The Bridge over the River Kwai (the

The Bridge over the River Kwai (the Death Railway Bridge)

During the World War II, the Japanese wanted to seek to shorten the supply lines between Japan and Burma in preparation for an eventual attack on British India. The Japanese started work on a railway from Thailand to Burma through the river valley for a distance of about 415 kms. The Japanese enforced roughly 250,000 Asian laborers and 61,000 Allied prisoners-of-war to construct 260 kms of rail on the Thai side, approaching the Three Pagodas Pass on the border. Unfortunately, it is estimated that 100,000 Asian laborers and 16,000 Allied prisoners lost their lives during that period due to many factors. Today there are daily trains running from Kanchanaburi to the terminus at Nam Tok station for a distance of 50 kms on this historical route. This journey is one of the very exciting things to do for tourists.

Details: Open daily 8.00 a.m. to 6.30 p.m.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สะพานข้ามแม่น้ำแคว (ตายรถไฟสะพาน) ในระหว่างสงครามโลก ญี่ปุ่นอยากพยายามย่นเส้นอุปทานระหว่างญี่ปุ่นและพม่าเตรียมพร้อมสำหรับการโจมตีในบริติชอินเดีย ญี่ปุ่นเริ่มทำทางรถไฟจากไทยไปยังพม่าผ่านหุบเขาแม่น้ำสำหรับระยะทางประมาณ 415 กิโลเมตร ญี่ปุ่นใช้แรงของการบุกเบิกเอเชียประมาณ 250000 และ 61,000 ฝ่ายสัมพันธมิตรระหว่างนักโทษของสงครามสร้าง 260 กิโลเมตรของรถไฟด้านไทย ใกล้ด่านเจดีย์สามองค์ที่ในเส้นขอบ อับ มันคือประมาณว่า แรงของการบุกเบิกเอเชีย 100000 และ 16000 เชลยฝ่ายสัมพันธมิตรเสียชีวิตช่วงนั้นเนื่องจากปัจจัยหลายอย่าง วันนี้มีรถไฟใช้จากกาญจนบุรีไปเทอมินัสที่สถานีน้ำตกในระยะทาง 50 กิโลเมตรบนเส้นทางประวัติศาสตร์นี้ เดินทางครั้งนี้เป็นหนึ่งในสิ่งน่าตื่นเต้นมากสำหรับนักท่องเที่ยวต้องรายละเอียด: เปิดทุกวัน 8.00 น.กับ 18.00 น.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สะพานข้ามแม่น้ำแคว (ทางรถไฟสายมรณะสะพาน) ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองญี่ปุ่นต้องการที่จะหาทางที่จะลดระยะเส้นอุปทานระหว่างประเทศญี่ปุ่นและพม่าในการเตรียมตัวสำหรับการโจมตีในที่สุดในบริติชอินเดีย ญี่ปุ่นเริ่มทำงานในรถไฟจากประเทศไทยไปยังประเทศพม่าผ่านหุบเขาแม่น้ำระยะทางประมาณ 415 กิโลเมตร ญี่ปุ่นบังคับใช้แรงงานประมาณ 250,000 เอเชียและ 61,000 พันธมิตรนักโทษของสงครามที่จะสร้าง 260 kms ของรถไฟในฝั่งไทยใกล้ด่านเจดีย์สามองค์ที่ชายแดน แต่น่าเสียดายที่มันเป็นที่คาดว่า 100,000 คนงานเอเชียและ 16,000 นักโทษพันธมิตรเสียชีวิตในช่วงเวลานั้นเนื่องจากปัจจัยหลายอย่าง วันนี้มีวันรถไฟวิ่งออกมาจากกาญจนบุรีไปยังปลายทางที่สถานีน้ำตกเป็นระยะทาง 50 กิโลเมตรบนเส้นทางประวัติศาสตร์นี้ การเดินทางครั้งนี้เป็นหนึ่งในสิ่งที่น่าตื่นเต้นมากที่จะทำสำหรับนักท่องเที่ยว. รายละเอียด: เปิดบริการทุกวัน 8:00-06:30

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สะพานข้ามแม่น้ำแคว ( ตายสะพานรถไฟ )

ระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง ญี่ปุ่นต้องการที่จะแสวงหาเพื่อตัดเสบียงระหว่างญี่ปุ่น และพม่า ในการเตรียมการสำหรับการโจมตีสุดท้ายในอังกฤษอินเดีย ญี่ปุ่นเริ่มทำงานบนทางรถไฟ จากไทยไปพม่า ผ่านหุบเขาแม่น้ำระยะทางประมาณ 129 กิโลเมตร ญี่ปุ่นบังคับใช้ประมาณ 250 ,000 เอเชียแรงงานและเมืองพันธมิตรเชลยศึกสร้างทางรถไฟ 260 กิโลเมตรของฝั่งไทย ใกล้ด่านเจดีย์สามองค์ ใน พรมแดน น่าเสียดาย มันคือประมาณว่า 100000 เอเชียแรงงานและ 16 , 000 นักโทษพันธมิตรเสียชีวิตในช่วงเวลาเนื่องจากปัจจัยหลายอย่างที่วันนี้มีฝึกทุกวัน วิ่งจากกาญจนบุรีไปยังเครื่องปลายทางที่สถานีน้ำตก ระยะทาง 50 กม. บนเส้นทางประวัติศาสตร์ การเดินทางนี้เป็นหนึ่งในสิ่งที่น่าตื่นเต้นมากที่จะทำสำหรับนักท่องเที่ยว รายละเอียด

: เปิดทุกวัน 8.00 น. 18.30 น.