We deeply apologized to keep you wa

We deeply apologized to keep you wait for our investigation of no.6 chassis which has been broken since August 27. After a long investigation with maker (RCK) we were guaranteed that our chassis was made in accordance with industrial standard and be able to carry steel coils as per its specification. No.6 chassis broken was from we put steel coil on the weakest point of the chassis. RCK has confirmed that the chassis is strong enough and be suitable to carry JFE steel coils. However RCK has made their loading analysis and recommended us to put steel coil at the right position on chassis (a bit behide center poin of 1st axle). We herein attached maker confirmation and loading point analysis for your reference krab

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราโทษลึกให้คุณรอการตรวจสอบของถังที่ 6 ซึ่งได้รับการหักตั้งแต่ 27 สิงหาคม หลังจากการตรวจสอบนานมี (RCK) เรารับประกันว่า แชสซีของเราไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม และจะสามารถทำขดลวดเหล็กตามสเปคของมัน No.6 แชสซีหักมาจากเราใส่เหล็กม้วนจุดอ่อนที่สุดของตัวถัง RCK ได้ยืนยันว่า ตัวถังแข็งแกร่ง และจะเหมาะที่จะพก JFE เหล็กขดลวด อย่างไรก็ตาม RCK มีผู้วิเคราะห์โหลดของพวกเขา และแนะนำเราจะใส่เหล็กม้วนที่ตำแหน่งขวาบนถัง (บิต behide ศูนย์ poin ของเพลาที่ 1) เราแนบไว้ยืนยัน maker และโหลดจุดวิเคราะห์ krab อ้างอิงของคุณ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราขอโทษอย่างสุดซึ้งที่จะทำให้คุณรอการสอบสวนของตัวถังที่ 6 ของเราซึ่งได้รับการหักตั้งแต่ 27 สิงหาคมหลังจากการสอบสวนยาวกับผู้ผลิต (RCK) เราได้รับการรับรองว่าแชสซีของเราถูกสร้างขึ้นตามมาตรฐานอุตสาหกรรมและสามารถที่จะดำเนินการ ขดลวดเหล็กตามข้อกำหนดของ ตัวถังที่ 6 เสียจากเราใส่ขดลวดเหล็กในจุดที่อ่อนแอที่สุดของตัวถัง RCK ยืนยันว่าตัวถังที่มีความแข็งแรงเพียงพอและมีความเหมาะสมที่จะดำเนินการ JFE ขดลวดเหล็ก อย่างไรก็ตาม RCK ได้ทำการวิเคราะห์การโหลดของพวกเขาและแนะนำให้เราสามารถใส่ขดลวดเหล็กในตำแหน่งที่เหมาะสมบนตัวถัง (ก poin บิตศูนย์ข้างหลังของเพลาที่ 1) ในที่นี้เราแนบเอกสารยืนยันการชงและการวิเคราะห์จุดโหลด Krab การอ้างอิงของคุณ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราลึกขอโทษให้รอการสืบสวนของแชสซีที่ 6 ซึ่งได้หักตั้งแต่ 27 สิงหาคม หลังจากการสอบสวนนานกับ maker ( RCK ) เรารับประกันว่าตัวของเราทำตามมาตรฐานอุตสาหกรรม และสามารถแบกม้วนเหล็กตามสเปคของ หมายเลข 6 ตัวเสียคือจากที่เราใส่เหล็กม้วนในจุดที่อ่อนแอที่สุดของแชสซี RCK ยืนยันว่าตัวถังแข็งแรงพอและเหมาะที่จะพกขดลวดเหล็ก JFE . อย่างไรก็ตาม RCK ทำให้พวกเขาโหลดวิเคราะห์และแนะนำพวกเราให้ขดเหล็กที่ตำแหน่งขวาบนแชสซี ( บิตศูนย์ด้านหลังจุด 1 เพลา ) ในที่นี้เราแนบมายืนยันการผลิตและการวิเคราะห์จุดสำหรับการอ้างอิงของคุณครับโหลด