In China, traffic policemen have to

In China, traffic policemen have to stand for several hours a day at the road intersections with high vehicle flows. To assess their exposure to airborne carcinogenic polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) during their working time, a preliminary study was conducted to measure the personal exposure level to PAHs. And a probabilistic incremental lifetime cancer risk (ILCR) model together with the benzo[a]pyrene (BaP) toxic equivalents (BaPeq) method was used to conduct health risk assessment. Personal exposure monitors (PEM) were carried by traffic policemen to collect PM10 samples during their daily work in Tianjin, China. Meanwhile, PM100 samples were collected at the roadsides and on campus of Nankai University as comparison. PAHs species were quantitatively analyzed by GC/MS. Experimental results showed that the concentrations of total PAHs, BaP and BaPeq were much higher at the road intersections (867.5, 26.2, 82.4 ng m− 3), where the traffic policemen stand during their work time, than those at the roadsides (46.6, 1.5, 5.7 ng m− 3), and on campus (19.5, 0.7, 2.4 ng m− 3). According to the risk assessment results, the occupational risk falls within the range from 10− 6 to 10− 3. On the basis of sensitivity analysis results, further research should be directed to give better characterization of the yearly concentration distribution of PAHs and the cancer slope factor (CSF) of BaP in order to improve the accuracy of the health risk assessment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในประเทศจีน ตำรวจจราจรในพื้นที่ต้องยืนตลอดที่จุดตัดถนนกับกระแสรถยนต์สูงหลายชั่วโมง การประเมินการสัมผัสกับอากาศ carcinogenic polycyclic หอมไฮโดรคาร์บอน (PAHs) ในระหว่างเวลาทำงาน การศึกษาเบื้องต้นได้ดำเนินการวัดระดับความเสี่ยงส่วนบุคคลเพื่อ PAHs และแบบจำลอง (ILCR) พร้อมกับ benzo [a] ไพรีน (BaP) ใช้เทียบเท่าพิษ (BaPeq) วิธีการประเมินความเสี่ยงสุขภาพความเสี่ยงมะเร็ง probabilistic อายุการใช้งานเพิ่มขึ้น ตำรวจจราจรในพื้นที่เพื่อรวบรวมตัวอย่าง PM10 ในระหว่างทำในเทียนจิน จีนได้ดำเนินการตรวจสอบความเสี่ยงส่วนบุคคล (PEM) ในขณะเดียวกัน PM100 ตัวอย่างถูกเก็บ roadsides และ ในวิทยาเขตของมหาวิทยาลัยนานไคเปรียบเทียบ พันธุ์ PAHs ถูกวิเคราะห์ ด้วย GC/นางสาว ทดลองผลพบว่า ความเข้มข้นของ PAHs, BaP และ BaPeq รวมได้สูงที่แยกถนน quantitatively (867.5, 26.2, 82.4 ng m− 3), ที่ตำรวจจราจรในพื้นที่ยืนในระหว่างเวลาทำงาน กว่าที่ roadsides (46.6, 1.5, 5.7 ng m− 3), และวิทยาเขต (19.5, 0.7, 2.4 ng m− 3) ตามผลการประเมินความเสี่ยง ความเสี่ยงอาชีวอยู่ภายในช่วงจาก 10− 6 การ 10− 3 ตามผลการวิเคราะห์ความไว เพิ่มเติมงานวิจัยจะถูกส่งไปให้คุณสมบัติที่ดีของ PAHs และคูณลาดมะเร็ง (CSF) ของ BaP จำหน่ายปีที่เข้มข้นเพื่อปรับปรุงความแม่นยำของการประเมินความเสี่ยงสุขภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในประเทศจีนตำรวจจราจรจะต้องยืนเป็นเวลาหลายชั่วโมงต่อวันที่ทางแยกถนนที่มีรถสูงไหล เพื่อประเมินความเสี่ยงของพวกเขาไปในอากาศไฮโดรคาร์บอน polycyclic สารก่อมะเร็ง (PAHs) ในช่วงเวลาการทำงานของพวกเขาการศึกษาเบื้องต้นได้ดำเนินการในการวัดระดับการสัมผัสส่วนบุคคลให้กับพีเอเอช และอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้นน่าจะเป็นความเสี่ยงโรคมะเร็ง (ILCR) รูปแบบร่วมกับ benzo [] ไพรี (BaP) เทียบเท่าพิษ (BaPeq) วิธีการที่ใช้ในการดำเนินการประเมินความเสี่ยงต่อสุขภาพ ตรวจสอบการสัมผัสส่วนบุคคล (พีอีเอ็ม) ได้ดำเนินการโดยตำรวจจราจรในการเก็บรวบรวมตัวอย่าง PM10 ในระหว่างการทำงานในชีวิตประจำวันของพวกเขาในเทียนจินประเทศจีน ในขณะที่กลุ่มตัวอย่างที่ถูกเก็บรวบรวม PM100 ที่เทวดาและในวิทยาเขตของมหาวิทยาลัย Nankai เปรียบเทียบ สายพันธุ์พีเอเอชที่ได้มาวิเคราะห์เชิงปริมาณด้วย GC / MS ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่าระดับความเข้มข้นของสาร PAHs รวม, BaP และ BaPeq สูงมากที่ทางแยกถนน (867.5, 26.2, 82.4 งะ m- 3) ที่ตำรวจจราจรยืนอยู่ในช่วงเวลาที่ทำงานของพวกเขามากกว่าผู้ที่เทวดา (46.6, 1.5, 5.7 นาโนกรัม m- 3) และในมหาวิทยาลัย (19.5, 0.7, 2.4 นาโนกรัม m- 3) ตามผลการประเมินความเสี่ยงที่มีความเสี่ยงในการประกอบอาชีพอยู่ในช่วงที่ 10 จาก 6 ถึง 10 3. บนพื้นฐานของผลการวิเคราะห์ความไวของการวิจัยต่อไปควรถูกนำไปให้ตัวละครที่ดีขึ้นของการกระจายความเข้มข้นของสาร PAHs เป็นประจำทุกปีและโรคมะเร็ง แฟชัน (CSF) ของ BaP เพื่อปรับปรุงความถูกต้องของการประเมินความเสี่ยงต่อสุขภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในประเทศจีน เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรต้องยืนเป็นเวลาหลายชั่วโมงต่อวัน ที่ถนนแยกกับกระแสรถสูง เพื่อศึกษาพฤติกรรมการเปิดรับอากาศสารก่อมะเร็งโพลีไซคลิกอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน ( พีเอเอช ) ในระหว่างเวลาทำงานของพวกเขา การศึกษาขั้นต้น เพื่อวัดระดับการเปิดรับบุคคลเพื่อพลาสเตอร์ยาและการเพิ่มอายุการใช้งานความเสี่ยงโรคมะเร็ง ( ilcr ) รุ่นร่วมกับเบนโซ [ ] ไพรีน ( BAP ) ซึ่งเป็นพิษ ( bapeq ) เป็นวิธีดำเนินการประเมินความเสี่ยงสุขภาพ จอภาพสัมผัสส่วนบุคคล ( PEM ) ถูกกวาดโดยตำรวจจราจรในการเก็บตัวอย่างฝุ่น PM10 ในการทำงานประจำวันของพวกเขาในเทียนจิน , จีน ในขณะเดียวกันตัวอย่าง pm100 เก็บตัวที่ roadsides และวิทยาเขตของ Nankai University เป็นเปรียบเทียบ พีเอเอชชนิดเชิงปริมาณวิเคราะห์โดย GC / นางสาว ผลการทดลองพบว่าปริมาณสารทั้งหมด และเมื่อ bapeq สูงขึ้นมากที่ถนนทางแยก ( 867.5 มมา 82.4 รึเปล่า , , ng m −  3 ) ที่ตำรวจจราจรยืนในเวลางานของพวกเขามากกว่าผู้ที่ roadsides ( 46.6 15 , 5.7 รึเปล่า ng M −  3 ) และในโรงเรียน ( 19.5 , 0.7 , 2.4   ng m −  3 ) ตามผลการประเมินความเสี่ยง , ความเสี่ยงในอาชีพที่อยู่ในช่วงจาก 10 −  6 ถึง 10 −  3 บนพื้นฐานของผล การวิเคราะห์ความไวการวิจัยครั้งต่อไปควรกำกับให้คุณสมบัติที่ดีของปีและการกระจายความเข้มข้นของสารที่มีความชันมะเร็ง ( CSF ) ที่เหมาะสมเพื่อปรับปรุงความถูกต้องของการประเมินความเสี่ยงต่อสุขภาพ .