ในงานวิจัยนี้มีเป้าหมายเพื่อศึกษาผล

ในงานวิจัยนี้มีเป้าหมายเพื่อศึกษาผลกระทบการเพิ่มจำนวนใบพัดและมุมใบพัดต่อสมรรถนะ ของเครื่องสูบน้ำดับเพลิงชนิดหอยโข่ง ซึ่งเครื่องลักษณะสูบน้ำดับเพลิงหอยโข่งที่ใช้ในงานวิจัยนี้เป็นแบบ แกนนอนมีทางดูดสองทาง ขนาดของใบพัดมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับ 216 มิลลิเมตร เป็นใบพัดแบบปิด ใบพัดที่ใช้ในการทดสอบมีสามชุด ชุดแรกจำนวนครีบใบพัด 6 ใบ มุมทางออกของใบพัด 24 องศา ชุดที่สองจำนวนครีบใบพัด 6 ใบ มุมทางออกของใบพัด 33 องศา และชุดสุดท้ายจำนวนครีบใบพัด 8 ใบ มุมทางออกของใบพัด 24 องศา โดยการทดสอบนี้จะปรับความถี่ที่ 50, 55, 60 เฮิร์ทและในงานวิจัยนี้จะนำทฤษฎีของ Slip Factor ของ Stoloda อธิบายถึงผลกระทบจากตัวแปรใบพัดส่งผลต่อสมรรถนะ ผลจากการวิเคราะห์ เมื่อมีการเพิ่มขนาดของตัวแปรทำให้สมรรถนะเพิ่มขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในงานวิจัยนี้มีเป้าหมายเพื่อศึกษาผลกระทบการเพิ่มจำนวนใบพัดและมุมใบพัดต่อสมรรถนะของเครื่องสูบน้ำดับเพลิงชนิดหอยโข่งซึ่งเครื่องลักษณะสูบน้ำดับเพลิงหอยโข่งที่ใช้ในงานวิจัยนี้เป็นแบบแกนนอนมีทางดูดสองทางมิลลิเขนาดของใบพัดมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับ 216มตรเป็นใบพัดแบบปิดใบพัดที่ใช้ในการทดสอบมีสามชุดชุดแรกจำนวนครีบใบพัด 6 ใบมุมทางออกของใบพัด 24 องศาชุดที่สองจำนวนครีบใบพัด 6 ใบมุมทางออกของใบพัด 33 องศาและชุดสุดท้ายจำนวนครีบใบพัด 8 ใบมุมทางออกของใบพัด 24 องศาโดยการทดสอบนี้จะปรับความถี่ที่ 50, 55, 60 เฮิร์ทและในงานวิจัยนี้จะนำทฤษฎีของบันทึกปัจจัยนั้น ๆ Stoloda อธิบายถึงผลกระทบจากตัวแปรใบพัดส่งผลต่อสมรรถนะผลจากการวิเคราะห์เมื่อมีการเพิ่มขนาดของตัวแปรทำให้สมรรถนะเพิ่มขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แกนนอนมีทางดูดสองทาง 216 มิลลิเมตรเป็นใบพัดแบบปิดใบพัดที่ใช้ในการทดสอบมีสามชุดชุดแรกจำนวนครีบใบพัด 6 ใบมุมทางออกของใบพัด 24 องศาชุดที่สองจำนวนครีบใบพัด 6 ใบมุมทางออกของใบพัด 33 องศาและชุดสุดท้ายจำนวนครีบใบพัด 8 ใบ มุมทางออกของใบพัด 24 องศาโดยการทดสอบนี้จะปรับความถี่ที่ 50, 55, 60 ปัจจัยสลิปของ Stoloda ผลจากการวิเคราะห์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในงานวิจัยนี้มีเป้าหมายเพื่อศึกษาผลกระทบการเพิ่มจำนวนใบพัดและมุมใบพัดต่อสมรรถนะของเครื่องสูบน้ำดับเพลิงชนิดหอยโข่งซึ่งเครื่องลักษณะสูบน้ำดับเพลิงหอยโข่งที่ใช้ในงานวิจัยนี้เป็นแบบขนาดของใบพัดมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับ 216 มิลลิเมตรเป็นใบพัดแบบปิดใบพัดที่ใช้ในการทดสอบมีสามชุดชุดแรกจำนวนครีบใบพัด 6 ใบมุมทางออกของใบพัด 24 องศาชุดที่สองจำนวนครีบใบพัด 6 ใบมุมทางออกของใบพัดองศา 338 ใบมุมทางออกของใบพัด 24 องศาโดยการทดสอบนี้จะปรับความถี่ที่ 5055 , 60 เฮิร์ทและในงานวิจัยนี้จะนำทฤษฎีของลื่นปัจจัยของ stoloda อธิบายถึงผลกระทบจากตัวแปรใบพัดส่งผลต่อสมรรถนะผลจากการวิเคราะห์เมื่อมีการเพิ่มขนาดของตัวแปรทำให้สมรรถนะเพิ่มขึ้น