Background„ Bio-fuel effects on aft

Background
„ Bio-fuel effects on aftertreatment system (ATS) performance … Potential for residual alkali and alkaline earth metals to form ash
„ ASTM D6751 – 5 ppm limits for Na and K, Ca and Mg
„ 1 ppmw trace metal in fuel ~ 22 g trace metal in DPF per 100k miles
assuming 15 mpg and 100% trapping efficiency
… Decreased PM emissions
„ Reduce frequency of regeneration
„ Bio-diesel generated PM may oxidize more rapidly
„ Bio-fuel effects on lubricant properties
… Distillation characteristics and boiling range affect amount of fuel reaches

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พื้นหลังผล aftertreatment ระบบ (ATS) ประสิทธิภาพศักยภาพสำหรับโลหะแอลคาไลและเอิร์ทที่เหลือเพื่อฟอร์มเถ้าเชื้อเพลิงชีวภาพมาตรฐาน ASTM D6751-วงเงิน 5 ppm สำหรับ Na และ K, Ca และ Mg1 ppmw ติดตามโลหะในน้ำมัน ~ โลหะติดตาม 22 g ใน DPF ต่อไมล์ k 100สมมติว่า 15 mpg และประสิทธิภาพในการดัก 100%… ลดการปล่อย PMลดความถี่ของการฟื้นฟูไบโอดีเซลสร้าง PM อาจออกรวดเร็วยิ่งขึ้นเชื้อเพลิงชีวภาพผลคุณสมบัติหล่อลื่น… ลักษณะกลั่นและเดือดช่วงมีผลต่อจำนวนของเชื้อเพลิงจนถึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พื้นหลัง
?? ผลกระทบเชื้อเพลิงชีวภาพในระบบ aftertreatment (ATS) ผลการดำเนินงาน ?? ที่มีศักยภาพสำหรับด่างคงเหลือและโลหะอัลคาไลน์ในรูปแบบเถ้า
?? มาตรฐาน ASTM D6751 - 5 ppm ข้อ จำกัด สำหรับนาและ K, แคลเซียมและแมกนีเซียม
?? 1 ppmw โลหะร่องรอยในน้ำมันเชื้อเพลิง ~ 22 กรัมโลหะร่องรอยใน DPF ต่อ 100k
ไมล์สมมติว่า15 แกลลอนและมีประสิทธิภาพดัก 100%
?? ลดลงปล่อย PM
?? ลดความถี่ของการฟื้นฟู
?? ไบโอดีเซลที่สร้าง PM อาจออกซิไดซ์มากขึ้นอย่างรวดเร็ว
?? ผลกระทบเชื้อเพลิงชีวภาพเกี่ยวกับคุณสมบัติน้ำมันหล่อลื่น
?? ลักษณะการกลั่นและการเดือดช่วงส่งผลกระทบต่อปริมาณของน้ำมันเชื้อเพลิงถึง