Fig. 3: Measured peel-off force Fpe

Fig. 3: Measured peel-off force Fpeel for rear bus bar pastes with a varying amount of silver content. Bus bar pastes with a silver content csilver
> 36 % reach a peel-off force Fpeel > 1 N/mm as requested for module reliability.
Figure 3 shows the measured peel-off force Fpeel for rear bus bar pastes with a silver content 35 % < cAg < 42 %.
In this test, we solder a conventional solder ribbon with a width of 1.5 mm on top of the bus bars. Subsequently we

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Fig. 3: วัดเปลือกออกแรง Fpeel สำหรับวางหลังรถบัสบาร์พร้อมกับจำนวนเงินเนื้อหาแตกต่างกัน วางบัสบาร์กับ csilver เนื้อหาเป็นเงิน
> 36% ถึงได้เปลือกปิดบังคับ Fpeel > 1 N/mm ตามที่ร้องขอสำหรับโมดูลความน่าเชื่อถือ.
แสดงรูปที่ 3 วัดเปลือกออกแรง Fpeel หลังรถแถบวางกับเงินเนื้อหา 35% < cAg < 42 %.
In ที่นี้ทดสอบ เราประสาน ribbon ประสานทั่วไปกว้าง 1.5 มม.บนบาร์บัส ต่อมาเรา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มะเดื่อ 3: วัด Fpeel แรงเปลือกออกรถด้านหลังวางแถบที่มีปริมาณที่แตกต่างกันของเนื้อหาเงิน น้ำพริกบัสบาร์ที่มีเนื้อหา csilver เงิน
> 36% ถึงแรงเปลือกออก Fpeel> 1 N / mm ตามที่ร้องขอสำหรับความน่าเชื่อถือโมดูล
รูปที่ 3 แสดงเปลือกออก Fpeel แรงวัดน้ำพริกบัสบาร์ด้านหลังที่มีเนื้อหาเงิน 35% <CAG <42%
ในการทดสอบนี้เราประสานริบบิ้นประสานการชุมนุมที่มีความกว้าง 1.5 มม. ด้านบนของรถบัสบาร์ ต่อมาเรา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่ 3 : วัดแรง fpeel เปลือกออกสำหรับการวางบัสบาร์หลัง พร้อมยอดเงินที่แตกต่างของปริมาณเงิน บัสบาร์วางกับปริมาณเงิน csilver
> 36 % ถึงลอกออกแรง fpeel > 1 N / mm ตามที่ร้องขอสำหรับโมดูลความน่าเชื่อถือ
รูปที่ 3 แสดงการวัดแรง fpeel เปลือกออกสำหรับการวางบัสบาร์ด้านหลังด้วยปริมาณเงิน 35% < CAG < 42 %
ในการทดสอบนี้เราประสานริบบิ้นประสานทั่วไปมีความกว้าง 1.5 มม. ที่ด้านบนของบัสบาร์ ต่อมาเรา