรือนที่ใช้ phev40 ทั้งหมด ,ขึ้นอยู่กับวิธีที่พวกเขากำหนดให้รถข้ามไดรเวอร์แต่ละวัน
. การเปรียบเทียบระหว่างต้นทุนเฉลี่ยของครัวเรือนเดียวเจ้าของรถเชฟโรเลต Cruze กับ
โวลต์ phev แนะนำว่า เมื่อราคาก๊าซ $ 3.50 ต่อแกลลอนและอัตราค่าไฟฟ้าอยู่ที่ 11.2 กะรัต / kWh
โวลต์จะช่วยครัวเรือน $ 535 ต่อปีในค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน ส่วนโตโยต้า พริอุส phev จะ
ให้มีการออมของ $ 538 ปีต่อปีมากกว่าโคโรลล่า