as shown in column 4 of table 2-1,

as shown in column 4 of table 2-1, the net present worth of the benefits of paving beginning at a level of 400 vehicles a day amounts to rs829000 amile when discounted at 12 percent. column 5 indicates that the benefits amount to rs669,000 if the traffic level in the base year is 369 vehicles. since paving costs are estimated at rs750,000. paving becomes justified when the traffic level reaches 380-390 vehicles a day in the base year, at that traffic level the internal rate of return is 12 percent

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดังแสดงในคอลัมน์ที่ 4 ของตาราง 2-1 สุทธิปัจจุบันมูลค่าของผลประโยชน์ของการปูเริ่มต้นที่ระดับ 400 คันยอดวัน amile rs829000 เมื่อลดร้อยละ 12 คอลัมน์ 5 บ่งชี้ว่า ผลประโยชน์จำนวนที่จะ rs669, 000 ถ้าระดับการจราจรในปีฐาน 369 คัน ตั้งแต่ปูต้นทุนอยู่ประมาณ rs750, 000 ปูกลายเป็นธรรมเมื่อระดับการจราจรถึง 380-390 คันต่อวันในปีฐาน ที่ว่าการจราจรระดับอัตราผลตอบแทนร้อยละ 12

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังแสดงในคอลัมน์ที่ 4 ของตาราง 2-1 มูลค่าปัจจุบันสุทธิของผลประโยชน์ของปูเริ่มต้นที่ระดับ 400 คันต่อวันเป็นจำนวนเงินที่ rs829000 amile เมื่อลดที่ร้อยละ 12 คอลัมน์ 5 แสดงให้เห็นว่าผลประโยชน์ที่เป็นจำนวนเงิน rs669,000 ถ้าระดับจราจรในปีฐานคือ 369 ยานพาหนะ ตั้งแต่ปูค่าใช้จ่ายอยู่ที่ประมาณ rs750,000 ปูกลายเป็นธรรมเมื่อระดับการจราจรถึง 380-390 ยานพาหนะในวันปีฐานในระดับการจราจรที่อัตราผลตอบแทนภายในเป็นร้อยละ 12

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดังแสดงในคอลัมน์ที่ 4 ของตารางที่ 2-1 , มูลค่าปัจจุบันสุทธิของผลประโยชน์ของปูเริ่มที่ระดับ 400 คัน วัน จํานวน rs829000 เอมีลเมื่อลด 12 % คอลัมน์ที่ 5 พบว่า ผลประโยชน์จํานวน rs669000 ถ้าการจราจรในระดับปี ฐานเป็น 369 คัน ตั้งแต่ปูค่าใช้จ่ายจะประมาณ rs750000 . ปูกลายเป็นธรรมเมื่อระดับการจราจรถึง 380-390 ยานพาหนะวันในฐานปี ที่การจราจรระดับอัตราผลตอบแทนเป็น 12 เปอร์เซ็นต์