2. MethodAn online survey, hosted b

2. Method
An online survey, hosted by an external website, was used in this
study to gather perceptions of employees with regard to various
safety climate related survey items. The link to the survey questionnaire
was distributed to staff members of four different occupational
groups of the airline, which were flight crew, cabin crew,
engineers (mechanics), and ground/network operations staff. The
online survey portal was open for three weeks in November 2012
for data collection. Participation of the survey was completely
voluntary and anonymous, and no identifiable information was
collected from survey participants.
The survey questionnaire comprised three parts and was
developed from a survey instrument used in a previous study (Gao
et al., 2013). Part 1 of the questionnaire collected basic demographic
information such as gender, age (in ranges), years of
employment with the company, base, and employment position.
Part 2, related to general safety related items, and included 33
statements that asked participants to indicate their agreement or
disagreement with these statements on a five-point likert-scale
ranging from “Strongly agree” to “Strongly disagree”. All items were
reverse scored in the analyses so that higher scores represent
agreement. Among these statements, 30 items (1e30) were
designed around four safety themes; namely Safety Philosophy,
Safety Feedback, Safety Promotion and Communication, and Safety
Reporting. Item 31 was included to investigate the reporting preference
of employees, and Items 32 and 33 were designed to
compare perceptions of safety attitudes between the respondents'
own occupational group and other occupations. Part 3 of the survey
was intended for people who have used the safety reporting system
(SRS) in the past 12 months to report a safety occurrence. This part
was designed for a more in-depth analysis of the Safety Reporting
of the company, which was a deficient area identified in the previous
safety survey of the same company. Comments boxes were
provided in both Parts 2 and 3 to collect information that was not
captured by pre-structured survey items so that valuable opinions
of staff regarding safety would not be missed by the survey. While
the questions in Part 1 varied slightly to suit different occupational

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2. วิธีใช้ในการสำรวจออนไลน์ โดยในเว็บไซต์ภายนอกศึกษารวบรวมการรับรู้ของพนักงานเกี่ยวกับต่าง ๆสภาพภูมิอากาศความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับแบบสำรวจรายการ เชื่อมโยงไปยังแบบสอบถามแบบสำรวจได้แจกจ่ายให้กับพนักงานของสี่แตกต่างอาชีพกลุ่มของสายการบิน ซึ่งมีลูกเรือเที่ยวบิน เรือบินวิศวกร (กลศาสตร์), และพนักงานภาคพื้นดิน/เครือข่ายการดำเนินงาน ที่เว็บไซต์แบบสำรวจออนไลน์ได้เปิดในช่วงสามสัปดาห์ในเดือน 2012 พฤศจิกายนการเก็บรวบรวมข้อมูล มีส่วนร่วมของการสำรวจได้อย่างสมบูรณ์สมัครใจ และไม่ระบุชื่อ และไม่สามารถระบุข้อมูลรวบรวมจากผู้เข้าร่วมสำรวจแบบสอบถามแบบสำรวจประกอบด้วยสามส่วน และถูกพัฒนาจากเครื่องมือสำรวจที่ใช้ในการศึกษาก่อนหน้า (เการ้อยเอ็ด al., 2013) ขั้นพื้นฐานของประชากรส่วนที่ 1 ของแบบสอบถามเก็บรวบรวมข้อมูลเช่นเพศ อายุ (ในช่วง) ปีการจ้างงานกับบริษัท ฐาน และตำแหน่งงานส่วนที่ 2 ที่เกี่ยวข้องกับบัญชีความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับสินค้า และรวม 33ที่ถามผู้เข้าร่วมแสดงของข้อตกลง หรือกันกับคำสั่งเหล่านี้ในห้า-likert จุด-ตั้งแต่ "เห็นด้วยอย่างยิ่ง" ถึง "ขอไม่เห็นด้วย" รายการทั้งหมดกลับทำคะแนนในการวิเคราะห์ให้คะแนนสูงแสดงถึงข้อตกลง ในคำสั่งเหล่านี้ 30 รายการ (1e30)ออกแบบชุดรูปแบบความปลอดภัยรอบ ๆ สี่ คือปรัชญาแห่งความปลอดภัยข้อเสนอแนะด้านความปลอดภัย ส่งเสริมความปลอดภัย และการสื่อสาร และความปลอดภัยการรายงานการ สินค้า 31 ถูกรวมอยู่ในการตรวจสอบการตั้งค่ารายงานพนักงาน และสินค้า 32 และ 33 ถูกออกแบบมาเพื่อเปรียบเทียบภาพลักษณ์ของความปลอดภัยทัศนคติระหว่างผู้ตอบกลุ่มอาชีพของตนเองและอาชีพอื่น ๆ ส่วนที่ 3 ของแบบสำรวจมีไว้สำหรับคนที่ใช้ระบบการรายงานความปลอดภัย(SRS) ในรอบ 12 เดือนรายงานเกิดความปลอดภัย ส่วนนี้ถูกออกแบบสำหรับการวิเคราะห์ที่ละเอียดมากขึ้นของการรายงานความปลอดภัยของบริษัท ที่ตั้งขาดสารที่ระบุไว้ในก่อนหน้าแบบสำรวจความปลอดภัยของบริษัทเดียวกัน มีกล่องข้อคิดเห็นในทั้ง 2 ส่วนและ 3 การเก็บรวบรวมข้อมูลที่ไม่จับตามรายการสำรวจโครงสร้างล่วงหน้าดังนั้นความคิดเห็นที่มีคุณค่าพนักงาน ความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องจะพลาดไม่ได้ โดยการสำรวจ ในขณะที่คำถามในส่วนที่แตกต่างกันเล็กน้อยแตกต่างกันตามอาชีพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2. วิธี
การสำรวจออนไลน์เป็นเจ้าภาพโดยเว็บไซต์ภายนอกถูกนำมาใช้ใน
การศึกษาที่จะรวบรวมการรับรู้ของพนักงานเกี่ยวกับการต่างๆ
ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของสภาพภูมิอากาศรายการสำรวจ เชื่อมโยงไปยังแบบสอบถาม
ถูกแจกจ่ายให้กับเจ้าหน้าที่สมาชิกของการประกอบอาชีพที่แตกต่างกันสี่
กลุ่มของสายการบินซึ่งเป็นลูกเรือเที่ยวบิน, ลูกเรือ,
วิศวกร (กลศาสตร์) และพื้นดิน / เครือข่ายการดำเนินงานของพนักงาน
พอร์ทัลการสำรวจออนไลน์เปิดเป็นเวลาสามสัปดาห์ในเดือนพฤศจิกายน 2012
สำหรับการเก็บรวบรวมข้อมูล การมีส่วนร่วมของการสำรวจได้อย่างสมบูรณ์
โดยสมัครใจและไม่ระบุชื่อและไม่มีข้อมูลที่ถูก
เก็บรวบรวมจากผู้เข้าร่วมการสำรวจ.
แบบสอบถามประกอบด้วยสามส่วนและได้รับการ
พัฒนามาจากการสำรวจเครื่องมือที่ใช้ในการศึกษาก่อนหน้านี้ (Gao
et al., 2013) ส่วนที่ 1 ของแบบสอบถามที่เก็บรวบรวมประชากรพื้นฐาน
ข้อมูลเช่นเพศอายุ (ในช่วง), ปีของการ
จ้างงานกับ บริษัท ที่ฐานและตำแหน่งการจ้างงาน.
ส่วนที่ 2 เกี่ยวกับความปลอดภัยทั่วไปรายการที่เกี่ยวข้องและรวมถึง 33
งบที่ขอให้ผู้เข้าร่วม ระบุถึงการตกลงของพวกเขาหรือ
ไม่เห็นด้วยกับงบเหล่านี้บนห้าจุด Likert ขนาด
ตั้งแต่ "เห็นด้วยอย่างยิ่ง" กับ "เห็นด้วยอย่างยิ่ง" รายการทั้งหมดถูก
ยิงย้อนกลับในการวิเคราะห์เพื่อให้คะแนนที่สูงกว่าเป็นตัวแทนของ
ข้อตกลง ท่ามกลางงบเหล่านี้ 30 รายการ (1e30) ได้รับ
การออกแบบที่มีรูปแบบที่สี่ความปลอดภัย ปรัชญาความปลอดภัยคือ
ข้อเสนอแนะความปลอดภัยโปรโมชั่นความปลอดภัยและการสื่อสารและความปลอดภัยของ
การรายงาน รายการที่ 31 ถูกรวมอยู่ในการตรวจสอบการตั้งค่าการรายงาน
ของพนักงานและรายการที่ 32 และ 33 ถูกออกแบบมาเพื่อ
เปรียบเทียบการรับรู้ทัศนคติความปลอดภัยระหว่างผู้ตอบแบบสอบถาม
กลุ่มอาชีพของตัวเองและการประกอบอาชีพอื่น ๆ ส่วนที่ 3 ของการสำรวจ
มีไว้สำหรับผู้ที่ได้ใช้ระบบการรายงานความปลอดภัย
(SRS) ใน 12 เดือนที่ผ่านมาในการรายงานการเกิดความปลอดภัย ส่วนนี้
ถูกออกแบบมาสำหรับการวิเคราะห์เพิ่มเติมในเชิงลึกของการรายงานความปลอดภัย
ของ บริษัท ซึ่งเป็นพื้นที่ขาดที่ระบุไว้ในก่อนหน้านี้
การสำรวจความปลอดภัยของ บริษัท เดียวกัน กล่องความคิดเห็นที่ถูก
จัดให้อยู่ในทั้งสองส่วนที่ 2 และ 3 ในการเก็บรวบรวมข้อมูลที่ไม่ได้รับ
การบันทึกโดยรายการสำรวจก่อนที่มีโครงสร้างเพื่อให้ความคิดเห็นที่มีคุณค่า
ของพนักงานเกี่ยวกับความปลอดภัยจะไม่ควรพลาดโดยการสำรวจ ในขณะที่
คำถามในส่วนที่ 1 ความแตกต่างกันเล็กน้อยเพื่อให้เหมาะกับการประกอบอาชีพที่แตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2 . วิธี
สำรวจออนไลน์จัดโดยเว็บไซต์ภายนอกได้ถูกนำมาใช้ในการศึกษาการรับรู้ของพนักงาน
รวบรวมเกี่ยวกับความปลอดภัยภูมิอากาศต่างๆ
ที่เกี่ยวข้องสำรวจรายการ เชื่อมโยงไปยังแบบสอบถาม
ถูกแจกจ่ายให้สมาชิกที่แตกต่างกันสี่อาชีพ
กลุ่มสายการบินที่มีเที่ยวบินลูกเรือ ลูกเรือ ,
( กลศาสตร์ ) วิศวกรและพนักงานปฏิบัติการภาคพื้นดิน / เครือข่าย
การสำรวจออนไลน์พอร์ทัลเปิดเป็นเวลาสามสัปดาห์ในเดือนพฤศจิกายน 2012
เพื่อจัดเก็บข้อมูล การมีส่วนร่วมในการสำรวจได้อย่างสมบูรณ์
อาสาสมัครนิรนาม และไม่มีข้อมูลส่วนบุคคลที่เก็บรวบรวมจากผู้เข้าร่วมการสำรวจได้
.
แบบสอบถามประกอบด้วย 3 ส่วนคือ
พัฒนาจากการสำรวจ ประชากรที่ใช้ในการศึกษาก่อนหน้านี้ ( เกา
et al . , 2013 )ส่วนที่ 1 แบบสอบถามรวบรวมข้อมูลประชากร
พื้นฐาน เช่น เพศ อายุ ( ในช่วงนั้น ) , ปี
การจ้างงานกับบริษัท ฐาน และตำแหน่งการจ้างงาน .
2 ส่วนที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของสินค้าทั่วไปที่เกี่ยวข้องและรวม 33
งบที่ขอเข้าร่วมเพื่อแสดงความไม่เห็นด้วยกับข้อตกลงหรือ
งบเหล่านี้ ห้าจุด
มาตรวัดแบบไลเคิร์ตตั้งแต่ " เห็นด้วย " กับ " ไม่เห็นด้วยอย่างยิ่ง " สินค้าทั้งหมด
กลับคะแนนในการวิเคราะห์เพื่อให้คะแนนสูงกว่าแทน
ข้อตกลง ในงบเหล่านี้ 30 รายการ ( 1e30 )
ออกแบบรอบสี่ตู้ ธีม คือปรัชญาความปลอดภัย
ติชม ความปลอดภัย การส่งเสริมความปลอดภัยและการสื่อสารและการรายงาน
ความปลอดภัย รายการที่ 31 อยู่เพื่อศึกษาความชอบ
รายงานของพนักงาน และรายการที่ 32 และ 33 ที่ถูกออกแบบมาเพื่อเปรียบเทียบการรับรู้ของความปลอดภัย
ระหว่างทัศนคติของกลุ่มตัวอย่าง
เองกลุ่มอาชีพ และอาชีพอื่น ๆ ส่วนที่ 3 ของการสำรวจ
มีวัตถุประสงค์สำหรับผู้ที่ได้ใช้ระบบการรายงานความปลอดภัย
( SRS ) ใน 12 เดือนที่ผ่านมารายงานความปลอดภัยที่เกิดขึ้น ส่วนนี้
ได้รับการออกแบบสำหรับการวิเคราะห์ในเชิงลึกมากขึ้นของความปลอดภัยรายงาน
ของบริษัทซึ่งยังขาดพื้นที่ที่ระบุไว้ในก่อนหน้านี้
ตู้การสำรวจของ บริษัท เดียวกัน กล่องความคิดเห็น
ให้ทั้งในส่วนที่ 2 และ 3 เพื่อรวบรวมข้อมูลที่ไม่ได้ถูกจับโดยแบบสำรวจรายการก่อน

ดังนั้นความคิดเห็นที่มีคุณค่าของพนักงานเกี่ยวกับความปลอดภัย ไม่ควรพลาด โดยการสำรวจ ในขณะที่
คำถามในส่วนที่ 1 แตกต่างกันเล็กน้อยเพื่อให้เหมาะกับอาชีพ
แตกต่างกัน