Damage-prediction software was used

Damage-prediction software was used to evaluate possible tile and RCC damage. The tool for predicting tile damage was known as "Crater", described by several NASA representatives in press briefings as not actually a software program but rather a statistical spreadsheet of observed past flight events and effects. The "Crater" tool predicted severe penetration of multiple tiles by the impact if it struck the TPS tile area, but NASA engineers downplayed this. It had been shown that the model overstated damage from small projectiles, and engineers believed that the model would also overstate damage from larger Spray-On Foam Insulation (SOFI) impacts. The program used to predict RCC damage was based on small ice impacts the size of cigarette butts, not larger SOFI impacts, as the ice impacts were the only recognized threats to RCC panels up to that point. Under one of 15 predicted SOFI impact paths, the software predicted an ice impact would completely penetrate the RCC panel. Engineers downplayed this, too, believing that impacts of the less dense SOFI material would result in less damage than ice impacts. In an e-mail exchange, NASA managers questioned whether the density of the SOFI could be used as justification for reducing predicted damage. Despite engineering concerns about the energy imparted by the SOFI material, NASA managers ultimately accepted the rationale to reduce predicted damage of the RCC panels from possible complete penetration to slight damage to the panel's thin coating.[17]

Ultimately the NASA Mission Management Team felt there was insufficient evidence to indicate that the strike was an unsafe situation, so they declared the debris strike a "turnaround" issue (not of highest importance) and denied the requests for the Department of Defense images.

On January 23, flight director Steve Stich sent an e-mail to Columbia, informing commander Husband and pilot McCool of the foam strike while unequivocally dismissing any concerns about entry safety.[18][19]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ซอฟต์แวร์คาดเดาความเสียหายที่ใช้ประเมินได้ไพ่และความเสียหายของ RCC เครื่องมือสำหรับการคาดการณ์ความเสียหายของกระเบื้องถูกเรียกว่า "ปล่อง" โดยพนักงานนาซ่าหลายในกดบรรยายเป็นโปรแกรมซอฟต์แวร์ไม่จริงแต่เป็นกระดาษคำนวณสถิติของสังเกตเลยบินเหตุการณ์และผลการ เครื่องมือ "ปล่อง" ทำนายรุนแรงเจาะกระเบื้องหลาย โดยผลกระทบ หากหลงตั้งกระเบื้อง TPS วิศวกรนาซ่า downplayed นี้ จะมีการแสดงแบบระบุมากกว่าความจริงความเสียหายจากเล็กมา และวิศวกรเชื่อว่า แบบจะ overstate ความเสียหายจากผลกระทบในการสเปรย์โฟมฉนวนกันความร้อน (SOFI) โปรแกรมที่ใช้ในการทำนายความเสียหายของ RCC เป็นไปตามน้ำแข็งขนาดเล็กส่งผลกระทบต่อขนาดของก้น butts ไม่ SOFI ผลกระทบ เป็นคามรู้จักเฉพาะกับแผง RCC ถึงจุดที่ถูกผลกระทบน้ำแข็ง ภายใต้ผลกระทบ SOFI 15 คาดการณ์เส้นหนึ่ง ซอฟต์แวร์ทำนายผลกระทบน้ำแข็งทั้งหมดจะเจาะแผง RCC วิศวกร downplayed นี้ เกินไป เชื่อว่า ผลกระทบของวัสดุ SOFI หนาแน่นน้อยกว่าจะทำความเสียหายน้อยกว่าผลกระทบน้ำแข็ง ในการแลกเปลี่ยนอีเมล NASA จัดการไต่สวนว่า ความหนาแน่นของ SOFI อาจใช้เป็นเหตุผลเพื่อลดความเสียหายที่คาดการณ์ แม้ มีความกังวลเกี่ยวกับพลังงาน imparted โดย SOFI วัสดุวิศวกรรม ผู้จัดการนาซ่ายอมรับเหตุผลลดคาดการณ์ความเสียหายของแผ่น RCC จากเจาะได้สมบูรณ์เพื่อความเสียหายเล็กน้อยเคลือบบางแผงสุด [17]สุด NASA ภารกิจบริหารรู้สึกว่า มีหลักฐานไม่เพียงพอเพื่อบ่งชี้ว่า การนัดหยุดงานคือ สถานการณ์ที่ไม่ปลอดภัย เพื่อให้ประกาศนัดหยุดงานเศษเป็นปัญหา "ระยะ" (ไม่ความสำคัญสูงสุด) และปฏิเสธคำขอรูปกระทรวงกลาโหม23 มกราคม กรรมการบิน Steve ทำลายของแมลงวันส่งอีเมล์ไปที่โคลัมเบีย แจ้งผู้บังคับบัญชาสามีและแมคคูลนำร่องของตีโฟมขณะ unequivocally dismissing ความกังวลใด ๆ เกี่ยวกับความปลอดภัยของรายการ [18] [19]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ซอฟแวร์การทำนายความเสียหายถูกใช้ในการประเมินความเป็นไปได้กระเบื้องและความเสียหาย RCC เครื่องมือในการทำนายความเสียหายกระเบื้องเป็นที่รู้จักกันว่า "ใบหน้า" อธิบายโดยผู้แทนหลายนาซาในการบรรยายกดไม่จริงเป็นโปรแกรมซอฟต์แวร์ แต่กระดาษคำนวณทางสถิติของการสังเกตเหตุการณ์เที่ยวบินที่ผ่านมาและผลกระทบ ว่า "ใบหน้า" เครื่องมือคาดการณ์ที่รุนแรงของการเจาะกระเบื้องหลายคนโดยผลกระทบถ้ามันหลงพื้นที่กระเบื้อง TPS แต่วิศวกรนาซาวัดผลนี้ มันได้รับการแสดงให้เห็นว่ารูปแบบการคุยโวความเสียหายจากการขีปนาวุธที่มีขนาดเล็กและวิศวกรเชื่อว่ารูปแบบนี้ยังจะคุยโวความเสียหายจากการสเปรย์ที่มีขนาดใหญ่ในฉนวนโฟม (SOFI) ผลกระทบ โปรแกรมที่ใช้ในการทำนายความเสียหาย RCC อยู่บนพื้นฐานของผลกระทบน้ำแข็งขนาดเล็กขนาดของก้นบุหรี่ที่ไม่ส่งผลกระทบต่อ SOFI ขนาดใหญ่เป็นผลกระทบน้ำแข็งเป็นภัยคุกคามที่ได้รับการยอมรับเท่านั้นที่จะติดตั้ง RCC ขึ้นไปยังจุดที่ ภายใต้หนึ่งใน 15 เส้นทางที่คาดการณ์ผลกระทบ SOFI, ซอฟแวร์ที่คาดการณ์ผลกระทบน้ำแข็งสมบูรณ์จะเจาะแผง RCC วิศวกรวัดผลนี้มากเกินไปเชื่อว่าผลกระทบของวัสดุ SOFI หนาแน่นน้อยจะส่งผลให้เกิดความเสียหายน้อยกว่าผลกระทบน้ำแข็ง ในการแลกเปลี่ยนอีเมลผู้จัดการนาซาถามว่าความหนาแน่นของ SOFI ที่สามารถนำมาใช้เป็นข้ออ้างในการลดความเสียหายที่คาดการณ์ไว้ แม้จะมีความกังวลวิศวกรรมเกี่ยวกับพลังงานแก่โดยวัสดุ SOFI ผู้จัดการของนาซ่าในที่สุดได้รับการยอมรับเหตุผลเพื่อลดความเสียหายที่คาดการณ์ของการติดตั้ง RCC จากที่เป็นไปได้เจาะที่สมบูรณ์เพื่อให้เกิดความเสียหายเล็กน้อยที่เคลือบบางแผง. [17] ในท้ายที่สุดผู้บริหารภารกิจของนาซารู้สึกว่ามี หลักฐานไม่เพียงพอที่จะแสดงให้เห็นว่าการนัดหยุดงานเป็นสถานการณ์ที่ไม่ปลอดภัยดังนั้นพวกเขาจึงประกาศเศษตี "ตอบสนอง" ปัญหา (ไม่ได้มีความสำคัญสูงสุด) และปฏิเสธการร้องขอของกรมภาพกลาโหม. เมื่อวันที่ 23 มกราคมผู้อำนวยการการบินสตีฟ Stich ส่ง e-mail มาที่โคลัมเบียแจ้งผู้บัญชาการสามีและนักบินของแม็คคูลตีโฟมอย่างแจ่มแจ้งในขณะที่ไล่ความกังวลใด ๆ เกี่ยวกับความปลอดภัยรายการ. [18] [19]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ซอฟต์แวร์ทำนายความเสียหายเพื่อประเมินและใช้กระเบื้องที่เป็นไปได้และความเสียหาย เครื่องมือสำหรับการประมาณการความเสียหายกระเบื้องถูกเรียกว่า " อุกกาบาต " อธิบายโดยตัวแทนนาซ่าหลายบรรยายกดเป็นไม่จริง โปรแกรมซอฟต์แวร์ แต่สถิติที่ผ่านมา สเปรดชีต สังเกตเหตุการณ์เครื่องบินและผลกระทบ" ปล่องภูเขาไฟ " เครื่องมือทำนายรุนแรงเจาะกระเบื้องหลายผลกระทบถ้ามันหลง TPS กระเบื้องพื้นที่ แต่วิศวกรของนาซาวัดผลนี้ มันได้แสดงให้เห็นว่าแบบจำลองคุยโวความเสียหายจากขีปนาวุธขนาดเล็กและวิศวกรเชื่อว่ารูปแบบจะกล่าวเกินจริงความเสียหายจากสเปรย์ขนาดใหญ่บนฉนวนโฟม ( โซฟี ) ผลกระทบโปรแกรมทำนาย RCC ความเสียหายขึ้นอยู่กับน้ำแข็งขนาดเล็กที่มีขนาดของก้นบุหรี่ ไม่ใหญ่ขึ้น โซฟี ผลกระทบ เป็น น้ำแข็ง ผลกระทบเพียงการคุกคามและแผงขึ้นไปยังจุดที่ ภายใต้หนึ่งของโซฟี 15 คาดการณ์ผลกระทบเส้นทางซอฟต์แวร์ทำนายน้ำแข็งผลกระทบทั้งหมดจะเจาะและแผง วิศวกรวัดผลนี้ด้วยเชื่อว่า ผลกระทบของวัสดุที่หนาแน่นน้อยกว่า โซฟีจะส่งผลเสียหายน้อยกว่าผลกระทบต่อน้ำแข็ง ในการแลกเปลี่ยนอีเมล์ , ผู้จัดการของนาซา ได้สอบถามว่า ความหนาแน่นของ โซฟี สามารถใช้เป็นข้ออ้างสำหรับการลดคาดการณ์ความเสียหาย แม้จะมีความกังวลเกี่ยวกับพลังงานวิศวกรรม imparted โดยโซฟีวัสดุ ,ผู้จัดการของนาซาสุดยอมรับเหตุผลเพื่อลดคาดการณ์ความเสียหายของ RCC แผงจากการเจาะที่สมบูรณ์เป็นไปได้ที่จะเกิดความเสียหายเล็กน้อยของแผงบางๆเคลือบ [ 17 ]

ในที่สุดนาซาภารกิจการจัดการทีมรู้สึกว่ามีหลักฐานไม่เพียงพอที่จะบ่งชี้ว่าตีเป็นสถานการณ์ที่ไม่ปลอดภัยดังนั้นพวกเขาจึงประกาศเศษตี " ปัญหาตอบสนอง " ( ที่สำคัญที่สุด ) และปฏิเสธการร้องขอสำหรับกรมภาพการป้องกัน

วันที่ 23 มกราคม ผู้อำนวยการการบินสตีฟ stich ส่งอีเมล์ถึงโคลัมเบียแจ้งสามีผู้บัญชาการและ แมคคูลนักบินของการตีโฟมในขณะที่เป็นการปลดความกังวลใด ๆเกี่ยวกับความปลอดภัย [ รายการ 18 ] [ 19 ]