5. ConclusionsThis paper re-examine

5. Conclusions
This paper re-examines the cost sharing problem studied in [3] and proposes the AMEF value, a new allocation rule for inventory transportation systems. Those systems assume that agents are located on a line route. An interesting generalization follows if that assumption is dropped and a more general spatial assumption is made instead (like, for instance, that agents are located on a tree rooted in the supplier). We plan to deal with this kind of generalized model in the future.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

5. บทสรุปเอกสารนี้ใหม่ตรวจสอบต้นทุนที่ใช้ร่วมกันปัญหาใน [3] และเสนอค่า AMEF กฎการปันส่วนใหม่สำหรับระบบการขนส่งสินค้าคงคลัง ระบบเหล่านั้นคิดว่า ตัวแทนอยู่บนเส้นบรรทัด Generalization ที่น่าสนใจดังต่อไปนี้ถ้าหลุดที่อัสสัมชัญ และอัสสัมชัญปริภูมิทั่วไปทำแทน (เช่น เช่น ว่า ตัวแทนอยู่บนต้นไม้รากในซัพพลายเออร์) เราจะจัดการกับรุ่นเมจแบบทั่วไปชนิดนี้ในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

5. สรุป
บทความนี้อีกครั้งตรวจสอบปัญหาที่เกิดขึ้นร่วมกันค่าใช้จ่ายในการศึกษา [3] และเสนอค่า Amef กฎการจัดสรรใหม่สำหรับสินค้าคงคลังระบบการขนส่ง ระบบเหล่านั้นคิดว่าตัวแทนที่ตั้งอยู่บนเส้นทางสาย ทั่วไปที่น่าสนใจดังต่อไปนี้ถ้าสมมติฐานที่ว่าจะลดลงและสมมติฐานทั่วไปมากขึ้นอวกาศจะทำแทน (เช่นตัวอย่างเช่นว่าตัวแทนที่ตั้งอยู่บนต้นไม้ที่หยั่งรากลึกในผู้จัดจำหน่าย) เราวางแผนที่จะจัดการกับชนิดของรูปแบบทั่วไปในอนาคตนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

5 . สรุป
re กระดาษนี้ตรวจสอบต้นทุนการแบ่งปันปัญหา ) [ 3 ] และเสนอมูลค่า amef กฎการจัดสรรใหม่สำหรับระบบการขนส่งสินค้า ระบบดังกล่าวถือว่าตัวแทนตั้งอยู่บนแนวเส้นทาง การสรุปความน่าสนใจดังนี้หากสมมติฐานที่ตกหล่น และสมมติฐานทั่วไปพื้นที่าแทน ( เช่น ตัวอย่างตัวแทนตั้งอยู่บนต้นไม้หยั่งรากลึกในซัพพลายเออร์ ) เราวางแผนที่จะจัดการกับชนิดของรูปแบบทั่วไปในอนาคต