To maintain safety, flights cannot

To maintain safety, flights cannot operate in severe weather. The best practice for airlines is therefore to cancel or delay the flight and wait for improved weather conditions. However, front-line staff must handle passenger concerns. This analysis identified passengers’ requirements using SERVQUAL and the Kano model. The satisfaction index (SI) and dissatisfaction index (DI) were also calculated

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การรักษาความปลอดภัย ไม่สามารถบินในสภาพอากาศที่รุนแรง การปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับสายการบินดังนั้นจึงเป็นการ ยกเลิก หรือล่าช้าเที่ยวบิน และรอจนกว่าสภาพอากาศดีขึ้น อย่างไรก็ตาม คือพนักงานต้องจัดการความกังวลของผู้โดยสาร การวิเคราะห์นี้ระบุความต้องการของผู้โดยสารใช้ SERVQUAL และรุ่นกนก นอกจากนี้ยังได้คำนวณดัชนีความพึงพอใจ (SI) และดัชนีความไม่พอใจ (DI)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพื่อรักษาความปลอดภัยเที่ยวบินไม่สามารถทำงานในสภาพอากาศที่รุนแรง วิธีที่ดีที่สุดสำหรับสายการบินดังนั้นจึงเป็นเรื่องการยกเลิกหรือเที่ยวบินล่าช้าและรอให้สภาพอากาศดีขึ้น แต่พนักงานหน้าบรรทัดจะต้องจัดการกับความกังวลของผู้โดยสาร การวิเคราะห์ความต้องการระบุนี้ผู้โดยสารใช้ SERVQUAL และรูปแบบคาโน ดัชนีความพึงพอใจ (SI) และดัชนีความไม่พอใจ (DI) นอกจากนี้ยังมีการคำนวณ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพื่อรักษาความปลอดภัย เที่ยวบิน ไม่สามารถใช้งานในสภาพอากาศที่รุนแรง ปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับสายการบินจึงจะยกเลิก หรือเที่ยวบินล่าช้า รอการปรับปรุงสภาพอากาศ อย่างไรก็ตาม พนักงานแนวหน้าต้องจัดการความกังวลของผู้โดยสาร การวิเคราะห์นี้ระบุความต้องการของผู้โดยสาร ที่ใช้ประเมินคุณภาพและคาโนแบบ ดัชนีความพึงพอใจ ( SI ) และความไม่พอใจ Index ( DI ) และคำนวณ