VII. REFERENCES[1] “Electric Drives

VII. REFERENCES
[1] “Electric Drives” Krishnan,pearson publisher.
[2] Electrical Machines by “Nagrath and Kothari”Mc-Graw
Hill.
[3] Improvement of Direct Torque Control Performance by
Using a Discrete SVM Technique, in Proc. Of Conf. Rec.
IEEE-IAS, pp. 997–1003, 1998..
[4] A New Direct Torque Control Strategy for Flux and
Torque Ripple Reduction for Induction Motors Drive by Space
Vector Modulation, Conf. Rec. IEEE-PESC’2001, Vol. 2, pp.
1440–1445, 2001.
[5]www.abb.com..
[6]James N. Nash: Direct Torque Control, Induction Motor
Vector Control Without an Encoder,IEEE Transactions on
Industry Applications, Vol. 33, No. 2, March/April 1997.
[7] C.C.Lee, " Fuzzy logic in Control Systems: Fuzzy Logic
Controller I & II “, IEEE Transactions On Systems, Man and
Cybernetics, Vol.20,pp.404 -418, March- April 1990.
[8] TANG, L. et al : A New Direct Torque Control Strategy
forFlux and Torque Ripple Reduction for Induction Motors
Driveby Space Vector Modulation, Conf. Rec. IEEEPESC’2001,Vol.
2, pp. 1440–1445, 2001.
[9]Pradeep Chatterjee, Rajpal Singh, B.M. Karan, P.K. Sinha:
Encoding Fuzzy Controller of Induction Motor, Industrial
Engineering Journal, Vol XXXII, No. 6, June 2003, pp. 7-10.
[10]GRABOWSKI, P. Z. et al : A Simple Direct-Torque
Neuro- Fuzzy Control of PWM-Inverter-Fed Induction Motor
Drive, IEEE Trans. On Industrial Electronics 47 No. 4 (2000),
863–870.
[11] DEPENBROCK, M. : Direct Self Control of Inverter-Fed
Induction Machine, IEEE Trans.Power Electron. 3 No. 4
(1988),420–429.
[12]KANG, J. K. et al : Torque Ripple Minimization Strategy
for Direct Torque Control of Induction Motor, Conf. Rec.
IEEE-IAS Annu. Meeting’98, pp. 438–443 1998.
[13]LASCU, C. et al : A Modified Direct Torque Control
(DTC) for Induction Motor Sensorless Drive, Proc. Of Conf.
Rec. IEEE,pp. 415–422, 1998.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

VII. อ้างอิง[1] "ไดรฟ์ไฟฟ้า" Krishnan เพียร์สันผู้เผยแพร่[2] เครื่องไฟฟ้า โดย "Nagrath และโพธิวรคุณ" Mc Grawฮิลล์[3] ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของการควบคุมแรงบิดโดยตรงโดยใช้เทคนิค SVM แยกกัน Proc. ของ Conf. RecIEEE-IAS, 997 พีพีอ่าวมาหยา – 1003, 1998 ...[4] กลยุทธ์ควบคุมแรงบิดโดยตรงการใหม่สำหรับการไหล และลดระลอกคลื่นแรงบิดสำหรับไดรฟ์มอเตอร์เหนี่ยวนำโดยพื้นที่เวกเตอร์เอ็ม IEEE PESC คอร์ Conf.'2001 ปี 2, pp1440-1445, 2001www.abb.com [5] ...[6]James N. Nash: ควบคุมแรงบิดโดยตรง มอเตอร์เหนี่ยวนำควบคุมแบบเวกเตอร์โดยไม่เข้ารหัส ธุรกรรมของ IEEEใช้งานในอุตสาหกรรม ปีที่ 33 หมายเลข 2, มีนาคม/1997 เมษายน[7] C.C.Lee, "ตรรกศาสตร์ในระบบควบคุม: ตรรกศาสตร์ควบคุม I และ II ", IEEE ธุรกรรมบนระบบ แมน และCybernetics, Vol.20,pp.404-418 มีนาคม-1990 เมษายน[8] ถัง L. et al: A ตรงแรงบิดควบคุมกลยุทธ์ใหม่forFlux และลด Ripple แรงบิดสำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำพื้นที่ Driveby เวกเตอร์เอ็ม IEEEPESC Conf. คอร์ ' 2001 ปี2 นำ 1440-1445, 2001[9]Chatterjee พราดีพ สิงห์รัจปัล กา รัน B.M., Sinha พีเค:เข้ารหัสควบคุมปุยของมอเตอร์เหนี่ยวนำ อุตสาหกรรมวิศวกรรมสมุด Vol XXXII หมายเลข 6, 2003 มิถุนายน นำ 7-10[10]GRABOWSKI, P. z. et al: A ง่ายตรงแรงบิดศัลยกรรม - เอิบควบคุมมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟด PWM อินเวอร์เตอร์ไดรฟ์ ทรานส์ IEEE ในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ 47 หมายเลข 4 (2000),863-870[11] DEPENBROCK, M.: ควบคุมตนเองโดยตรงของเฟดอินเวอร์เตอร์เครื่องเหนี่ยวนำ IEEE Trans.Power อิเล็กตรอน 3 เลขที่ 4(1988), 420-429[12]คาง J. คุณ et al: Ripple กลยุทธ์ลดภาระแรงบิดสำหรับการควบคุมแรงบิดโดยตรงของมอเตอร์เหนี่ยวนำ Conf. RecAnnu IEEE IAS ประชุม ' 98 นำ 438 – 443 ปี 1998[13]LASCU, C. et al: A ปรับเปลี่ยนโดยตรงแรงบิดควบคุม(DTC) สำหรับขับรถ Sensorless มอเตอร์เหนี่ยวนำ Proc. ของ Conf.คอร์ IEEE, 415 พีพีอ่าวมาหยา – 422, 1998

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว ข้อมูลอ้างอิง
[1] "ไดรฟ์ไฟฟ้า" กฤษณะสำนักพิมพ์เพียร์สัน.
[2] เครื่องไฟฟ้าโดย "Nagrath และ Kothari" Mc-Graw
Hill.
[3] การปรับปรุงประสิทธิภาพการควบคุมแรงบิดโดยตรงโดย
ใช้เทคนิคแบบไม่ต่อเนื่อง SVM ในพร ของความลับ Rec.
IEEE-IAS, pp. 997-1003, 1998 ..
[4] กลยุทธ์การควบคุมแรงบิดใหม่โดยตรงสำหรับฟลักซ์และ
ลดแรงบิดระลอกสำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำไดรฟ์โดยพื้นที่
เวกเตอร์ Modulation, ความลับ Rec IEEE-PESC'2001 ฉบับ 2, pp.
1440-1445, 2001.
[5] www.abb.com ..
[6] เจมส์ N. แนช: การควบคุมแรงบิดโดยตรงมอเตอร์เหนี่ยวนำ
เวกเตอร์ควบคุมโดยไม่ต้อง Encoder, ธุรกรรมอีอีอี
ใช้งานในอุตสาหกรรมฉบับ 33, ฉบับที่ 2 มีนาคม / เมษายน 1997.
[7] CCLee "ตรรกะคลุมเครือในระบบควบคุมฟัซซี่ลอจิก
คอนโทรลเลอร์ I & II "อีอีอีธุรกรรมในระบบ, ชายและ
ไซเบอร์เนติกส์, ปีที่ 20 ฉบับ, pp.404 -418, March- เมษายน 1990.
[8] TANG ลิตรและคณะ: การควบคุมแรงบิดโดยตรงกลยุทธ์ใหม่
forFlux และลดระลอกแรงบิดในการชักนำมอเตอร์
Driveby ปริภูมิเวกเตอร์ Modulation, Conf Rec IEEEPESC'2001 ฉบับ...
2, pp 1440-. 1445, 2001.
[9] Pradeep Chatterjee, Rajpal ซิงห์ BM คารา, PK Sinha:
การเข้ารหัสควบคุมฟัซซี่ของมอเตอร์เหนี่ยวนำ, อุตสาหกรรม
.. วิศวกรรมวารสารฉบับ XXXII เลขที่ 6 มิถุนายน 2003, pp 7-10
[10] Grabowski , PZ, et al: แรงบิดตรงง่าย
Neuro- ฟัซซี่ควบคุม PWM-อินเวอร์เตอร์เฟดมอเตอร์เหนี่ยวนำ
. Drive, IEEE Trans On Electronics อุตสาหกรรม 47 ฉบับที่ 4 (2000)
. 863-870
[11] DEPENBROCK เอ็ม: การควบคุมตนเองโดยตรงของอินเวอร์เตอร์เฟด
เครื่องชักนำ, IEEE Trans.Power อิเล็กตรอน 3 ฉบับที่ 4.
(1988), 420-429.
[12] คัง, JK และคณะ: แรงบิดระลอกลดกลยุทธ์
สำหรับการควบคุมแรงบิดโดยตรงของมอเตอร์เหนี่ยวนำ, Conf .. Rec
. IEEE-IAS Annu Meeting'98, pp 438-443 1998..
[13] Lascu, C. , et al: ดัดแปลงควบคุมแรงบิดโดยตรง
(DTC) สำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำเซนเซอร์วัดไดรฟ์พร ของ Conf.
Rec IEEE, pp 415-422 1998

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

7 . อ้างอิง
[ 1 ] " ไฟฟ้าไดรฟ์ " krishnan Pearson Publisher .
[ 2 ] ไฟฟ้า เครื่องจักร โดย " และ nagrath kothari " แมคกรอฮิล
.
[ 3 ] การปรับปรุงสมรรถนะการควบคุมแรงบิดโดยตรง โดยใช้ SVM
แบบไม่ต่อเนื่องใน proc . ของตัวเลือก ieee-ias Rec .
, 997 – 1002 , 2541 . . . . . . .
[ 4 ] ใหม่ควบคุมแรงบิดโดยตรงกลยุทธ์สำหรับการลดแรงกระเพื่อม

ขับรถโดยพื้นที่สำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำปรับเวกเตอร์บันทึกตัวเลือก ieee-pesc '2001 , ฉบับที่ 2 , pp .
1440 – 852 , 2544 .
[ 5 ] www.abb . com . . . . . . .
[ 6 ] เจมส์ เอ็น แนช : ควบคุมแรงบิดโดยตรง มอเตอร์เหนี่ยวนำแบบเวกเตอร์ควบคุมโดยไม่ต้องเข้ารหัส

, IEEE ธุรกรรมในงานอุตสาหกรรม ฉบับที่ 33 , 2 มีนาคม / เมษายน 1997
[ 7 ] c.c.lee " ตรรกศาสตร์ในระบบตรรกศาสตร์ฟัซซี่
&ควบคุมชั้น 2 " ในระบบการทำธุรกรรมอีอีอีผู้ชายและไซเบอร์เนติกส์
,vol.20 pp.404 , - 418 , มีนาคม - เมษายน 2533 .
[ 8 ] ถัง L . et al : ใหม่ ควบคุมแรงบิดโดยตรงและลดแรงกระเพื่อม forflux กลยุทธ์

driveby เวกเตอร์สำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำพื้นที่เอฟเอ็มตัวเลือกบันทึก ieeepesc '2001 ฉบับที่
2 , PP 1440 – 852 , 2544 .
[ 9 ] และ chatterjee rajpal b.m. Karan Singh , p.k. sinha :
ตัวควบคุมฟัซซี่ของมอเตอร์เหนี่ยวนำโดยอุตสาหกรรม
วิศวกรรมสารฉบับ xxxii , ไม่6 มิถุนายน , 2003 , pp . 7-10 .
[ 10 ] เกรอบอว์สกี้ พี ซี และคณะ : วิ แรงบิด
ตรงเส้นประสาทการควบคุมแบบฟัซซีของ PWM อินเวอร์เตอร์ป้อนมอเตอร์
ขับรถ , IEEE trans . ในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ 47 หมายเลข 4 ( 2000 ) ,
863 – 870 .
[ 11 ] depenbrock M : ด้วยตนเองโดยตรงควบคุมอินเวอร์เตอร์เลี้ยง
เหนี่ยวเครื่อง , IEEE ทรานส์ พลังงานของอิเล็กตรอน 3 หมายเลข 4
( 1988 ) , 420 ) ๒ .
[ 12 ] คัง เจ. เค. et al : แรงกระเพื่อมกลยุทธ์
น้อยที่สุดเพื่อควบคุมแรงบิดโดยตรงของมอเตอร์เหนี่ยว annu
ieee-ias Conf Rec . การประชุม '98 . 438 , 1998 – 443 .
[ 13 ] lascu , C . et al : แบบควบคุมแรงบิดโดยตรง
( DTC ) สำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบไร้เซนเซอร์วัดขับรถ proc . ของตัวเลือก
Rec IEEE , pp . 415 ) 422 , 2541