According to the FAA Order 7050.1A,

According to the FAA Order 7050.1A, a surface event is an “. . . occurrence at an airport
involving a pedestrian, vehicle, or aircraft on the movement area that involves an incorrect presence, unauthorized movement or occurrence that affects or could affect the safety of flight of
an aircraft.” The same reference defines a surface incident as an “unauthorized or unapproved
movement within the designated movement area (excluding runway incursions) or an occurrence in that same area associated with the operation of an aircraft that affects or could affect
the safety of flight.” Most frequently, surface events and wingtip collisions happen in the ramp

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามใบสั่งฟ้า 7050.1A เหตุการณ์ผิวเป็นการ "... เกิดที่สนามบินเกี่ยวข้องกับถนนคนเดิน รถยนต์ หรือบนพื้นที่การเคลื่อนไหวที่เกี่ยวข้องกับสถานะที่ไม่ถูกต้อง เคลื่อนที่ไม่ได้รับอนุญาต หรือเหตุการณ์ที่มีผล หรืออาจส่งผลต่อความปลอดภัยของเที่ยวบินของ การ บินเครื่องบิน" การอ้างอิงเดียวกันกำหนดเหตุการณ์การพื้นผิวเป็นการ "ไม่ได้รับอนุญาต หรือไม่การเคลื่อนไหวภายในพื้นที่การเคลื่อนไหวที่กำหนดยกเว้นบุกรันเวย์) หรือการเกิดขึ้นในพื้นที่เดียวกันที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของเครื่องบิน ที่มีผล หรืออาจส่งผลต่อความปลอดภัยของเที่ยวบิน" บ่อยที่สุด พื้นผิวงานและปลายปีกชนเกิดขึ้นในทางลาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามที่จอห์นฟาสั่งซื้อ 7050.1A เหตุการณ์พื้นผิวเป็น " . . เกิดขึ้นที่สนามบิน
ที่เกี่ยวข้องกับคนเดินเท้ายานพาหนะหรืออากาศยานในพื้นที่การเคลื่อนไหวที่เกี่ยวข้องกับการแสดงตนที่ไม่ถูกต้องเคลื่อนไหวไม่ได้รับอนุญาตหรือที่เกิดขึ้นที่มีผลหรืออาจมีผลต่อความปลอดภัยของเที่ยวบินของ
เครื่องบิน. "การอ้างอิงเดียวกันกำหนดเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวเป็น" ไม่ได้รับอนุญาตหรือไม่ได้รับอนุมัติ
การเคลื่อนไหวในพื้นที่เคลื่อนไหวที่กำหนด (ไม่รวมรุกรานรันเวย์) หรือปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นในพื้นที่เดียวกันที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของเครื่องบินที่มีผลหรืออาจส่งผลกระทบนั้น
ความปลอดภัยของเที่ยวบิน. "บ่อยที่สุดคือเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวและการชนปลายปีกที่เกิดขึ้นใน ทางลาด