The gravity of the situationThe cos

The gravity of the situation
The cost to replace a single driver may exceed $10,000 due to the fact that several new drivers will have to be recruited to get a stable replacement. Driver shortages has elevated driver turnover which annually costs the US trucking industry billions of dollars and wastes considerable potential. In an overall sense, the adage, “the grass is always greener on the other side” seems to explain much of the turnover. This is particularly evident in the long-distance truckload segment and appears to stem from inadequate driver pay and unrealistic job expectations. Driver pay which approximates $35,000 annually is comparable to what other blue collar workers outside trucking earn (Stephenson and Fox, 1996). However, the typical truck driver must work 70-hour weeks, and spend days or even weeks on the road. Further, the age of the driver, his/her work experience, and the life-stage of the driver appear to exacerbate disappointment and frustration with driver pay levels. Unavoidable costs include application processing, drug screening(s), and physical exam(s). When a driver leaves, most carriers expect to lose at least one week’s utilization of the truck which results in lost profit contribution. With a gross profit margin of 30 cents per mile and utilization of 2,000 miles per week, the lost truck profit is $600. The total cost for all items is $5,000, and some carriers have estimated this cost to be $10,000 or more.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แรงโน้มถ่วงของสถานการณ์ค่าใช้จ่ายที่จะเปลี่ยนไดรเวอร์เพียงตัวเดียวอาจเกิน $ 10,000 เนื่องจากความจริงที่ว่าคนขับรถใหม่ ๆ จะต้องได้รับการคัดเลือกจะได้รับการทดแทนที่มั่นคง
การขาดแคลนพนักงานขับรถมีการยกระดับผลประกอบการขับรถเป็นประจำทุกปีซึ่งค่าใช้จ่ายในอุตสาหกรรมขนส่งสินค้าของสหรัฐพันล้านดอลลาร์และของเสียที่มีศักยภาพมาก ในความรู้สึกโดยรวม, สุภาษิต "หญ้าอยู่เสมอเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในด้านอื่น ๆ " ดูเหมือนว่าจะอธิบายมากของผลประกอบการ นี้เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของรถบรรทุกสามารถบรรทุกทางไกลและดูเหมือนจะเกิดจากคนขับรถไม่เพียงพอจ่ายและความคาดหวังที่ไม่สมจริงงาน การจ่ายเงินคนขับรถซึ่งใกล้เคียงกับ $ 35,000 ต่อปีเทียบได้กับสิ่งที่คนงานคอปกสีฟ้าอื่น ๆ นอกรถบรรทุกได้รับ (สตีเฟนสันและฟ็อกซ์ 1996) อย่างไรก็ตามคนขับรถบรรทุกทั่วไปต้องทำงานสัปดาห์ 70 ชั่วโมงและใช้เวลาวันหรือสัปดาห์แม้อยู่บนท้องถนน นอกจากนี้อายุของผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ของเขา / เธอทำงานและชีวิตเวทีของคนขับปรากฏรุนแรงความผิดหวังและความยุ่งยากที่มีระดับการจ่ายเงินคนขับ ค่าใช้จ่ายที่หลีกเลี่ยงไม่ได้รวมถึงการประมวลผลโปรแกรมตรวจคัดกรองยาเสพติด (s), และตรวจร่างกาย (s) เมื่อขับรถออกจากสายการบินส่วนใหญ่คาดว่าจะสูญเสียอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์การใช้ประโยชน์ของรถบรรทุกซึ่งส่งผลให้ส่วนแบ่งกำไรที่หายไป ที่มีอัตรากำไรขั้นต้นที่ 30 เซนต์ต่อไมล์และการใช้ 2,000 ไมล์ต่อสัปดาห์กำไรรถที่หายไปคือ $ 600 ค่าใช้จ่ายทั้งหมดสำหรับรายการทั้งหมดคือ $ 5,000 และผู้ให้บริการบางส่วนได้ประเมินค่าใช้จ่ายนี้จะเป็น $ 10,000 หรือมากกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แรงโน้มถ่วงของสถานการณ์
ค่าใช้จ่ายแทนไดรเวอร์เดียวอาจเกิน $ 10 , 000 เนื่องจากความจริงที่ว่าหลายไดรเวอร์ใหม่จะต้องได้รับการคัดเลือกจะได้รับการเปลี่ยนคงที่ ได้ยกระดับไดรเวอร์ไดรเวอร์ขาดการหมุนเวียนซึ่งเป็นรายปี ต้นทุนเราขนส่งสินค้าอุตสาหกรรมพันล้านดอลลาร์ และของเสียที่มีศักยภาพมาก ในความรู้สึกโดยรวมของภาษิต ," หญ้าเขียวกว่าเสมอในด้านอื่น ๆ " ดูเหมือนจะอธิบายมากของการหมุนเวียน นี้จะเห็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถบรรทุกทางไกล ) และดูเหมือนจะเกิดจากไดรเวอร์ที่ไม่เพียงพอและไม่สมจริง จ่ายงาน ความคาดหวัง คนขับจ่ายประมาณ $ 35 , 000 ปี ซึ่งก็เปรียบได้กับอะไร ๆปกสีน้ำเงินแรงงานนอกรถบรรทุกได้รับ ( สตีเฟนสันและสุนัขจิ้งจอก , 1996 ) อย่างไรก็ตามคนขับรถบรรทุกปกติต้องทำงาน 70 สัปดาห์ ชั่วโมง และใช้เวลาวันหรือสัปดาห์แม้ในถนน เพิ่มเติม อายุของไดรเวอร์ ของเขา / เธอ ประสบการณ์ทำงาน และเวทีชีวิตของคนขับปรากฏ exacerbate ความผิดหวังและความยุ่งยากที่มีระดับค่าจ้างคนขับรถ ต้นทุนที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ รวมถึงการประยุกต์การประมวลผล , การคัดกรองยาเสพติด ( s ) , และตรวจร่างกาย ( s ) เมื่อขับรถออกไปผู้ให้บริการส่วนใหญ่คาดหวังที่จะสูญเสียการใช้อย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์ของรถบรรทุกซึ่งผลเงินกำไรหาย ด้วยอัตรากำไรขั้นต้น 30 เซนต์ต่อไมล์และใช้ 2000 ไมล์ต่อสัปดาห์ หายรถบรรทุกกำไร $ 600 ต้นทุนรวมของสินค้าทั้งหมด 5 , 000 ดอลลาร์ และบางสายการบินมีต้นทุนประมาณนี้เป็น $ 10 , 000 หรือมากกว่า